电子驻车制动系统1

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1、电子驻车制动系统1现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了。就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的〃魔掌〃。快速导航中文名电子驻车制动系统通过纵向加速度传感器来测算坡度比例30%的斜坡上稳定驻车优点使汽车能够平稳起步外文名ElectricalParkBrake特点使车辆能停在斜坡上作出取代传统拉杆手刹的电子仆用手刹按钮众多写5!上・厦・了电子手關.ttTTOHSWWl子手WWAUTOHOIDSW.在方昨之余也省去他

2、机櫛口»1英文缩写为EPB(ElectricalParkBrake),EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器來测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的上遣力，电脑通过屯机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。当车辆起步吋,电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小來测算需要施加的制动力,同时通过高速CA与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑H动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。该系统可以保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车。另外该系统自动实现热补偿,即如果车辆经过强制动后驻车，后制

3、动盘会I大I为温度下降与摩擦片产生间隙，此时电机会自动启动，驱动压紧螺母来补偿温度下降产生的间隙，保证可靠的驻车效果。其实说白了，电子驻车制动系统展现给我们的就是取代传统拉杆手刹的电壬壬刹按钮.比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果,把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮.纟工作原理传统手刹电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（旦世：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是曲电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹

4、车片产生的摩擦力來达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹从电子于刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停卜•时不需要长时间刹车。以及启动口动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。3优势传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的沌口、离合配合来舒畅起步。jfljAUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器,汕门踏板传感器等提供的信息通过计算，

5、当驱动力人于行驶阻力时自动释放驻乍制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。优点对于车厂来说，虫工壬刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比，价格上不一定有优势,但省下的空

6、间（通常都是省下前排小间的位置）可以有更大的用处;整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上，从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。对于驾驶者来说，电子手刹的出现特别是AUTOHOLD的出现，可以减低了右脚和右手在塞至吋的负担;杜绝了由于力量不够拉不紧手刹（特别是一些娇小的女士）而造成的不便。最重要的一点可能不少网友都会忽视，传统手刹只会锁紧后轮,除需甩尾外笔者真想不到在行驶屮冇拉手刹的需要。而现在行驶过程中如果需要紧急制动,按下手刹按钮，电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性，这样就更加提高了主动的安全性能。不过能在紧急情况下也能有这个反应的相信已经是驾驶达人了。缺点

7、更多的会是个人喜好的原因，没有了手刹，再无法自主控制车尾动态;乂买不起大马力后驱车，平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了，述是请司机开车算了吧。述有就是电池失灵时虫壬工刹的功能也会同样出问题，全车零件电子化带來的方便口J能就在一个很小的方面就造成很大的麻烦。£市面上常见的几款拥有电子手刹功能的车型新君威的电了手刹市而上常见的拥冇电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腫、奥迪A4、A6以及