墩柱盖梁技术交底

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1、国道213线川汶路灾后恢复重建工程**合同段施工技术交底记录工程名称国道213线灾后复建工程单位工程名称桥梁工程分部分项工程名称桥梁下部结构施工单位**交底部位墩柱及盖梁交底日期**交底内容：（一）墩柱施工本桥为双柱式墩柱。施工方法如下：1、测量放线在系梁顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。系梁顶面凿毛，并清洗干净。2、钢筋加工及制作钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑

2、扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开,钢筋连接时，任何断面切断连接不得大于50%，且接头应当错开50cm以上，绑扎牢固，并保证钢筋横平竖直。为了保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋与模板间放置水泥砂浆垫块，水泥砂浆块应错开位置，不应贯穿断面全长。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。钢筋的连接采用双面焊连接。3、模板安装模板采用定型钢模，节高为2.0m，以便减少施工难度，每节由四块矩形模型组合而成，每节、每块之间用高强螺栓联接，模板固定在墩身四周的双层支架上，安装时用全站仪控制其竖向轴线；墩柱钢筋在

3、钢筋加工场按图纸要求分节加工制作，分节长度视墩柱的不同高度而定。4、混凝土浇筑钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。混凝土采用在拌和站集中搅拌后再用砼罐车运到施工现场，然后用混凝土输送泵来浇筑墩柱砼。浇筑混凝土时先在底部打一层砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按规定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm-6-，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣作业由专人负责。当混凝土不冒气泡、泛浆，表面平坦

4、时，表示振捣到位。在浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度的测定。在浇筑混凝土时应加快浇筑作业，使混凝土在最初浇筑的混凝土前浇筑完毕。每次浇筑完一节墩柱后，均应该留好施工缝，除凿毛清洁外，均应插入片石或是短钢筋头。砼浇筑过程中用全站仪全程监测墩身模型轴线的变化，如有偏移，则停止浇筑，进行纠正后再行浇筑砼。5、养生砼浇筑后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。6、拆除模板及支架模板拆除时，应在混凝土强度能保证表面及棱角不得

5、损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除不承重的侧模，承重模板应按混凝土抗压强度达到70%方可拆除。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次浇筑使用。（二）盖梁施工1、施工准备待墩柱强度达到后，对柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。2、测量放样在盖梁施工前，对柱顶进行施工测量

6、，作为安装盖梁底模的依据。柱顶施工测量与控制的内容包括：柱顶中心位置测量、柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行测量。3、模板安装模板采用定型钢模，底模的直线部分采用组合钢模拼装而成，两端部分在厂家定制。先安装盖梁底模，等把盖梁钢筋笼制作与安装好，并经监理工程师检查合格后，再安装盖梁侧模。4、钢筋笼的制作及安装-6-钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图

7、纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。5、混凝土的浇注模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土罐车运输，用溜槽进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，

8、振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。　　为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。6、混凝土的养护盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。　　洒水间隔时间以