工程技术交底卡片

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1、施表1工程技术交底卡片施工单位：榆林市凤城路桥有限责任公司合同号:LJ-N6监理单位：榆林市四通工程监理咨询有限公司编号：01工程名称路基工程施工时间2014年3月27日桩号及部位K57+800-K59+240工程项目K57+800-K59+240段换填风积沙简介及技术∧设计∨要求简介：根据图纸地质勘探资料显示本段沙漠路段部分地段粉细砂层含少量腐殖质成分，使砂层承载力也有一定降低，松散淤泥质粉细砂承载力一般不足100kpa。也无法满足路基通行要求。本段（K58+800～K59+240）淤泥质细砂分布深度0.8～4米，厚度3.9米，平均处理深度

2、4m,平均处理宽度23.56m.处理方法为换填风积沙。如果在预定弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖；重新选择弃土位置并相应修改施工方案。技术（设计）要求：（（1）测量放线：测量班按照路基设计宽度放出换填开挖边线，并石灰线标出。（2）、按照土方开挖的方法采用挖掘机自上而下进行开挖，自卸车配合弃运出施工现场。开挖时须按一定的边坡坡度分层开挖，不得乱挖。（3）开挖前须先修好排水渠，当开挖到含水层时，应将地下水顺渠排出，然后继续开挖。应将地下水始终保持在开挖面高度。（4）、当开挖到设计深度后，将地下水完全排出，并进行凉晒，然后用自卸车拉入

3、风积沙回填.在换填风积沙前应每隔50m下挖一个探坑，下挖深度不小于2m,以确定下卧层是否还有腐殖质成分。((5）、回填前采用将旧路基挖台阶后直接拼接的方案，台阶宽度不小于2m。((6）、风积沙填料应符合设计要求，不含有机质、黏土块、杂草和其他有害物质。（7）、风积沙回填，压实机械宜采用装载机或T160以上推土机碾压。（8）、风积沙回填应采用水平分层填筑方式，每层填筑厚度不大于30cm,便于质量控制，填筑时按照横断面全宽推筑。（9）、填前压实：路基填筑前已处理到原地表后，检测标高后进行分段碾压1-2遍。公路路堤基底的压实度不小于90%。当路基填

4、土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理当路床顶面以下深度（m）0.8--1.5时，压实度（％）≧94当路床顶面以下深度（m）>1.5时，压实度（％）≥93（10）、其他各项指标均按JTGF80/1——2004公路工程质量检验评定标准执行。安全生产要求为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，切实做好安全施工，制定如下措施：（1）为确保安全生产，特设立安全生产领导小组，由工区负责人兼任组长，安全生产工作，并配备专职的安全监督员，负责安全生产落实

5、检查；（2）教育全体施工人员，严格遵守项目经理部制定的《安全操作规程》和《安全工作有关规定》；（3）由机务负责人全面负责施工过程中的安全检查工作，并确立专职安全员，设立安全标志、标牌等；（4）施工用电、生活用电管理落实到人，添置必要的防护器材，促进现场文明管理；同时安全员在每天开工前，对所有的机械设备都进行常规检查，严禁违章作业，确保施工安全。（5）对施工设备和加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终保持良好状态；（6）施工现场设置明显标志，行人、车辆较多的路段安排专人指挥交通，确保行人安全和施工顺利进行。施工人员必须坚守现场，随时提醒民工注

6、意安全，并设置必要的保护措施。（7）挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。（8）挖掘时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。（9）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。（11）机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。（12）电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。（13）配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。（14）向汽车上卸土应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾

7、驶室上空越过。质量标准施工准备：1、在与业主、监理工程师进行完交接桩后，按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。2、在开工前对用于填筑的材料进行取样，按有关标准进行最大干密度等试验，对填料进行颗粒分析，3、根据图纸所示或监理工程师的指示用装载机、挖掘机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准。4、地表横坡坡度不陡于1：10时，将表面平整压实后

8、，直接填筑路堤在稳定的斜坡上；地表横坡坡度在1：10-1：5时，将原地表面土翻松，再进行填筑；地表横坡坡度陡于1：5时，应将地面挖成台阶，台阶高1米、宽度2米，台阶