项目八柴油机燃油供给系

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1、项目八柴油机燃料供给系1． 概述1.1功用柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。1.2．组成燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。空气供给装置：空气滤清器、进气管道。混合气形成装置：燃烧室。废气排出装置：排气管道、消音器输油泵喷油泵滤清器喷油器燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。柴油机供油系统柴油机供油系统一般由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等组成，另外还包括调速器和供油提前角调节装置等。其中的喷油泵、喷油器和高压油管等组成了高压

2、油路，称为喷射系统，是整个柴油机供油系的关键部分。1.3柴油柴油是在533-623k的温度范围内，从石油中提炼出的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6%和氧0.4%。柴油按凝点分为10，0，-10，-20，-35五个牌号，其疑点分别不高于10℃，0℃，-10℃,-20℃,-35℃，牌号越高凝点越低。其代号分别为RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，"R"和"C"是"燃"和"柴"字的汉语拼音字头，凝点在00C以上的则在"一"前加上"Z"字，选用时，号数应比实际气温低5～10℃。1.4柴油机的使用性能指标点火性——

3、指燃油的自燃能力，16烷值越高，点火性越好。蒸发性——由燃油的蒸馏实验。粘度——决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好。凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。2.柴油机的燃烧室柴油机的燃烧室大致有：直喷式，预燃室式，涡流室式；2．1统一式(直喷式）燃烧室特点；结构紧凑，散热面积小，启动性好，做功效率高；典型代表；ω型；锥型；2．3分隔式1.涡流室式燃烧室特点；运转平稳，转速范围宽，热效低，启动性差；2．2分隔式2.预燃室式燃烧室特点；工作柔和，噪音小，热效低，启动性差；3．喷油器3．1概述作用：将柴油雾化成较细颗粒、合理分布油

4、雾。要求：有一定的喷射压力和过程；合适的喷射锥角；喷油质量好；供停迅速不滴漏；喷油规律好；分类：开式：高压油腔与燃烧室相通。闭式：高压油腔与燃烧室隔断。闭式又分为孔式与轴针式。3．2孔式喷油器构造喷油嘴偶件（针阀及针阀体）：高压油腔、承压锥面、密封锥面、喷孔等调压装置：调压弹簧、调压螺钉护帽、顶杆等喷油器体：进油管（带缝隙式滤清器）、回油管接头、定位销等。孔式喷油器的工作原理喷油：喷油泵泵油→环形高压油腔进油→承压锥面承受油压推针阀上行→密封锥面离座→喷孔喷油。停喷 ：喷油泵停止泵油→高压油腔油压下降→调压弹簧伸张→挺杆推针阀下行

5、→密封锥面落座→喷孔关闭→不喷油。回油：少量高压油经针阀偶件间间隙挤上，经回油管流回柴油箱或柴油滤清器，润滑、冷却针阀偶件并防“背压”增加。3．3轴针式喷油器针阀下端有轴针，插在喷孔中，喷注成空心锥状或圆柱状。有两可变节流断面：密封锥面和轴针处节流断面较好满足理想喷油规律：两头喷油少，中间喷油多而急。3．4低惯量喷油器在普通喷油器结构优化；顶杆短，减少运动惯量。4． 喷油泵功用：根据柴油机的负荷大小，将一定量的柴油增高到一定的压力，按照规定时间送至喷油器。4． 喷油泵分类柱塞式喷油泵喷油泵—喷油器转子分配式喷油泵对喷油泵的要求各缸

6、供油顺序与发动机工作顺序相同；各缸供油量均匀，不均匀度在标定共况下不大于3%~4%；各缸供油时刻一致，相差不大于0.5º曲轴转角；供油迅速，停喷干脆；4.1柱塞式喷油泵的基本结构柱塞式喷油泵主要由分泵、油量调节机构、驱动机构、泵体四部分组成。4.1.1分泵分泵组成：柱塞偶件、柱塞弹簧及座、出油阀偶件、出油阀弹簧、出油阀座、减容体等。基本结构：分泵、油量调节机构、驱动机构、泵体四部分组成。柱塞偶件的结构及工作原理组成：柱塞及柱塞套柱塞副的构造：柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度以及好的耐磨性，其

7、径向间隙为0.002～0.003mm柱塞柱塞套进油孔螺旋槽泵油原理工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮转动迫使柱塞做上下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程分以下三个阶段。进油：柱塞下行，上方泵腔容积增大，产生真空度，露出进油孔后，将油吸入压油：柱塞上行，关闭进油孔后，泵腔油压 骤然升高冲开出油阀后，流向高压油管回油  ： 柱塞继续上行，回油孔开启后，泵腔高压油经回油孔流回低压油腔，出油阀关闭，供油结束。4.1.2油量调节机构与原理根据柴油机负荷和转速的变化相应改变供油量通过转动柱塞，改变柱塞斜槽棱边与柱塞套上回油孔的相对角位置，即改变

8、了柱塞的有效行程，使喷油泵供油量改变。出油阀偶件结构及工作原理组成：出油阀及座、出油阀弹簧、减压环带等。出油阀工作原理4.1.3驱动机构作用：驱动柱塞运动，并保证供油准时。组成：滚轮式挺杆和喷油泵内凸轮轴类型：调整垫块式、调整螺钉式、不可调整式滚轮