围堰筑岛围堰施工专项方案设计

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1、实用文档淮南孔李淮河大桥108#、131#墩筑岛施工方案中铁六局淮南孔李淮河大桥项目部二○一四年三月文案大全实用文档目录1编制依据及编制原则-2-1.1编制依据-2-1.2编制原则-2-2工程概况-3-3施工方案-3-3.1筑岛围堰技术要求-3-3.2工艺流程-3-3.3施工步骤-3-3.4施工注意事项-4-4主要施工人员及设备-4-4.1主要施工人员-4-4.2主要施工设备-5-5安全保障措施-5-6文明施工措施-6-7施工环保、水土保持措施-6-8防洪防汛应急救援措施-6-8.1应急组织机构-6-8.2职责-6-8.3防汛抢险制度-7-8.4应急救援装

2、备-7-8.5落水事故应急响应措施-7-8.6信息报告-8-8.7预防措施-8-8.8处理措施-9-文案大全实用文档1编制依据及编制原则1.1编制依据1、《淮南孔李淮河大桥施工图》相关设计图；2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；4、公路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；5、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料；6、淮南孔李淮河大桥实施性施工组织设计。1.2编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全

3、的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。2、确保施工工期的原则严格遵守文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特点，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行过程控制，搞好工序衔接，实施进度监控确保实现工期目标。3、确保工程质量的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行客运专线铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设计要求目标值要求，一次验收成功。4、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格

4、管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。5、力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本工程的特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。文案大全实用文档2工程概况淮南孔李淮河大桥右汊主航道桥梁为三跨钢箱下承式连续系杆拱桥，跨径布置为（110+180+110）m，下部结构主墩采用圆柱式实体墩，主墩墩身直径6.0m

5、。主墩下接承台，每一承台横桥向长度为13.6m，顺桥向宽度为18.6m，承台厚度为4.0m。过渡墩采用直径3.5m圆柱式墩身，哑铃型承台，承台厚3.0m，接直径2.0m群桩基础，桩长65m。淮南孔李淮河大桥左汊副航道桥为变截面预应力混凝土连续箱梁桥，跨径布置为（80+140+80）m。下部结构主墩为门型实体桥墩，墩身为11.25×4.5m矩形截面；墩身下接承台+群桩基础，承台平面尺寸为15.5×18.5m，厚5.0m；承台下设12根直径2.0m的钻孔灌注桩基础，108#、109#桩基长度分别为88m、86m，顺桥向桩间距5.0m，横桥向桩间距6.0m。其中

6、左汊主墩108#墩、右汊过渡墩131#墩墩位均处于河堤附近，经施工进度和经济性分析综合考虑，基础施工采用土方筑岛施工。3施工方案3.1筑岛围堰技术要求108#、131#墩基础安排在枯水季节施工，采用草（麻）袋围堰筑岛防护，然后在岛上布置钻机的方法进行钻孔桩施工。草（麻）袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽采取2米，内侧边坡率取1：0.5～1：1，外侧边坡率取1:1～1:1.5，在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖完内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止水塘漏水。先从河道一侧逐渐向河道内推土，填筑宽度应超出承台边缘

7、不小于10m，以便后期施工。首先填筑应比水面高出50cm，首层填筑完成后用压路机压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。压实作业完成后进行二次填筑并压实。筑岛面顶标高高出水位1.5m。3.2工艺流程现场勘察→材料准备→测量放样→土袋投放、堆码→筑土压实→围堰加固→钻孔桩施工。文案大全实用文档3.3施工步骤（1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。（2）根据图纸、筑岛设计等进行测量放样，确定出筑岛位置。（3）投放装袋量为袋容量的1/3～1/2的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投。在水中投

8、放土袋，可用履带吊吊放到位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流