运用QC方法提高滑模施工质量

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1、运用QC方法改进路缘石滑模施工质量中交第二航务工程局珠海高栏港高速路面标项目部何剑付东1[摘要]阐述了运用QC方法提高路缘石滑模施工的质量，以及应用实例、效益及建议。[关键词]QC方法；滑模施工；外观质量。前言：QC即英文QUALITYCONTROL的简称,中文意义是质量控制,其在ISO8402:1994的定义是“为达到质量要求所采取的作业技术和活动”。QC是以企业员工为主体开展的质量管理活动，具有明显的自主性、广泛的群众性、高度的民主性和严密的科学性，在发挥员工潜能和提高员工素质、加强团队协作、预防质量问题和改进质量、改善和加强科学管理工作等

2、方面具有重要作用。本文以珠海高栏港高速路面标为例，结合在实践中的认知与创新，对运用QC方法提高滑模施工质量进行探讨。一、工程概况本项目主道路缘石设计采用Ⅰ型路缘石，辅道路缘石设计采用Ⅱ型路缘石，路缘石设计强度等级为C20混凝土，现浇方量12157m3,设计长度136416米。路缘石滑模施工,是采用带滑动成型模板的路缘石滑模机连续施工,沿线架立钢丝绳自动行走,调整摊铺厚度,一次性完成进料、振捣密实、外部成型和表面处理,最后形成无需模板支撑而能保持稳定形状的路缘石。二、QC小组概况2高栏港高速公路路缘石滑模施工QC小组成立于2012年07月01日，

3、小组类型为攻关型，由项目负责人何剑担任组长负责组织具体活动，由付东任副组长负责安排工作、制定计划、负责思想工作和现场示范工作，小组成员有：曾三毛负责试验技术工作，王勇刚施工技术工作，黄伟森负责质量工作的检查，刘修德、肖建设负责现场工作实施，曾荣江负责统计工作。小组具体情况见下表：表1.QC小组情况及人员分工表小组名称路缘石滑模QC小组注册编号活动时间2012年07月01日～2012年8月01日姓名性年龄文化程度职务小组内的职责别何剑男30本科组长组织具体活动安排工作、制定计划、负责思付东男28大专副组长想工作和现场示范工作曾三毛男43大专组员负

4、责试验技术工作王勇刚男33大专组员负责施工技术工作黄伟森男46大专组员负责质量工作的检查刘修德男32本科组员负责现场工作实施肖建设男58本科组员负责现场工作实施曾荣江男47大专组员负责统计工作3本工程目标为了质量创优要求，QC小组特制定路缘石滑膜质量标准。项目允许偏差备注直顺度15mm宽度±5mm顶面高程±10mm麻面面积不得超过该面面积的0.5%。4三、选题理由路缘石滑模摊铺的工艺与预制安装路缘石相比，能明显提高路缘石的整体强度，增加防撞击能力，加快施工进度，确保线性平顺，色泽均匀一致，降低施工成本。该施工工艺在珠海市高速公路的修建中为首次使

5、用，项目部对此施工工艺的成效极为重视。路缘石滑模摊铺首件做完后，经过项目部自检，线型不直顺，宽度和高程不合格，局部砼出现裂纹和麻面等问题。因本工程执行“双标”管理，争创优良工程，导致路缘石多次出现返工现象。综合以上原因，经过小组讨论确定本QC小组的主要课题是运用QC方法改进路缘石滑模施工质量。四、现状调查施工完成后的路缘石，模具滑过后路缘石轮廓变形过大，不稳定、不直顺，局部出现裂纹、麻面，宽度和高程不合格，接头部位松散。在路缘石施工过程中，项目部对已完成的路缘石进行了质量检查，其质量调查结果见表2。5表2.质量问题现状调查表序缺陷累计项目检测点

6、数频率号点数频率1直顺度601842.8%42.8%2宽度451638.1%80.9%3顶面高程4537.1%88%4麻面4024.8%92.8%5裂纹4024.8%97.6%接头部位松61512.4%100.0%散合计24542100.0%综合合格率=（245-42）/245×100%=82.9%针对表2质量问题现状调查表的数据，QC小组成员对42个不合格点进行了仔细分析，绘制不合格点排列图如下6图2.质量问题排列图五、确定目标结合工程实际和公路工程质量评定标准，我们把本次活动目标确定为：活动前综合合格活动后一次检查合格率率82.9%94%以

7、上六、目标可行性分析由于路缘石滑模施工工艺相同，所以上述调查具有代表性，对提高路缘石滑模施工质量具有指导意义。从图表中的数据分析表明，路缘石滑模施工存在的主要质量问题可归纳为：直顺度、宽度。从以下三个方面的综合分析：1、我们对主要因数进行了分析，路缘石不合格率现状为17.1%，而直顺度、宽度占路缘石不合格率的80.9%如果7完全解决了直顺度、宽度问题合格率可以提高80.9%×17.1%=13.8%，那么防撞护拦质量合格率提高到80.9%+13.8%=94.7%。2、现状调查其他标段已施工的路缘石，施工技术有许多借鉴之处，目前合格率能达到93%。

8、3、通过考核，现场的操作工人是专业的施工队伍，综合素质较高。通过综合分析，我们认为设定目标（提高路缘石一次合格率达到94%）可以实现。七、分析原因小组