燃油箱制作工艺

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1、产品型号名称P95文件名称燃油箱制作工艺文件编号41-24共5页第1页一、本文件规定了P95项目燃油箱制作工艺。二、生产工艺流程板料处理下料箱体拼焊(不包括盖板)除锈清洁渗透检查拼焊盖板检验油箱封堵喷雾试验内部涂油储存三、燃油箱制作的重点工艺要求1.燃油箱焊缝进行煤油渗透检查,不得有渗漏。2.箱内清洁使用刷洗+真空清洁。确保没有焊渣、沙砾及锈蚀残留在箱体内。3.清洁完毕立即焊接箱体上盖板,不得使箱内留有污垢。4.安装板式液位计前,侧板做白色耐油油漆。5.在装上盖板后立即装好垫片和堵头。6.内部除锈后

2、八小时之内必须将油箱施工完并进行防锈处理,箱体内侧面喷涂燃油防锈。7.施工环境必须保证防雨、清洁。8.完工后的箱体存放于通风、干燥的地点。9.油箱接口重新安装前应用除胶剂彻底除去残留密封胶。四、制作工艺1.板料处理板料应进行抛丸或喷砂处理,钢板的除锈等级达到Sa2.5。板料不喷油漆。该工序允许在下料后或拼焊时进行,但如果在拼焊时进行,必须注意以下要求:1.1.焊接前焊缝部分不得有铁锈、氧化皮、油渍等杂物;1.2.封上盖板前箱体内部和上盖板内部必须进行喷砂处理;1.3.油漆前,箱体外部必须进行喷砂处理

3、。2.下料及成形2.1.按图纸尺寸下料,下料前应检查材料是否符合图纸要求,是否符合材料的质量要求,材料的质量要求参照有关下料的工艺文件和检验文件。2.2.板料下料后应进行校平,校平原则上应在校平机上进行。编制标准校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准产品型号名称P95文件名称燃油箱制作工艺文件编号41-24共5页第2页1.1.按图纸加工板料的孔,加工后应去处尖角毛刺。1.2.对需要折弯的材料按图纸进行折弯。2.拼焊2.1.对图纸进行分析,确定拼焊顺序,注意确定最后封焊的盖板。2.2.按图纸要求进

4、行拼焊。2.3.油箱焊接采用混合气体保护焊,推荐采用混合气体保护焊。2.3.1.混合气体的要求:Ar82%CO218%2.3.2.焊丝直径:1.2mm2.3.3.焊丝牌号:ER50-62.3.4.焊丝:应采用CHW-50C62.3.5.焊接参数:2.3.5.1.焊接电流:260~320A2.3.5.2.焊接电压:29~34V2.3.5.3.气体流量:15~20l/min2.4.焊接工艺要求2.4.1.应严格遵守《39-3C焊接工艺守则》,外协生产厂家没有该文件时,应按《焊接质量要求金属材料的熔化焊第

5、2部分:完全质量要求》进行控制,并满足《TB/T1850-995新造机车车辆焊接技术条件》的要求。2.4.2.焊缝在焊接前,必须彻底清除铁锈、油渍、杂物等。2.4.3.焊缝的焊角高应满足图纸要求,同时面板之间的焊缝采用满焊。图纸如果规定,筋板与面板之间的焊缝,采用分段焊,立板及底板双面焊。焊缝长度为50mm,间隔为80mm。2.4.4.长焊缝采用交叉焊以减小变形,但拐角部分应一次焊接完成,不得在拐角处引弧和收弧,以防止渗漏。2.4.5.焊接时应将工件翻转,使角焊转变为船型焊,使立焊和仰焊转变为平焊。

6、2.4.6.焊后应对不平的板面进行校正,板面不平度应控制在0.5mm/m²。编制标准校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准产品型号名称P95文件名称燃油箱制作工艺文件编号41-24共5页第3页1.1.法兰、接头拼焊按图纸将相应的法兰、接头安装在箱体上,并按图纸进行拼焊。1.2.焊接完成后,清理箱体内的焊渣、飞溅等杂物。焊缝如果不满足质量要求,应进行打磨和补焊。2.煤油渗透检查将油箱外部焊缝清理干净,涂以白粉浆,晾干后在焊缝的另一面涂以煤油,使表面得到足够的浸润,经半小时后,以白粉上没有油渍为合格

7、。如白粉上出现油渍,则该处必须铲除重焊(被检查件的温度和环境温度须在5℃以上)。煤油渗透检查合格后该焊缝不得再进行打磨和补焊,否则应重新进行煤油渗透检查试验。3.箱体清洁3.1.将箱内全面刷洗和打磨,清除内部的铁锈、焊渣等杂物,并将内部的杂物清除。有条件时,应可以采取喷砂的方式进行。(如果箱体板件拼焊前没有进行喷砂或喷丸处理,必须采用喷砂工艺。)3.2.焊缝只能用钢丝刷、针束除锈机或柔性打磨盘进行打磨。3.3.用真空吸尘设备吸取箱体内部的脏物。(严禁采用吹风进行清洁)3.4.使用手电筒或作业灯对箱体

8、内进行认真检查,箱体内部不得有铁锈、杂质、飞溅、氧化皮等。4.封盖板4.1.封盖板前应检查箱体上各开孔是否已经加工完毕、打磨好,封盖板以后不得再进行开孔、箱内(开孔处)打磨等工序。4.2.封盖板前应认真检查箱体内部。4.3.箱体内部清洁后必须马上封盖板。4.4.盖板的内表面必须进行彻底除锈、清洁,必须进行喷砂(或喷丸),内表面不得涂油漆。4.5.盖板后,对盖板和箱体进行满焊,焊接的相关要求同上。编制标准校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准产品型号名称P95文件名

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