智能公交视频监控系统应用方案

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1、智能公交视频监控系统应用方案摘  要：公交车是城市市民出行的主要的交通工具，也是运输量最庞大的交通工具。在每天来来往往的公交车中都会发生一些令人不愉快的事情：如非法之徒抢劫、盗窃；态度恶劣的公交服务人员等等，这些事情都会给市民照成很大的精神跟财产的损失，但往往由于缺乏证据或证据不足，往往对嫌疑犯抓了放、放了抓的恶性循环。为了解决证据不足等问题，将在智能公交系统上加装视频监控。   公交车是城市市民出行的主要的交通工具，也是运输量最庞大的交通工具。在每天来来往往的公交车中都会发生一些令人不愉快的事情：如非法之徒抢劫、盗窃；态度恶劣的公交服务人员等等，这些事情都会给市民照成很大

2、的精神跟财产的损失，但往往由于缺乏证据或证据不足，往往对嫌疑犯抓了放、放了抓的恶性循环。    为了解决证据不足等问题，将在智能公交系统上加装视频监控，此视频监控共有3~6个视频头，根据公交车实际情况安装到车厢不同位置，并将视频文件在总站通过通过WLAN传至服务器，永久保存；   案例   一扒手在市内某路公交车上,由于车上人多拥挤,就在公交车门口,选择了一位女乘客作为行窃目标。车在运行当中,扒手用自己的布包作掩护,拉开女乘客的背包拉链,将包内的2000元盗出,女乘客发现后报警。随后,扒手将赃物扔在车内地板上。民警到达现场,立即调取了车内监控录像,整个过程被清晰地记录下来。

3、扒手被抓获。这就是典型的通过车上视频监控系统破获的。   一、视频监控系统示意图    二、硬件技术指标   视频输入：3路~6路（可选），支持PAL、NTSC   视频压缩标准：H.264   视频编码分辨率：CIF/QCIF，应可以任意选择   [PAL：352*288/176*144，NTSC：352*240/176*120]   视频码率：16Kbps-2Mbps多级可调   视频帧率：1-25帧可调   视频抓拍：D1分辨率，高清晰JPG图片   视频流格式：通用的ASF格式，用于普通电脑播放   网络协议：TCP/UDP/Multicast   网络连接方式：主

4、动/被动连接，即任何一方出现异常都能自动恢复   WebServer：支持   流媒体转发：支持标准RSTP协议，可实现多路转发   报警方式：视频丢失报警、视频移动报警、探头报警   报警输入：2路   开关量输出：1路   主板尺寸：110mm×70mm（可选）   主板定位孔：孔径=3.5mm，四个定位孔为88mm×63mm长方形排列   支持闪存：支持，标配8G容量闪存（可选硬盘）   接口：COM、RS485   自恢复功能：异常后自动恢复   电源：DC12V输入   功耗：不大于6W   断电数据保护：录像工作状态下断电后，视频数据无损坏和丢失   闪存热拔插

5、：带电工作状态下，热拔插闪存，视频数据无损坏和丢失   操作系统：Linux   车载终端或闪存视频服务器上，完成现场回放、故障报警及报警信息传输等功能的软件。   三、终端控制软件具有以下功能：   1、设备报警与报警信息传输：   监控前端具备自动报警与报警信息自动实时传输至监控中心的功能。报警信息至少包括   视频丢失报警、视频遮挡报警、视频移动报警、存储设备故障报警、视频服务器故障报警   监控前端产生报警信号后，须通过GPRS网络自动、实时（网络延迟小于3秒）、可靠地将报警信息传输至监控中心或分监控中心。   2、循环录像及存储：   视频录像在监控前端电子存储设

6、备中（容量8G）保存不少于2天（可选用硬盘）。（公交车正常运营时间约18小时/天，监控前端保存不少于18×2＝36小时的视频录像）   3、历史录像数据传输：   监控前端本地保存不少于2天的历史视频数据,突发事件或有案件发生后，监控总（分）中心授权用户可通过GPRS网络实时向指定车辆下达历史视频数据上传指令。监控前端接收并保存上传请求。当车辆进入WLAN热点后，监控前端应自动将历史录像上传至监控总（分）中心。   4、现场视频回放：   通过LCD显示屏,突发事件或案发接警后，无需携带任何第三方设备，警察可直接上车现场回放录像。   5、监控前端（车辆）定位：   在监控

7、前端设备报警等条件下，监控前端通过配置的GPS模块和GPRS网络，须实时报告车辆所在位置。   6、远程程序更新：   监控前端能通过无线方式自动接收并更新程序。   7、远程参数设置：   监控前端能通过无线方式自动接收并更新系统参数设置（如将录像帧率由10帧/秒提高到20帧/秒）。   8、设备运行状态日志：   监控前端保存不少于1周的设备运行状态日志，日志至少包括设备每日运行时间、设备报警内容和时间、GPRS上线、下线时间、在线、离线时长、车辆每日行驶轨迹数据（GPS数据）   设备运行状态日志通过GPRS