一级技术交底(涵洞墙身)

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1、[键入文字]一级技术交底记录表记录时间：项目名称岳宜高速公路宜昌段第一合同段施工桩号施工单位四川路桥建设集团有限公司交底人（签字）接受交底人（签字）(见签到表)交底内容：涵洞墙身施工安全技术交底为了落实业主的工程质量创优规划和实施首件产品质量认证制，要求今年各队所施工的每节墙身和台帽必须成为样板，否则必须推倒重来。特对涵洞墙身施工技术交底如下：一、钢模板安装①内、外模板均采用组合钢模板，模板应拼缝严密，拉撑牢固，防止胀模。②外模支架禁止与施工作业平台脚手、钢筋脚手相连接，防止因振动造成模板松动；③盖板涵侧墙采用对拉螺栓来控制内外模间

2、距，对拉螺栓用圆钢制成，中间带一块止水钢片。端头作成螺纹式，用特制套头固定，在混凝土浇筑完成后拆模时，将套头取出，清理干净重复利用，然后割掉对拉螺栓外露部分，再用1：1砂浆分两次抹平，亦可在砂浆内渗入微膨胀水泥，以防渗漏。④为避免新建涵洞的不均匀沉降，应视地基情况涵身每隔4～6m设置沉降缝一道。沉降缝的位置应位于一块盖板的边缘（两块盖板板缝间）沉降缝需贯穿整个断面，二、钢模板安装原则①、模板安装前应打磨平整，刷好脱模剂，以便于脱模。脱模剂应均匀、平整。②、钢模安装位置应准确，接缝齐平。相邻模板安装就位后及时安好插销，再用沟头螺栓或连

3、接件与钢楞紧固。③、安装模板应自下而上逐节进行，对每节模板必须经过严格检查，认真校正，支承牢固，方可安装上节模板，以免积累偏差影响工程质量。④、根据工程特点，应注意模板和支承系统的整体稳定性，必须使用连接件连固，必要时应安设足够的斜撑或缆绳，以防止灌注混凝土时，模板受不均匀外力，风荷载和冲击荷载[键入文字]等而引起歪扭变形。⑤、模板安装过程中，应保证接缝严密，防止漏浆，必要时应用嵌缝材料填嵌缝隙。⑥、模板支撑于土壁时，必须将松土修平清除，加设垫板。上下支柱应在同一竖直线上。各脚手架管与扣件的连接应牢固。⑦、钢模安装完后，应进行检查、

4、验收，并填写工程检查记录。模板安装经检查合格后，方可进行下一道工序。三、质量标准①、模板、支架安装完成后，在浇筑混凝土前及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架等加以检查，发现问题及时处理。检查主要内容包括：（1）、模板的高程、位置及截面尺寸；（2）、模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度；（3）、隔离剂涂刷情况。②、浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物、钢筋上是否存在油污、木模板是否用水湿润、模板之间是否存在缝隙和孔洞等，应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。四、钢筋制作、安装1、钢筋制作安装

5、工艺流程钢筋配料→钢筋除锈→钢筋下料→弯曲成形→现场绑扎、焊接与安装。2、钢筋配料根据钢筋简图，并加以编号，然后分别计算各下料长度的根数，并写好配料单。3、钢筋除锈钢筋的表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋表面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。4、质量要求①、钢筋应平直，无局部曲折；②、冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显的擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。[

6、键入文字]③、钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。④、钢筋的长度应力求准确，其允许偏差不超过10mm。五、涵身混凝土施工施工工艺流程涵身施工工艺流程见下图：盖板涵身施工工艺流程图施工准备定位放线钢筋制作钢筋安装模板安装浇筑墙身涵身框架采用C25钢筋混凝土施工，混凝土采用混凝土搅拌站生产、混凝土罐车运输、吊车吊送入模，插入式及平板式捣固器振捣。涵身框架采用跳节对称浇注，先浇注箱身底板至边墙下埂肋部，当底板混凝土强度达到规范要求的强度后，再绑扎上部钢筋，浇注边墙及顶板混凝土。涵身洞口八字墙采用7.5号浆砌片石，粗石料镶面，水泥砂浆沟缝，

7、缝宽20mm，为凹缝，八字墙顶用水泥砂浆抹面。所有石料均应按层砌筑，从沉降缝处分成几段，砌筑时相邻段高差不大于1.2米，各段水平砌缝应一致，一般2~3层组成一个工作层，每个工作层大致找平。边墙与底板接头处(水平缝)必须凿毛，清洗干净后先铺同标号的水泥砂浆，再浇筑上部混凝土。在施工中按设计要求接长主筋，保证箱身的整体性。1、砼浇筑前应具备下列条件：①、各种机具设备，应处于完好状态，同时在浇筑过程中配有专职技工，随时检修以满足需要。②、应准备足够的砂、石、水泥等材料，以保证砼连续施工的需要。③、模板里的垃圾、木屑、泥土和钢筋上的油污等杂

8、物均应清除干净。木模板应提前浇水湿润，但不许留有积水。钢模板已涂脱模剂。缝隙要修补填嵌严密，以防漏浆。④、具备前道工序的隐蔽工程自检记录，并已通过自检、互检、专检并经签证。[键入文字]⑤、模板及其支撑系统的设计和安装经过检查并符合相关