底盘及车身电控系统复习提要

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1、《底盘及车身电控系统》期末复习提要一.填空题：1、循环式制动压力调节器的工作过程有、、和四个过程。2、电控自动变速器屮的电磁阀按其作用可分为电磁阀、电磁阀和电磁阀。3、安全气囊系统的传感器按其功用的不同可分为传感器、传感器和传感麒4、口动变速器电子控制系统主要曲、和组成。5、装备口动变速器的车辆起动发动机时，应将换档杆置于档域。12、电控自动变速器是由、、、、等五大系统组成。6、离合器在口动变速器中的作用是和。7、自动变速器油的常规检查包括和两个方面。8、自动变速器利用和,连接或夹持行星齿轮机构，从而获得不同的9、自动变速器主调压阀的作用是根据和的变化，将液压泵油压调节至,形

2、成稳定的工作油压。10、自动变速器液压泵的种类有一、_一和，其中能够改变泵油量。11、SIMPSON行星齿轮系由一根,两纟,两个,三个，两个单向1纽成，它的公共的。12、写出下列系统名称的缩写：电子控制燃油喷射系统、电控门动变速器、电子控制防抱夕係统、电控防滑转系统、巡航系统、电控悬架系统、安全气囊系统。13、在液力自动变速器中，制动器有两种型式，一种是、另一种是—14、点火开关ON,安全气囊指示灯亮并持续秒左右熄灭，说明SRS系统工作15>巡航系统是由、、和细或。16、电控悬架系统可分为和两种。17、口动变速器中用于换档阀和妇巨器锁止控制常用电磁阀，用于控制油路屮的油压控制

3、常用电磁阀。18、防抱死制动系统（ABS）主耍由,和所细必19、自动变速器换档控制的两个主控信号为和o20、主油路压力调节阀的压力将随节气门开度的增加而；将随倒档的挂入而o21、当选择不同的换档模式时，实际上是选择变速器的不同的o22、电控自动变速器中的电磁阀有电磁阀、电磁阀和线性屯磁阀。23、电控自动变速器中的线性电磁阀的作用是。24、ABS系统耍正常工作，必须保证一制动系统正常，而TRC牵引控制系统要正常工作，必须保证一和制动系统都要正常。25、电控调节空气悬架能调节减震器、和o26、安全气囊系统的传感器按功能可分为、和O27、安全气囊组件主耍曲、、、和组成。28、按充气

4、器点火方式的不同，安全气囊可分为和安全气囊。29、ABS系统由、和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有和两种型式。30、电控白动空调系统主要由、、、、5部分组成。31、安全气囊系统线束与保险机构包括、和O32、ASR的控制方式有、和O33、安全气囊传感器装在汽车前部的是传感器，装在车内或ECU内的是传感器。34、防抱死系统（ABS）须在车速km/h以上时才起作用。35、ABS系统由、和制动压力调节器组成，制动压为调节器有和两种形式。36、凌志IS400汽车ABS的布置形式为，压力调节器的形式为;木田车系ABS的布置形式为,压力调节器的形式为o37、循环式制动压力调节器的

5、工作过程有、、和四个过程。二、选择题1、线性输出式节气门位置传感黠输出节气门位置信号的端子A、Vcc；13、VTA；C、1DL；D、E22、当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在条件下锁止。A、良好路面；B、不良路血；C、起步或换档3、为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在的口标范围内。A、10%〜20%；B、40%~50%；C、90%~100%4、电磁感应式轮速传感器与齿圈之间的间隙应为。A、0.35~0.45mm；B、0.5~1.0mm；C、2-3mm；D>5-6mm5、三通道式ABS系统

6、,在ABS起作用时两后轮的控制按则进行。A、低选；B、高选；C、独立控制6、自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明oA、离合器或制动器打滑；B、变速器油压过高；C、液力变矩器导轮单向离合器打滑。7、线性输;II式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是A、Vcc；B、VTA；C、IDL；D、E28、当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在一条件下锁止。A、良好路面；B、不良路面；C、起步或换档9、为了最人程度地利用附着系数，获得最人的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在的目标范围内。A、10%~20%；13、40%~50%

7、；C、90%"100%10、电磁感应式轮速传感器与齿圈Z间的间隙应为oA、0.35~0.45mm；B、0.5T.0mm；C、2-3™；5-6mm11、三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按则进行。A、低选；B、高选；C、独立控制12、白动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明oA、离合器或制动器打滑；B、变速器油圧过高；C、液力变矩器导轮单向离合器打滑。13、当“0/DOFF”灯亮时，表明自动变速器处在A、加速B、超速C、非超速D、减速14、甲技师说：发动机曲轴转动，变速黠油泵就转动，乙技