电梯改造是对在用梯一次再设计

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1、电梯改造是对在用梯一次再设计摘要：本文阐述了电梯改造与修理的本质区别，分析了电梯改造中需要注意的事项，提出了电梯装潢对电梯的影响。关键词：电梯改造、技术参数、轿厢装潢1.引言随着电梯使用年限的不断增加，一些旧电梯的技术配置已明显落后，整机运行情况也不理想。而且修理次数和费用增加，故障率高，很多零部件已停止生产，使用过多的替代品并不能确保良好的性能。在紧急修理中由于缺少配件使电梯不能及时投入使用的情况时有发生。这样使得日常的维护保养已不能保证电梯正常使用。这时电梯改造即能解决根本问题，又比更换一台设备节约资金。2.电梯的改造技术及相应技术随着电

2、梯技术的飞速发展，先进技术和零部件的应用为在用电梯的改造创造了良好的外部条件。纵观我国电梯发展史，可以看出电梯技术在我国的发展非常迅速。应用模糊理论，串行通讯技术以及微机控制技术取代陈旧的有触点的继电器控制；应用先进的变频变压调速取代落后的AC-2交流双速拖动；以效率高的永磁无齿轮传动或行星齿轮传动取代效率低下的蜗轮蜗杆传动；以变频调速门机取代传统旧式门机；以无碰撞的光电门保护装置取代传统的机械式安全触板等等。科技进步为在用梯的改造创造了良好的外部条件，但是应用这些新技术、新部件需要从事改造的单位进行细致周密的再设计才能取得良好的改造效果。电

3、梯改造区别于电梯修理，其工作内涵不是简单地对零部件进行修复，或更换就可以解决的，修理仅仅是将磨损或损坏了的零部件通过规范的操作使它恢复到原设计状态，而改造就不一样了，它需要通过再设计去改变电梯的整机，或部件的性能。电梯改造是对在用梯的一次再设计。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》附录e特别指出以下情况均应视为电梯的重大改装：a）改变：额定速度；额定载重量；轿厢质量；行程；b）改变或更换:门锁装置的类型（用同一种类型的门锁更换，不作为重大改装）。控制系统；导轨或导轨类型；门的类型（或增加一个或多个层门或轿门）；电梯驱动主机或曳引轮

4、；限速器；轿厢上行超速保护装置；缓冲器；安全钳。大部分的电梯改造主要是更换：门锁装置；控制系统；轿门门机；电梯驱动主机或曳引轮。对于改变电梯主参数：如额定速度和额定载重量，那么驱动曳引机和控制系统更换是必不可少的。对曳引机除了应计算电机功率，进行传动设计外，还需进行曳引能力的设计计算，曳引绳在曳引轮槽的比压计算等，以确定所选用新的曳引机是否满足GB7588-2003中9.3曳引驱动电梯的曳引条件及曳引绳的比压，是否满足速度、载重量、紧急操作、及制动系统等各项要求。同时对限速器、轿厢上行超速保护装置、安全钳、缓冲器装置也应按新的主参数进行设计配

5、置并分别满足GB7588-2003中相关的各项要求。对于控制系统要与驱动曳引机相匹配。经改造后的电梯，采用了PLC、变频器等先进元器件及智能控制技术，使原电梯的控制设备大为简化，消除了不少电梯故障的根源，可靠性大幅度提高，运行曲线进一步圆滑,运行舒适感明显增强，控制功能增加，运行效率也逐步提高。但由于改造队伍良莠不齐，技术水平差别较大，使得一些电梯改造后非但达不到预期的效果，故障率反而升高，给用户带来极大的不便。本人在电梯检验过程中，曾经发现控制系统变频器功率过小与原有的驱动曳引机不匹配，导致额定载荷不能启动的现象，这就是没有经过重新设计，控

6、制系统与驱动曳引机不匹配，出现了新的不安全因素。在这里特别指出在用电梯在改造中用户希望追求轿厢的华丽，对装潢提出不少要求，例如，有的改造单位根据用户的要求将轿厢地面铺设大理石，为了给乘客一个优美舒适的乘坐环境，还在轿顶安装空调等等。这无疑改善了电梯轿厢的豪华与舒适，但是因大理石和空调的重量，轿厢的质量就会有所变化，有人认为这只是影响电梯的平衡系数、加几块对重铁就可以了，其实这是改变了整个电梯的额定载重量，是主参数的改变，并不是简单的轿厢质量变化。轿厢质量的增加是增加了整台设备的负载，同时要考虑到电动机的功率问题、曳引能力问题、曳引绳在曳引轮槽

7、的比压问题、钢丝绳的安全系数问题及制动能力与紧急操作的各项要求。同时对限速器、轿厢上行超速保护装置、安全钳、缓冲器装置也应按新的负载能力进行设计配置并分别满足GB7588-2003中相关的各项要求。如果不考虑上述问题，只是增加一些对重，使电梯平衡系数达到要求后就投入使用。肯定会减少电梯的使用寿命，而且电梯的各个安全部件和保护装置也不能确保设备的安全运行，容易导致电梯安全事故的发生。还有对于层门装修，其实也是增加了层门的自重。这会加大开关层门的阻力，也大大削弱了层门自动关闭的能力，存在严重的安全隐患；同时也是增加了轿门门机的负载。本人在检验过程

8、中遇到过一台新安装的电梯因为层门装潢后，轿门门机经常不能驱动层门关闭，门机处于过载保护状态，使电梯无法使用。3.结语综上所诉，电梯改造不是简单的对电梯进行一些重要部