矿井辅助运输安全注意事项50条资料

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1、矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。2、坚决杜绝超挂车。3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1

2、.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。-6-13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控

3、箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必须拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。19、轨道上山绞车保险绳在提升2辆及以上矿车时，保险绳必须前头、后头、中部使用3道钢丝绳套进行固定。提升少于5辆矿车时，多余

4、的保险绳盘好捆绑放在车内并在矿车把手上进行固定。20、轨道上下山各片盘口，不准采用提升车辆带车，并且在片盘口提升运输时，所有人员必须进入躲避硐室。21、在斜巷提升运输过程中严禁矿车与大平盘车混合提升。挂长矿车时应减少挂车个数，多余的保险绳要盘好固定在矿车上面，保险绳末端要与列车尾端车辆三环的中间连环连接，以防保险绳挂不好末端拖地刮地轮。22、大巷来车时，行人要靠帮站立，严禁与机车争道。23-6-、各单位要认真落实辅助运输有关规定，严禁斜巷小绞车提升拐弯运输，严禁对拉绞车拐弯运输，严禁小绞车跨风门运输。技术科在进行井巷工程设计时，斜巷及使用对拉绞车的巷道拐弯地点，必须设计平车场、信号把钩

5、硐室等以便于摘挂钩。因地质条件发生变化时，施工单位要及时向技术科、地测科等业务部门进行汇报，以便及时进行设计变更，施工单位要严格按设计施工。24、各单位要加强小绞车司机的教育培训和管理。小绞车起始提升时要慢速平稳，开始提车或松车时，在列车运行方向最后边1个车未通过斜巷变坡点时起始速度不得超过0.3m/s；在列车即将到达停车位置时要提前减速，在上提或下松列车运行方向最前边的1个车距斜巷变坡点15m处时开始减速，列车到达变坡点处时速度不得超过0.3m/s，做到平稳停车。25、加强小绞车的安装管理，严格按照矿下发的《运输技术规范及管理规定》的要求安装小绞车，施工基础时要挂线控制好安装方位。为

6、防止绞车绳跑偏、磨帮和磨底，绞车前需要开帮剔绳道的必须进行开帮处理并加站轮和地轮，杜绝绞车绳跑偏、磨帮和磨底现象。绞车生根锚杆要向基础后方按45度施工，并使用小绞车钢丝绳加油装置。26、加强小绞车的管理使用，在接班时，安监员、班长要对小绞车完好情况进行检查，并在管理牌板上填写相关内容，绞车司机在使用绞车前也必须按照规定进行检查，检查无问题后，方可签字使用，否则进行处理。交班时，要将检查填写的字迹清理干净。27-6-、严格落实装封车管理规定，长单体支柱（锚杆）、钢管、钢轨等特殊材料运输使用好专用车。特别是薄煤层顺槽由于断面小过大盘板车时安全间隙小、道岔曲率半径小不符合过大平盘车曲率半径的

7、要求易掉道，因此没有特殊情况不准使用大平盘车在薄煤层顺槽运输。确需使用大平盘车运输时也必须制定专项措施，慢速运输，以防掉道。28、在乘坐平巷人车时，人员上、下人车后要将车门锁好固定，防止防护门滑出摆动。跟车工在发车前和人员下车后都必须对防护门闭锁情况进行检查，确保人车内没人时防护门都必须在座位处闭锁固定。29、人员乘坐架空乘人装置不准在架空乘人装置座椅上乱晃以防脱绳，并严格按规定的位置上下人，严禁过位下人，以防造成停车或发生其它事故。30、加强