汽车电气设备构造与维起动机（一）(教案)

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1、课程名称汽车电气设备构造与维修课题起动机（一）任课教师授课日期授课班级课时2总课时72教学方式讲授（釆用多媒体演示）教学目的与要求应知能力：（1）了解起动机的构造；（2）掌握起动机的工作原理；应会能力：重点难点重点：（1）起动机的构造；（2）起动机的工作原理；难点：起动机的工作原理；教学准备工量具、仪器、教具多媒体教室机件、原材料起动机，起动机散件作业布置复习起动机的构造与工作原理；课后分析序号教学内容提问：（5分钟）1.汽车起动系统的组成冇哪些？2.汽车起动系统的作用是什么？导入新课课题：起动机（一）教学目标1.应知能力：（1）了解起动机的构造；（2）学握起动机的工作原理；

2、2.应会能力：理论讲解（75分钟）教学方法〈启发提问〉〈板书〉〈讲解说明〉起动机的作用就是起动发动机，发动机起动Z后，起动机便立即停止工作。发动机常用的起动方式，有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动。目前大多数运输车辆都己采川电力起动机起动。电力起动机起动方式是由肓流电动机通过传动机构将发动机起动，它具有操作简单、体积小、质量轻、安全可靠、起动迅速并可重复起动等优点，-•般将这种电力起动机简称为起动机。起动机安装在汽车发动机飞轮売前端的座孔上，见图3.1。m3.1旭动机在发动机上白勺安装〈板书〉〈讲解说明〉一、起动机的构造起动机由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三个部

3、分组成。图3・2起动机构造—冋位独銅2—保持线圈；3—吸拉线圈—电磁开关壳体触点;6—孩线柱JT走触盘山一后端乱9一电剧弹逢10—换向器川一电臥12—磁极；13_恿极饮心訂4-电枇訂5—励弦绕组；16_移动衬套；17-缓冲弹跆愴_甲向离合器；】9_电枢轴花«；20-UK动怜轮；21-i?盖；22_制动盘;23—传动査简；24_拨叉1、串励•肓流电动机电动机的作川是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产牛电磁转矩。2、传动机构传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动时使起动机轴上的小齿伦啮人飞伦齿圈，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后乂能使起动机小

4、齿轮与飞轮齿圈白动脱开。3、操纵机构〈板书〉〈讲解说明〉操纵机构的作用是川來接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时述能接入和切断点火线圈的附加电阻。二、起动机的分类〈板书〉〈讲解说明〉在各种起动机的三个组成部分屮，电动机部分一般没有木质的差别。但近些年來，rti于出现了永磁式起动机，因此，按磁场产生的方式可将起动机分为励磁式起动机和永磁式起动机。永磁式起动机以永磁材料为磁极，由于电动机中无磁极绕组，故可使起动机结构简化，体积和质量都可相应减小。而起动机的传动机构和操纵机构则有很大差异，因此起动机主要是按传动机构和操纵机构的不同來分类的。1、按操纵机构分类①丫i接操纵式起动机

5、它是由脚踏或手拉杠杆联动机构肓接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠,但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，因而操作不便，已很少采用。②电磁操纵式起动机〈板书〉它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关來接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，操作方便，在现代汽车上广泛釆用。2、按传动机构的啮合方式分类〈讲解说明〉①惯性啮合式起动机起动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿圈。起动后，小齿轮乂借惯性力自动与飞轮齿圈脱离。这种啮合机构结构简单，但不能传递较大

6、的转矩，而且可靠性较差，已很少采用。②强制咽合式起动机它是靠人力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啮人飞轮齿圈的。这种啮合机构结构简单、动作可靠、操作方便，仍被现代汽车所采用。③电枢移动式起动机它是靠起动机磁极磁通的吸力，使电枢沿轴向移动而使小齿轮啮人飞轮齿圈的，起动后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈。这种啮合机构多用于大功率的柴油发动机上。④齿轮移动式起动机它是靠电磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆，使小齿轮啮入飞轮齿圈的。⑤减速式起动机它也是靠电磁吸力推动单向离合器，使小齿轮啮人飞轮齿圈的。减速起动机的结构特点是在电枢和驱动齿轮之间装有一级减速齿轮（-般减速比为3〜

7、4）,它的优点是：可采用小型高速低转矩的电动机，使起动机的体积减小、质量约减少35%,并便于安装；提高了起动机的起动转矩，有利于发动机的起动；电枢轴较短，不易弯曲；减速齿轮的结构简单、效率高，保证了良好的机械性能。同时拆装修理方便。〈板书〉〈讲解说明〉〈板书〉〈板书〉三、直流电动机串励直流电动机是起动机最主要的组成部件，它的工作原理和特性决定了起动机的工作原理和特性。（一）串励直流电动机的构造串励直流电动机由电枢、磁极等主要部件构成。1、磁极磁极一般是4个，两对磁极相对交错安装在电动机定了内壳上。定于与