单元机组降低供电煤耗节能技术应用

单元机组降低供电煤耗节能技术应用

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1、单元发电机组降低供电煤耗节能技术应用孙卫涛(河南焦作电厂)摘要:本文以某厂#4机组为例,通过对单元发电机组现状的试验分析与研究,对运行中不可控损失和可控损失进行分类,对不可控损失进行相关处理,对可控损失找到一种机炉系统优化的方法,并实现DCS控制,使机组始终在经济状态下运行,以达到降低供电煤耗的目的。关键词:发电机组供电煤耗节能应用1引言供电煤耗是发电厂最重要的运行指标。供电煤耗是反映发电机组经济运行的最终指标,影响供电煤耗指标的因素归纳为两类:一是不可控损火,主耍与设备的设计、制造安装、机组的老化程度等有关,可通过大修或技术改造降低;二即nJ控损失,可通过优化运行來达到

2、节能降耗的口的。不可控损失主要取决于设备本身的特性,主要有汽水系统阀门内漏与外漏、主辅机设备效率低、冷却水塔效率低、高压缸汽封漏汽、低压缸漏真空、锅炉漏风大等,不对控损失主要取决于运行方式或技术管理等,主要有运行方式安排不当、真空过高或过低、胶球投入不及时导致凝汽器受热面结垢、主要运行参数偏离设计值、锅炉一、二次风量配比不佳、燃烧中心偏移、风煤比不佳、燃烧状况不理想等。通过对可控损失和不可控损失的分析和相应处理,使发电机组在不同工况下运行时始终保持最低的损失量,就可实现运行中最高的能源转换效率,实现最低的供电煤耗。2工作流程2.1供电煤耗基准测试2.1.1测试条件未隔离试

3、验工况:200MW、160MW、140MW、100MWo按机组平时实际情况运行,隔离厂用辅助蒸汽系统,保持机组单-元制运行;机组正常补水、排污,但是不吹灰、不打焦。隔离试验工况:200MW、160MW.140MW、100MW。系统隔离,保持机组单元制运行,在试验前按照系统隔离淸单的耍求进行系统隔离,将本机至辅助蒸汽系统的汽源了以严密隔离;隔离木机至锅炉暖风器的汽源;除隔离清单屮所列的阀门外,其它所有汽水系统至地沟的排放水管道需要全部隔离。机组不补水、不排污、不吹灰、不打焦。2.1.2测试结果为更全面地评估机组运行现状,在#4机组大修前,我们首先进行了供电煤耗基准性试验工作

4、,分别对系统未隔离工况、系统隔离丄况进行了现场测试,测试结果见下表。表1系统未隔离工况试验数据表项目单位试验数据试验发电机功率MW100.920147.275165.708203.868试验厂用电功率MW11.19412.21414.71016.148试验厂用电率%11.098.298.877.92试验锅炉效率%86.490.690.090.3试验供电煤耗率g/(kW.h)458.3400.4399.6395.2修正后供电煤耗率g/(kW.h)427.2389.0384.9377.7表2系统隔离工况试验数据表项目单位试验数据试验发电机功率MW103.230147.3101

5、67.350197.890试验厂用电功率MW11.09913.19314.62116.901试验厂用电率%10.758.968.748.54试验锅炉效率%89.389.689.489.4试验供电煤耗率g/(kW.h)431.1396.9388.3386.1修正厉供电煤耗率g/(kW.h)418.7383.3378.0371.8从测试结果來看,机组不论在隔离工况下还是在非隔离工况F,不同负荷下供电煤耗均较高。在进行供电煤耗基准值测试工作同时,我们也进行了各主耍辅机设备的运行参数和功率进行了测试,为下一步优化运行提供数据参考。限于篇幅,本文不再一一单列。2.2主要不可控损失基

6、准测试及治理2.2.1凉水塔测试及治理冷却塔冷却效果用冷水塔效率系数I)来衡量其完善程度。1At式中:一冷却幅高2002年6月,机组负荷170MW,大气干球温度26.4°C,湿球温度20.4°C,进塔水温42°C,出塔水温有31°Co则1+((2__孑I)=]

7、(31-20「4)I42—31=0.51经过治理,2003年9月对冷却塔冷却效果重新进行了测试,机组负荷160MW,干球温度30.9°C,湿球温度27.3°C,进塔水温42.2°C,出塔水温为33.6°C。"1,G3.6—2访△/42.2-33.6=0.58研究表明,如果冷却塔出水温度升高1°C,将使200MW机组

8、煤耗增加1.lg/kWh左右。与治理前相比,冷却塔效率系数提高了7个百分点,效果明显。2.2.2阀门内漏测试及治理对阀门内漏,因现场无专用测点,故现场只好用点温计对阀门进行检查,发现了19个内漏较为严重的阀门,并在机组大修期间专门对下列阀门进行了解体检查。2.2.3加装抽气冷却装置的节能改造据有关资料分析,从凝汽器抽出的汽气混介物,有三分之二是蒸汽。我们加装了抽气冷却装置,在进入抽气装置前一段距离的空气管内,用低温冷却水,将抽气器抽出的汽、气混合物中的蒸汽凝结并将空气冷却,使进入抽气装置之前的汽、气混合物容积减小,以减少抽气装

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