汽车构造原理与驾驶规范操作

《汽车构造原理与驾驶规范操作》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、汽车构造原理与驾驶规范操作课程总结姓名:______杨强_______学号:___20101469_____班级:___计科1001_____2011年10月20日内容框图汽车简介概念、发展史汽车分类及代号总论汽车主要技术参数尺寸、质量参数、性能指标汽车行驶基本原理汽车驱动力与行驶阻力、通过性基本构造四冲程发动机基本结构及各系统功用总体组成发动机基本结构形式与分类工作原理及工作程及工作原理动力性能发动机性能指标经济性能运转及使用性能发动机运转特性基本要求燃料供给系的基本组成化油器式燃供系的基本功用及组成及工作原理化油器工作原理及基本构造传动系总体组成及功用离合器的类型离

2、合器摩擦片式离合器工作原理离合器踏板行程齿轮变速器变速器同步器自动变速器汽车底盘主要总成功用构造及工作原理差速器分类普通差速器构造工作原理转向器转向系动力转向器液压制动系统制动系制动主缸车轮制动器汽车防抱死自动系统（ABS）概述及工作原理对汽车发动机的认识与体会发动机是汽车的动力装置，一般汽车所用发动机称为内燃机，即燃料在内部燃烧的发动机。按照不同的标准，发动机有多种分类方式：按冲程数分有四冲程、二冲程；按冷却方式分有风冷式和水冷式；按点火方式分有点燃式和压燃式；按凸轮轴位置可分为下置式、中置式和上置式；按进气方式可分为自然进气和增压；按汽缸数可分为单缸和多缸；按气缸排列形式

3、分为直列式、V型和对置型。现代汽车发动机种类繁多，但主要都是一个机体组件上装一个机构加六大系统构成：机体组件、曲柄连杆机构、换气系统、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。发动机的几个常见参数：发动机排量，是发动机各汽缸工作容积Vi的总和，即V=Vi*N（N为发动机缸数），一般来说，排量越大，发动机输出功率越大；发动机的缸数和排列形式，如“L4”（直列4缸）、“V6”（V型6缸）、“W12”（大众W型12缸），通常L型发动机结构简单，功耗低，一般5缸以下多采用此型排列，但输出功率较低，V型发动机常被认为是一种较高级的发动机，尺寸小、布置方便，6到12缸多采用V

4、型。常见4冲程发动机工作原理：4冲程即进气、压缩、燃烧和排气。工作流程如下图:压缩进气进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气活塞往顶部运动来压缩油气混合气燃烧排气活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动,排出废气关于几个发动机的新技术:FSI(FuelStratifiedInjection)，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术,有些类似于柴油发动机的高压供油技术。这种技术的最显著的优点就是在提供更大的输出功率和扭矩的同时，能够提高燃油经济性和减少排放。它配备了按需控制的燃油供给系统,然后通过一个活塞泵提供所需压力,最后喷油嘴在恰当的时刻直接将燃油喷

5、入燃烧室,火花塞周围有较浓的混合气,尽可能实现稀薄燃烧,使得引擎动力性能显著提高,燃油消耗大大降低。VVT(VariableValveTiming)，发动机可变气门正时技术，是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。VDEVariabledisplacementengine)，可变排量技术可变排量技术，就是根据汽车动力的需求来实时决定发动机的有效排量，使做功的汽缸总是处于大负荷状态，从而达到节能环保的目的。这一技术适用于中大排量、V型布置的发动机，如本田的V6、通用的V

6、8及戴一克的Wl2汽油机。发动机作为汽车的“心脏”，经过多年的发展、进化，种类繁多，各具特色，新技术不断产生，使得发动机，甚至汽车，不断更新换代。学习本课程，仅仅是入门，要深入了解发动机，还需不断深入学习，紧跟时代步伐。但无论如何，各种新产品的产生都是为了满足人们的某些需要，通过一段时间的使用，又会产生很多新功能，需要不断优化其结构，使其发挥更优的作用。通过本课程的学习，我对汽车基本构造及常用规范操作有了进一步的了解，老师细致的讲解也纠正了我以前的一些错误认识，为将来学习驾驶打下了一个良好的基础。本课程采用理论与实践紧密结合的教学方式，使枯燥、晦涩难懂的概念简单具体的体现在实

7、物上，使我们对概念的理解更加深刻。老师在课堂上常常会举出一些典型的错误操作加以分析，分析透彻详细，达到知其然更知其所以然的效果。唯一遗憾的是课时太少，学犹未尽。