我国海运保险发展及现状分析

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1、.滨江学院学年论文我国海运保险发展及现状分析专业国际经济与贸易学生姓名______徐士炎_____学号____20122330938__指导教师方琳二Ｏ一五年十一月十日..目录1引言:32我国海运保险发展及现状42.1我国海运保险的发展历程42.2我国海洋运输的现状42.3我国海运保险的现状53我国海运保险面临的问题63.1在国际海运保险领域缺乏话语权63.2参与公司较少，信息交流闭塞63.3相关法律法规不完善，缺乏必要的政策支持63.4海运险专业人才极其匮乏73.5保险条款存在差异，国际化程度低73.6公估作用末充分发挥。73.7货运险保费下降73.8技

2、术和服务体系待完善74我国海运保险问题解决的办法84.1完善与之相关的法律法规84.2加大产品创新力度，完善保险品种。84.3切实改进海运保险服务水平84.4培育、引进优秀的海运保险人才84.5加强与国际间大型保险公司的交流94.6加大我国海运保险业的财政投入,提供相关的税收优惠政策支持95总结9..我国海运保险发展及现状分析徐士炎南京信息工程大学国际经济与贸易专业，南京210044摘要：随着经济全球化的发展，我国与世界各国的联系越来越紧密。海航这一中国传统国际贸易运输方式，也随之得到了新的发展机会。海洋运输在国际货物运输中占了举足轻重的地位，是国际物流中

3、最主要的运输方式，而海上运输货物保险则成为其中不可或缺的一个环节。海运保险起源最早，历史悠久，业务量大，其他货物运输保险都是在海运保险基础上发展起来的。但由于中国保险业起步晚，因此在实践中出现了各种问题，影响了海洋运输货物保险业的发展。而对中国国际海洋运输货物保险的发展及现状分析，可以有利于我们深刻洞悉国际货物运输市场的主流需求，同时通过现状发现问题，并致力于问题制定出相应的解决方案，时刻追随国际海洋运输的脚步，走出一条更方便，快捷，高效，科学的道路，从而进一步促进中国海洋运输货物保险的向前发展，为我过对外进出口贸易创造更良好的环境。关键词:国际海洋运输;

4、货物保险;策略1引言:海洋运输货物运输保险是指以运输过程中的货物作为保险标的，保险人承保因自然灾害或意外事故造成损失的一种保险。海洋货物运输保险是随着海上贸易的发展而产生和发展起来的。进入现代社会后，货物运输出现了内河、航空、陆上、邮递等多种方式，而海洋货物运输保险也成为其中最主流的保险种类。改革开放以来，随着国内进出口业务的快速发展，中国海洋货运险市场正面临着巨大商机。外资保险正凭借着完善的网上投保系统及一站式保险服务，开始深耕国内货运险市场。近年来，外资保险公司普遍在财险市场中的海运保险领域取得较大成功，海洋货运险已成为了财产险市场的重要组成部分。高速

5、增长的海洋货运险市场，已经使得货运险这个效益险种成为“兵家必争”之地。..目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。保险同运输一样，已经成为国际贸易的必要组成部分。货物从卖方送到买方手中，要通过运输来完成，在这一过程中如遭遇意外损失，则由保险人进行经济补偿，以保证贸易的正常进行。各种对外贸易价格条件，都需明确保险和运输由谁办理。例如国际上通用的离岸价格(FOB)和成本加运费价(C&F)中不包括保险费，保险由买方自理;而到岸价格(CIF)中包括保险费,由卖方办理(见对外贸易价格条件)。保险所以成为国际贸易所必需,是因为

6、它将运输过程中不可预料的意外损失，以保险费的形式固定下来，计入货物成本，可以保证企业的经济核算和经营的稳定，避免由于意外损失引起买卖双方和有关利益方面之间的经济纠纷；可以使保险公司从自己经营成果考虑，注意对承保货物的防损工作，有利于减少社会财富损失；进出口贸易的货物在本国保险，还可以增加国家无形贸易的外汇收入。2我国海运保险发展及现状2.1我国海运保险的发展历程自1956年起，中国人民保险公司根据我国的保险工作的实际情况，制定了《中国保险条款》；1972年，中国人民保险公司对其进行了彻底的修改，无论是结构组织还是文字，都开始结合我国实际考虑，此后在1976

7、年，1981年又分别进行了两次修改.我国现行的《海洋运输货物保险条款》是中国人民保险公司于1981年1月1日修改实施的《中国保险条款》的重要组成部分。目前我国海运保险分为基本险、附加险、专门险三大类。其中基本险分为平安险、水渍险、一切险三种。附加险分为一般附加险、特殊附加险和特别附加险三种。专门险是根据海洋运输货物的特性而承保的专门险别，可以单独投保，如海上运输冷藏货物保险、海洋运输散装桐油保险等。2.2我国海洋运输的现状海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，

8、在国际货物运输中使用最广泛。目前世界经济发展环境发生了很大的变化，