汽车电气教案－－-汽车仪表（1）

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1、课目汽车仪表（1）月日节目的要求1.理解和掌握机油压力表和水温表的类型和工作原理2.理解和掌握汽车仪表的分类、电源稳压器的作用重'占汽车仪表的分类、机油压力表和水温表的类型和工作原理难点机油压力表和水温表的工作原理教学方法讲授法复习提问：汽车转向灯闪光器类型§5.6汽车仪表一、汽车仪表的分类1.按工作原理划分机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只

2、不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。2.按安装方式划分组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。分装式仪表:就是将各仪表单独安装。二、数字仪表的优点1•指示精度高。2.重复性好。3•分度均匀。4.响应速度快、无抖动。5.可靠性有根本改善。6.产品品质的稳定性和可靠性有根本保证。7.通用性好。三、传统仪表1.机油压力表2.冷却液温度表3.燃油表4.车速里程表5

3、.发动机转速表§1传统仪表㈠机油压力表（）作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。组成：它由机油压力传感器和机油压力指示表两部分组成。分类：机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。机油压力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的是电热式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁式机油压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。1.电热式机油压力表与电热式机油压力传感器(1)结构电热式机油压力表也称双金屈片式机油压力表，其与电

4、热式传感器的基本结构如图所示。电热式机油压力表为电热式传感器1•油腔2•膜片3•弹赞片4•双金属片5•调节齿轮6•接触片7•传感器接线柱&校正电阻9、机油压力表传感器接线柱10、13.调节齿扇11.双金属片12.指针14.弹簧片15.机油压力表电源接线柱(2)原理当点火开关置ON时，电流流过双金属片4的加热线圈，双金属片4受热变形，使触点分开；随后双金属片4又冷却伸直，触点重又闭合。如此反复，电路中形成一脉冲电流。当油压降低时，传感器膜片2变形小，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，变化频率低，电路

5、中平均电流小，双金属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小，指向低油压；反之，当油压升高时，指针偏摆角度大，指向高油压。(3)使用在安装传感器时，必须使传感器外壳上的箭头(安装记号)向上，不应偏出垂直位置30°o发动机低速运转时，机油压力不应小于0.15MPa,发动机高速运转时，机油压力不应超过0.5MPa0正常压力应为0.2Mpa〜0.4Mpa。2・电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器(1)结构电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器的基本结构如图所示。2)原理当油压降低时，传感器5的电阻值增大

6、，线圈L1中的电流减小，线圈L2中的电流增大，转子2带动指针3随合成磁场的方向逆吋针转动，指向低油压；当油压升高时，传感器5的电阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈L2中的电流减小，转子2带动指针3随合成磁场的方向顺时针转动，指向高油压。㈡冷却液温度表作用：冷却液温度表用来检测和显示发动机水套中冷却液的工作温度，以防因冷却液温度过高而使发动机过热。分类：冷却液温度指示表可分为电热式、电磁式和动磁式三种，冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻式两种。常用的是电热式冷却液温度指示表配双金属片式传感器

7、、电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器和电磁式冷却液温度指示表配热皱电阻式传感器三种。1.电热式冷却液温度表与双金属片式传感器(1)结构电热式冷却液温度表与双金属片式传感器的基木结构如图所示。1.铜壳2.底板3.固定触点4.双金属片5.接触片6.壳(1)原理当点火开关置ON时，电流流过加热线圈，双金属片4受热变形使触点分离，切断电路；随后双金属片冷却伸直，触点重又闭合，电路又被接通，如此反复，电路中形成一脉冲电流。当冷却液温度较低时，双金属片2变形小，触点压力大，闭合时间长，打7.接线柱8、11

8、.调翳齿扇9.双金属片10•指针12.弹簧片开时间短，电路中电流的平均值大，该电流流过指示表加热线圈，指示表的双金属片9变形大，指针偏摆角度大，指向低温。反之，当水温较高时，传感器中双金属片2向上翘曲变形大，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，电路中电流的平均值小，指示表的双金属片9变形小，指针偏摆角度小，指向高温。(2)电源稳压器市于电源电压变化影响仪表读数的准确性，因此在这种电路屮需配有电源稳压器。稳压器输出一脉冲电压，其电压波形如图8.7所示。当电源电压变化时，