风力发电机组的设计理念

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时间:2019-08-16

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1、风力发电机组的设计理念1.系统效率问题    风力发电机的风轮转子的风能利用效率对风力发电机组的系统效率起着决定性作用。由风力发电机系统效率公式η系=η转•η控•η逆•η电•η蓄可知,系统效率除与风轮转子的气动效率有关外,还与发电机效率、控制器效率、逆变器效率、蓄电池的充电效益有关。要大幅度提高后者的效率值,不但技术难度大,而且经济上不可取。水平式风力发电机最大风能利用系数理论值为0.593。市场上现有的微小型风力发电机CP值为0.25~0.35,与最大值0.593还有很大差距,仍有很大的潜力可挖。

2、利用最新的二维机翼在大功角时风洞试验的研究成果,借鉴大、中型风力发电机现有技术成果。根据风力机既具有外流机翼特性,又具有内流叶轮的工作特点。采用先进的设计手段、设计方法和优化技术以及采用新材料、新技术、新工艺等综合手段来提高风轮转子风能利用系数,使之达到中型风力发电机的CP值为0.42的水平。从而降低单位每百瓦发电量的材料消耗量,同时减少了重量和体积,为新材料、新技术、新工艺的应用打下了良好的基础。2.安装,维护问题    一般使用离网型独立运行的微小型风力发电机组的用户往往地处交通不便,无常规能源

3、输送的边远地区、深山、草原牧区、边防哨所、微波站以及沿海海岛、航标灯站等等。受材料采购困难,配件供应不畅和维护技术等因素的限制。我们的设计目标:使风力发电机成为一种安装方便、免维护、保护功能完善的傻瓜型产品。3.成本问题    据统计,到目前为止,我国尚有7656万无电人口、16个无电县、828个无电乡和29783无电乡村,它们地处交通不便,无常规能源供应的边远地区、深山、沿海岛屿。那里经济、文化较为落后,收入较低,但当地的风能、太阳能资源往往较为丰富。如果能提供一种物美价廉、可靠性高的风力发电机产

4、品,对解决他们的日常生活用电,丰富他们的文化生活无疑是一大福音。另外,沿海近海的滩涂养殖场、内陆湖泊渔民、沿海地区居民等,虽然该地区经济较为发达,且有常规能源供应,如果能提供一种性价比高、投资回收期短、外观美的风力发电机产品,则能为风力发电机的推广普及创造良好条件。这样,就能减轻日趋紧张的城市电网的供电压力。用风能替代一部分使用石化燃料发电的电能,既符合我国能源的可持续发展战略,又减少了对地球不可再生资源的开采和对大气环境的污染。我们的设计目标:使风力发电机成为人人用得起,个个用得好的优秀产品。4.

5、振动和噪音问题    微小型风力机往往安装在住宅的附近、楼顶、花园、停车场、高速公路灯上,要求振动小、噪音低。如果风力发电机噪音大,会严重干扰居民的日常正常生活;如果风力发电机振动大,易造成紧固件脱松和材料的疲劳损坏,对的人身、财产安全构成极大的危害。我们的设计目标:使风力发电机在正常运行时达到近乎无振动、无噪音状态,使风力发电真正成为绿色环保的清洁能源。5.寿命、可靠性问题    风力发电机组由风轮转子、三相永磁交流发电机、控制器、逆变器、蓄电池组等部件组成。风轮转子的功能:接受风能,并将风能转变

6、为机械能;三相永磁交流发电机的功能:将机械能转变为电能;控制器的功能:将三相交流电整流、稳压为电压恒定的直流电;逆变器的功能:将直流电逆变为三相200V50HZ的正弦交流电;蓄电池的功能:储存电能以供用户在所需时使用。设计制造风力发电机涉及的学科较广,有材料力学、空气动力学、电机学、微电子学、电化学等学科,兼之使用者所处的地区,经济欠发达,文化相对落后,交通运输不便,无常规能源供应,缺乏必要维修能力。我们的设计目标:使风力发电机具有结构简单、寿命长、可靠性高的特点。综合以上五点所述,新设计的风力发电

7、机组应具有风能利用系数高、体积小、重量轻、外观美、噪音低、振动低、安装方便、免维护、寿命长、可靠性高、性能价格比高、保护功能齐全的特点。做到人人用得起,个个用得好,为用户和社会创造良好的经济利益和社会利益。    在“敢于开拓,敢于创新;创一流企业,争天下第一”的云攀精神激励下,凭借着“保护人类唯一的赖以生存的地球”信念的支持下,云攀人以顾客为关注的焦点;以市场为导向;以保护地球,匹夫有责为己任;时刻牢记“光明使者”的重任,通过对现有市场上的微小型风力发电机产品的技术状态、使用状况和顾客呼声、愿望、

8、抱怨、投诉进行充分的市场调查,并对收集的资料进行科学的汇总、分类、统计分析,找出其优点和存在缺陷。针对传统小型风力发电机组存在的问题,我们第一步设想:利用大、中型风力机桨叶失速控制技术移植到微小型风力机中,同时利用发电机的饱和特性来替代微小型风力机的偏侧调速机构,以达到限制转速、限制功率的目的。从而将原有的三个转动部件(对风装置,发电装置,偏侧调速限功装置)减少为二个。第二步:采用组合叶素理论和动量理论,利用二维机翼在大功角下的风洞试验研究结果,修正大攻角失速后的空气

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