合金化钢的发展动态

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1、维普资讯http://www.cqvip.com紧固件技术2002年第一期(总第93期)·31·庄1})P.¨.IlIJlIllIl口mm图8(344N)以及在5次试验中的极限力的平均值(710N)。图7摩擦的计算对纵向力大小的影响较小。盯b:1200MPa;应变£=0.035;沿长度的段数按材料力学公式计算时的初始屈服力较极限H=50;沿高度的元素数量N1:50;凸肩直力值约小50%。与实验数据相比,数值计算径Dl=9.8ram;按负荷(TT部分)计算的步距的误差接近4%。等于0.01。摩擦系数:1)假设为零;2)取等五、结束语于0.05,从而符合涂层类型

2、和存在润滑油。图8所示为计算的受力特性,下曲线为上述数值计算法可确定塑性变形元件的未考虑摩擦,上曲线为考虑摩擦,虚线表示极限阻力,且误差可行。按材料力学公式计算时的起初屈服力水平.李良福译拿岔御葵(美)格雷戈里-t·克鲁思由于现代化工业的发展,从汽车到飞的某种元素来改变钢的性能,用以提高紧固机,每天都对紧固件生产者、设计者提出更件的工作强度,起初考虑成本的问题,只加高的要求。在降低成本的同时.,用户提出了人了常用的几种合金元素如镍、铬和钼。大幅度减轻重量,需要超高的强度,较强的微合金化有两种类型,热加工成形与冷耐腐蚀性,较长的使用寿命,易加工等各种加工成形。

3、热成形微化合金可在高温成形经特性。冷却后形成特性,如热锻。冷成形微化合金最近几年,钢材工业中合金钢技术的进是在钢材热挤压空冷过程中决定了其机械性步提供了紧固件制造业的发展需要。图1列能。因此,冷成形合金,如果设计适当,就出了一些合金钢在紧固件工业的应用及发有减少退火成本或取消热处理的可能,为紧展。固件制造商提供了较好利润。在热成形和冷成形二者中,钢材通过加微合金化钢紧固件人一种或几种微量元素沉淀硬化来决定它的微合金化钢,也就是通过钢中加入少量强度。目前最常用的微合金元素有钒、铌和维普资讯http://www.cqvip.com·32·紧固件技术2002年第一

4、期(总第93期)中碳钢,这种钢能明显减少冲床压力,延长工模具使用寿命,在很多时候能减少或取消退火工序。这些钢的碳含量为0.18%~0.25%,淬火硬度HRC40。硼钢的低碳马氏体相对于双相马氏体发生了很高比例的晶格位移。这种结构具有韧性,强塑性。能回火到紧固件需用的硬度,回火温度相对比较低。如果想得到更高的强度,硼化仍旧是增加淬硬性的好方法。通过硼元素的使用,可以减少其他合金元素的使用在过去的几1年,硼钢紧固件的优良特性在某些钛。它们与碳或氮结合在一起,形成的细小环节并未引起人们的重视。这是由于一些不碳氮化物就沉淀在钢的显微组织中,在热锻适当的生产和其他错误

5、使用造成的。硼钢的或热挤压材料的冷却过程中,这种沉淀硬化生产需要存钢材生产过程中严格控制,现代伴随着铁素体组织的改变,机械性能就得以化轧钢厂已经开始生产高质量的硼钢,以用提高。于紧固件和其他重要部件。每一种元素都有自己的特点,根据在钢为达到要求硬度,钢中硼、氮的含量必中其他元素的含量,生产工艺以及使用要求须严格控制,以阻止硼和氮的结合。为达到的不同,这些元素可以分别或综合使用。目这个目的,吸气元素对氮要有很高的亲合前有几种微量元素合金可以应用在4、5、力,象1rj元素,以精确的定量加到钢里,在8、9.8级的紧固件生产上,甚至更高的强度与硼结合以前就可以与氮结

6、合:级别。随着新合金的开发,根据钢材和产品耐蚀性钢和抗延性裂纹不锈钢直径可以进行微合金化调整。精密控制下的合金可用现在的金属车间和计算机控制下的高强度紧固件发展了很多年,有些种类钢材滚压、冷却技术加工。棒材可以变成盘具有耐大气腐蚀的特性,这紧同件通常用料,这种改变性满足了市场的需要。由此可于露天结构。由于表面形成锈的特性形成表见,冷成形微化合金可以提高产品的价格。面氧化层,对于特种合金,特别是钢和镍成分的钢,锈蚀表面形成过饱和固溶体,使钢硼钢紧固件的表面钝化,阻止氯离子牌蚀紧圈件的表大家都知道,把比例为0.0005%~面,使消损率降到最低。0.0025%的硼

7、加到钢材里,许多钢的调质硬另外一种需要考虑的腐蚀.也就是由于度明显的增加,因此,在紧固件方面,硼元氢的影响,可使晶粒长大,这种高强度螺栓素取代了贵重稀有元素,收到了较好的经济钢的延性裂纹问题已被发现很多年,淬火和效益。就硼元素本身而言,对材料的冷加工回火后抗拉强度在120kgf/mm170、700磅没有明显的影响,只是在热处理时比较突每平方英寸j对延性裂纹特别敏感。出。硼化紧固件钢一般用于低碳钢而不用于最近,由于车辆制造业的发展,重量维普资讯http://www.cqvip.com紧固件技术2002年第一期(总第93期)·33·果,说明了抗延性裂纹最好的合金

8、元素。P这项研究表明,高强度,抗延/Mo性裂纹不锈钢

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