国际货物运输与保险复习题2

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1、《国际货物运输与保险》课程复习题一、单项选择题1.船舶遇难后，在避难港支出的货物卸货费属于（C）A.施救费用B.救助费用C.特别费用D.续运费用2.出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏帐损失的保险是（D）A.责任保险B.再保险C.保证保险D.信用保险3.办理银行结汇时，下列提单中，一般可被银行接受的是（C）A.运输代理行提单B.过期提单C.简式提单D.甲板货提单4.下列国际货物运输方式中，具有国际多式联运性质的是（C）A.公路运输B.内河运输C.邮政运输D.管道运输5.船方大副在装货前，根据装货清单按货物装运要求和船舶性能编绘的一个计划受载图，称为（C）A

2、.装货清单B.载货清单C.货物积载计划D.收货单6.一般订有“估价条款”的海运货物保险单是（C）A.定值保险单B.流动保险单C.预约保险单D.总括保险单7.对香港特区铁路运输的特色是（D）A.自车过轨、一票运输B.自车过轨、两票运输C.租车过轨、一票运输D.租车过轨、两票运输&铁路货物到站检查时，不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确，该比例为（B）A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%9.货船在航行屮被鱼雷击中，发生机械故障而搁浅，为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵，致使冷冻货物变质。货物损失的近因是（A）A.鱼雷击中B.搁浅C.超负荷开

3、动主机D.冷冻机失灵10.航空运费计算时，如果几种公布的直达运价都可以使用，通常优先选择（C）A.普通货物运价B.等级货物运价C.特种货物运价D.比例货物运价11・航空运单与海运提单的区别是（D）A.前者是货物收据，后者不是B.后者是货物收据，前者不是C.前者是物权凭证，后者不是D.后者是物权凭证，前者不是12.“分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（B）A.风险转移B.分散风险标的C.风险规避D.损失预防和减少损失13.集装箱运输最早出现于（B）A.海上运输B.铁路运输C.航空运输D.公路运输12.投保人对保险标的所具有的可保利益的货币表现形式为（C

4、）A.保险金额B.保险费C.保险价值D.保险费率13.我国内地对香港地区货物的铁路运输，采用的运输方式是（B）A.—票运输B.两票运输C.直通联运D.陆海联运14.—批货物的保险金额为80000美元，货物运输中遭受承保责任范围内的损失后只能按六折出售，货物在目的地的完好价值为100000美元保险公司应赔款（A）B.40000美元D.80000美元A.32000美元C.48000美元15.海上保险萌芽于（B）B.船货抵押借贷D.欧洲的保险立法A.意大利商人的习惯做法C.共同海损的分摊原则18.若发货人需具备铁路部门批准的月度要车计划才能发运，（D）A.快运B.慢运C.零担运输D.整

5、车运输19.在租船合同中，租方可以接受的船舶最早装货日期称为（A.受载日B.解约日C.装卸日D.截止日商业信用保险的最主要险种是（D）贷款信用保险B.个人贷款信用保险预付信用保险D.赊销信用保险海关对船舶载货航行进出国境进行监管的单证是（DB.装货清单则该批货物的发运种类为20.A.C.21.A』攵货单C.装货单D.载货清单22.我国现行海洋货物保险条款中，可承保船长、船员不法行为的是（AA.罢工险B.战争险C.平安险D.一切险23.从保险的职能来看，保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是（BA.投资职能B.分摊职能C.救济职能D.融资职能24.保险合同双方根据合同而产生的权利和

6、义务是不对等的，不公平的，而这种不对等性是随机产生的，这指保险合同是（CA.附和合同B.对人合同放在首位应考虑的是（D）B.运输时间快D.安全运输C.射幸合同D.有条件的双务合同25.运输部门在选择最佳运输方案时，A.运输费用省C.运输环节少26.在下列组织中，其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业是（C）A.国际货物发运人协会B.国际民用航空组织C.国际航空运输协会D.国际货协22.《海牙规则》决定承运人的责任采用的原则是（B）A.完全过失责任原则B.不完全过失责任原则C.推定过失责任原则D.完全免责原则23.船舶本身加上船员和必要的给养物（燃料、客货除外）三者之和是（B

7、）A.总排水量吨位B.轻排水量吨位C.实际排水量吨位D.重排水量吨位24.海运货物附加险屮，保险金额与基本险的保险金额分开，而且另行载明，另行收费，发生损失吋两保额不能相互串用的是（D）A.舱面险B.拒收险C.短量险D.进口关税险3（）.邮政运输的主要单据是（B）A.运单B.邮政收据C.邮件回执D.货物交付单31.海上保险的雏形是（A）A.船货抵押借贷B.共同海损的分摊原则C.意大利商人的习惯做法D.劳合社32.国际海洋货运保险关于部分损失赔偿的规定一般采取的做法是（B）A.绝对