大客车节能环保技术的发展

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1、大客车节能环保技术的发展清华大学教授陈全世截止到上世纪末，随着汽车技术的发展和市场需求的推动，大客车的基本性能，例如，动力性、经济性、可靠性等方面的技术指标已经达到了人们较为满意的水平。近几年来，大客车的研发与创新则更集中于通过电子化等新技术手段，进一步提高客车的舒适性、安全性及节能环保性能诸方面。在今天强调以人为本，即系心于人，用心于车的理念来说，在这3个方面的创新则是年年不断。尤其是在节能环保技术方面更是研发的热点和竞争的关键。一、背景材料：1．1、经济的发展和城市化进程的加速，必然带来城市公交车辆的大量需求。我国的城市化进程在党的十六大报告和国民经济中长期发展规

2、划中都有详细的描述。乡村变为城镇，城镇变为小城市，小城市变为中等城市，中等城市变为大城市，大城市变为超过1000万人口的特大城市。有城市必然要有公交车辆，我国近几年公交大客车的迅猛发展，就是在这一背景下取得的。1．2、大城市的交通和车辆排放污染形势严峻：大城市，尤其是象北京、上海这样的超大城市，高楼林立、人口密集、交通拥挤、环境恶化，工作效率和居民生活质量严重下降，这不但是正在走向工业化的国家面临的重大问题，也是发达国家超大城市同样面临的重大挑战。1．3、北京2008奥运会和我国加入WTO为解决这些问题提供了重大机遇：政府的重视（公交车辆是城市的形象），会有大量资金的

3、投入，加入WTO打开国门后国际资本和技术的涌入带来激烈的市场竞争。1．4、认准方向、作好规划、抓住机遇、迎接挑战。国内大客车企业要利用这些机遇，主动迎接国内外的挑战。二、汽车节能环保技术的发展大趋势2．1、我国汽车近几年产量的增长情况和今后的增长数据预测见表1和表2：表1：中国汽车产量的增长情况统计单位：万辆年代产量1996147.51997158.31998162.91999183.22000206.82001234.22002325.12003444.12004507.5单位：万辆表2：中国汽车的需求增长预测单位：万辆研究机构200520102020中国汽车技术研

4、究中心510～535781～8501100～1300国务院发展研究室51885916732．2、能源短缺、未雨绸缪：国际市场石油价格一路飙升，从2002年（美国伊拉克战争前）的20美元/桶上升到2005年6月的60美元/桶，而且还有继续上升的趋势。世界石油产量已趋峰值，欧佩克已经拿不出产油能力来平抑油价。我国的能源，尤其是石油资源的形势非常严峻。我国石油消耗已位居世界第二，而交通用油呈快速上升势头，年平均增长超过10%（1995-2000）。我国进口石油迅速增长，2000年进口7000万吨，2003年超过一亿吨，预计2010年进口将超过1.4亿吨，国家能源安全面临严峻

5、挑战。节约能源，尤其是节约石油资源，不但是经济问题，而是关系国家能源安全的政治问题2．3、环境污染和二氧化碳排放问题：由于经济的快速发展和粗放式的发展模式，我国的资源和环境与经济发展的矛盾异常突出，大气污染非常严重，尤其是大城市。2002年在全世界污染最严重的10个城市中中国占5个；而在城市中交通工具，尤其是汽车，造成的CO和噪声污染分别占各自污染物总量的70～90%以上。为此，我国也颁布了较为严格的机动车辆排放法规，2003年已经全面实施了欧Ⅱ排放标准，明年可能会实施欧Ⅲ标准。2010年以后与国际接轨。我国CO2排放量已排在美国之后，位居世界第二。我国已经正式加入了

6、关于减少全球CO2排放量的“京都议定书”。汽车CO2排放即将成为全球关注的重大环保问题2．4、基于节能和环保问题的汽车动力系统发展方向：据国内外专家、学者和企业界的研究结论，从节能和环保两个方面综合考虑，汽车动力系统将从今天的燃油的内燃机（汽油机、柴油机、代用燃料发动机）过渡到内燃机与电动机的混合动力系统，再过渡到使用蓄电池的纯电动汽车和燃料电池电动汽车。汽车动力系统的发展方向如图1所示。本文主要介绍电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的研发情况。汽车动力系统的发展方向图1汽车动力系统的发展方向3．1、电动汽车的优点：1）“零排放”：电动汽车在运行中无废气排放

7、，即使将发电厂的排放进行等效换算，也是超低排放。此外，电厂可以远离市区建设，对城市污染较小。2）解除汽车对石油资源的依赖：电是二次能源，可以从多种途径获得，例如，煤、水、风、太阳能、潮汐、生物质、核能等，其中许多为可再生能源。3）系统效率高：燃油汽车的能量循环：从原油－精炼－加油站－燃油汽车。电动汽车的能量循环：从原油－粗炼－发电厂－充电站－电动汽车。据日本学者的研究结果，后者比前者能量效率高12～17％。此外，电动汽车可以利用晚间电网的低谷电充电，以提高电网总的能量效率。4）电动汽车的噪声低、振动小。基于以上原因，从上世纪80年代，国内外掀起了电动