实验6、气门与气门座的修理(4学时)(教案)

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1、实验三气门与气门座的修理一、实验目的与要求：1.熟悉气门、气门座修理设备、仪具的结构和使用。2.熟悉气门光磨，气门座佼削的操作工艺和方法。3.熟悉气门密封性检查和修理技术要求。二、实验设备及工量具：气门光磨机气门密封性检验仪气门座饺刀橡皮捻子红丹煤油气门研磨膏（粗、细）6B铅笔气缸盖气门（新旧件）清洗用棉纱、油料、其它工具三、实验学时及分组人数：本实验为4学时；每组5—6人。四、实验内容、步骤及操作方法:(一)气门座的绞削1.饺削新的气门座，其工艺过程如下：(1)选择气门绞刀的导杆。根据气门导管的内径选择导杆，导杆以能轻易推入导管孔内，无旷量为宜。(2)饺

2、刀的选择。根据气门工作锥面和气门座的孔径选择绞刀的锥角和外径，饺刀的锥角要与气门工作锥面相同，其直径大小以气门座的吃合在饺刀的刀刃范围内为宜。(3)粗饺。先将与气门工作锥面角度一致的粗绞刀套在导杆上，使饺刀的缺槽与绞万转把的凸缘嵌合，即可进行绞削。饺削吋，转把要平直，用力要均匀，顺时针转动转把，直到形成2.5m以上的完整锥面为止。再用座面饺刀来修整上下平面角。要边饺边用相配的新气门(或光磨好的气门)，在气门座饺削表而上涂红丹检查气门与气门座的接触环带位置，应在气门工作锥面的中部靠里，其宽度一般以1.00mm〜2.50mm为宜。(4)精绞。最后用与气门工作锥

3、面角度一致的精饺刀精饺气门座的工作锥面，精饺后气门头部平面应高出燃烧室0.2mm,并保证接触环带的位置、宽度和表面粗糙度要求。2.饺削用过的气门座时，其饺削工艺过程如下：(1)选择饺刀和导杆，与上述相同(2)砂磨硬化层。套人工作锥面绞刀，在饺刀下垫人粗砂布，双手用力下压止反向转动转把，以除去气门座工作面的冷作硬化层和油污，防止饺刀在气门座上打滑。(1)饺削。用工作锥面绞刀饺削气门座工作面，操作要领与上述相同。直至烧蚀、斑点等缺陷被完全饺去，出现一条宽度大于2mm的连续的接触环带为止。用相配气门试配，其大端平而不得低于缸盖燃烧室平面2mm~2.5mm,否则应

4、更换新气门座。最后用15°(30°)或75°(60°)座面饺刀，调整接触环带的位置和宽度。如接触环带偏里，应使用15°(30°)座面饺刀饺削气门座内口，使接触环带外移；如接触环带偏外，使用75°(60°)座面饺刀饺削外口，使接触环带内移。如接触环带宽度过大，可视接触环带的位置，用15°(30°)或75°(60°)座面饺刀绞削至合适。(一)气门的光磨当气门的工作锥面上出现偏磨、烧蚀、斑点、沟槽等损伤时，可在气门光磨机上修磨其工作锥面。但光磨后气门头部圆柱面的高度不得小于0.8mm,否则应予报废。气门光磨的工艺过程如下：1.检查被光磨气门的变形。气门杆部和工作

5、锥面的径向圆跳动应不大于0.03mm和0.05mm。如超卩艮应移正直至符合要求为止。2.夹紧气门杆。将校直的气门杆部插入气门光磨机的夹架上，气门头部伸出长度为40mm并夹紧。3.试磨。松开夹紧固定螺栓，转动夹架使刻度盘指示的角度与气门工作锥面的角度相等，然后紧固夹架固定螺栓。试磨时，首先打开夹架电机开关使气门转动，观察气门工作锥面有无偏斜现象。当气门摆动时，再开动砂轮电机丿

6、:关，慢慢移动夹架，使砂轮表面与气门工作锥面轻微接触试磨。如气门丁作锥面不是被均匀磨去，而是一端接触另一端不接触，应重新调整夹架直至两端同时磨削时，再将夹架紧固。若气门锥血光磨只在人端

7、或小端，松开夹架固定螺栓，调整夹架角度，直至光磨面在气门锥面中部为止。4.磨削。光磨时，左手转动横向于柄使气门慢慢向左移动，右手转动纵向手柄，使气门工作锥面在砂轮面上左右移动，以保持砂轮的平整。但必须注意气门移动不能超出砂轮面。要及吋冷却，进刀量要小。以降低工作锥面的粗糙度。如此反复进刀光磨，直至工作锥血的损伤痕迹全部磨光。光磨后，气门头部圆柱面的高度不得小于O.Smnio最后0号砂布打磨气门工作锥而以消除粗磨纹路，但时间要短。（三）气门与气门庄的手工研磨1.清洗气门、气门导管与气门座，将气门按序放置，以免错乱。2.研磨。气门与气门座的手工研磨有用橡皮捻子

8、和用螺丝刀两种方法。用橡皮捻子研磨时，在气门大端平面上涂以薄层机油，以便橡皮碗能吸起气门；用螺丝刀研磨时，应在气门与气门导管座孔间套人一个软弹，软弹簧的作用是能将气门推离一段距离。研磨吋，首先在气门座或气门工作锥面上涂一层粗研磨膏，将气门插入气门导管内，用橡皮捻子或螺丝刀带动气门正反旋转，并与气门座不断拍击。接触时，两者有相对转动；在相对转动中，两者又有一定接触压力。在气门正反转时，其正向转动的角度一定要大于反向转动的角度，这样使得气门在正反转动中间歇地向一个方向不断转动，直至在气门锥面上出现一条完整、边界清晰的接触环带。其次用细研磨膏继续研磨，使接触环带

9、呈现均匀的瓦灰色。最后滴上机油继续研磨数分钟。研磨后的接触环带宽度