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1、KLC29-1T1KLC40-1T1空调电气控制柜（简统柜）一、概述客车空调电气控制柜是客车空调系统的控制中心，它按设定的程序准确地控制着空调系统的正常工作，完成通风、制暖、制冷的手动或白动运行，整个电路可完成空调系统的供电、控制及保护作用，粗门上的指示灯显示出各种工况或故障现象等。为了提高整个控制柜的可靠性，主耍电器件采用进口产品，大多数器件也都采用国内引进牛产线生产的优质产品。该控制柜是在多种电路形式的慕础上，综合分析，并根据实际需要，广泛征求用户意见.部局领导的联合设计小组统一设计的方案。各生产厂均按统一图纸牛产，给用户的使用维修带来极人的方便。控制柜为
2、落地式结构。外形尺寸为1300mmX700mmX250mm（1T1型）。柜体的后壁有6个安装孔，以便将控制柜安装在车壁上。柜体前面为2扇对开的柜门，其开度人于90°,开门后有固定装置将门固定，以防止检修时柜门摆动。门上装有显示各种工况的指示灯及铭牌等。右门有暗式把手，左门内装有2个插销。柜门的内侧贴有电气原理图及布线图，以便在使川维修时査阅。所有电气件（指示灯除外）大部分安装在柜内的1块人安装板上，器件多采用轨道安装方式，以方便更换。配线用行线槽，各线端川卬有线号的热缩管套紧，柜内整齐美观。温控仪、转换开关及计时器等女装在1块可翻动的小女装板上，检修非常方便。
3、KLC4O1T1型空调电气控制柜控制1台KLC40型平底侧出风空调机组工作，供换卧至餐车或软座车应用。KLC291T1型控制柜控制1台KLC20型空调机组，供软卧车使用。KLC291T1型与KLC401T1型控制柜的电路基木相同，所不同的主要是KLC29型空调机组屮只有1台冷凝风机（没有5M）,因此两者一起介绍如下。二、主要技术参数1.型号：KLC40-1T1型（KLC29-1T1型）；2.配套空调机组：KLC40型（KLC29型）；3.形式：对开门柜式；4.使用环境温度：一20〜+40°C；5.使用环境湿度：W85%；6.电源：控制冋路，单相交流220V.5
4、0Hz；主冋路，三相交流380v、50Hz；7.海拔：W1500m；8.外型尺寸：1300mmX700mmX250mm；9.质量:72kg0三、静态设定参数1.吋间继电器：KT1—60s；KT2—70s；KT3—0.5s2.热继电器：FR1—4.5A；FR4,FR5—4A。3.过、欠电压继电器：欠压：187%V释放，191+30VM位；过压：253JV释放，24O+5oV复位。4.温控仪：（1）制冷时：ATC-L设定置为24°C,回差值1.5°C；ATC-H设定置为26°C,回差值1.5°C；（2）制暖时：ATC-H设定置为18°C,回差值1.5°C；ATC-
5、L设定置为I6°C,回差值1.5°Co1.过流继电器：FA8：FA7—18A（KLC29-1T1为13.2A）。四、操作方法及工作过程电气控制柜的操作方法及工作过程参阅图5-7电气原理图（见图袋）。（在电路流程图中，带框的内容为本电器的吸引线圈回路。长框内两处以上元件的内容在车顶机组内。）开机前的准备状态：将SA1置于“停止”位，合上自动空气开关IQ,2Q（制暧时再合上3Q,4Q）,主冋路及控制冋路有电，指示灯HL1亮，过、欠电压继电器FOV、FLV得电工作，KT3得电吸合。温控仪指示出不内起始温度。检查温控仪设定是否止确。1Q-*1R—r-*SAl（17—1
6、8）（停止位）〜18-
7、FLV、Ft帀1N[FLV、FOV控制范[M.220X（1士15%）V]-*FLV（闭）一2Rf
8、KT3
9、f1N（KT3延时0.5s）->KT3（已闭）->18-IN（自保回路）・TATC
10、及（ST温度传感器）-*32fFOV（常闭）33fKT3（已闭）->IN绿灯）lo通风操作将SAI置于“通风”位，SA2置于“弱凤”位时，KM1吸合，风机电机1M低速运转，HL2绿灯亮，指示弱通风；将SA2置于“强风”位时，KM2、KM3吸合，风机电机1M髙速运转，HL3黄灯亮，指示强通风。回路:SA1“通风”位,SA2于“弱风”位或“强风”位。L2
11、5a
12、KM3
13、SAK1—2）-*SA2（3—4）-*>「22—KM1（常闭）一SA1（3—4）->S42（1—2）-*20-*
14、~^KM3（常丙）-*24—KM2（常闭）一->KM3（已闭）->26->
15、KM2
16、>L>HL3（黄）21—
17、KMf］（勇风）…HL2（绿）*23—1（常闭）-*32->FOV（谢闭）「匚33—KT3（已闭）-*IN2.制冷操作（1）手动半冷：将SA1置于“半冷”位，SA2置于“弱风”位，SA3置于“手动”位，此时KM1吸合，通风机低速运转（若将SA2置于“强风”位，通风机高速运转）o101号线无电，温控接点KA3,KA4不能吸合，其
18、常闭触点接通，由于SA1的触头19—2
