中国桥梁发展简介[修订]

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1、中国桥梁发展简介古代——赵州桥•-*7J坐落在河北省赵县汶河上。建于隋代（公元581-618年）大业年间（公元605-618年），由著名匠师他设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通年易造成损坏，所以不能通车。建造历史时隔人约1200年，欧洲才建成类似的桥。赵州桥名称是以所在地命名的。我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥（又称安济桥37°43'12.30〃N114°45'47.54〃E）,该桥在隋大业初年（公元605年左右）为李春

2、所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m,宽9m,拱失高度7.23m,在拱圈两肩各设冇二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，乂便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的粹巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库屮的艺术珍甜，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到口本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。1991年,美国十•木匸程师学会将女济桥选定为第12个“国际历史土

3、木工程的里程砚”,并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥，乂名安济桥（宋哲宗煬名，意为“安渡济民”），位于河北赵Hi交河上,它是」比界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥,创造了世界之最。被誉为“华北四宝o桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。因桥两端方部各有二个小孔，不是实的，故称敞启型，这是世界造桥史的一个创造（没冇小拱的称为满肩或实肩型）。桥上冇很多的东西，类型众多，丰富多彩。唐朝的张鷲说,远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥建于公元605

4、年距今1400多年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,赵州桥地图特别是1966年3月8H邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一•切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。在主拱券的上边两端乂各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少口重15%）,而一几能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。1979年5月，由屮国科学院自然史纽等四个单位组成联合调杳纟H.,对赵

5、州桥的桥基进行了调查，H重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在口然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先牛1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告屮写道：“为要实测券基，我们在北而券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上一层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的慕础。因再下3040厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”为了

6、保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥,只是主拱上的小拱数量增加到边5个，桥上有车轮印，膝盖印。上海小学四年级有一篇课文叫《赵州桥》，讲的就是赵州桥的二绝。小国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。创新设计圆弧拱形式设计采用圆弧拱形式，改变了中国大石桥多为半鬪形拱的传统。中国古代石桥拱形人多为半鬪形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比綾小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半I员I形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加

7、施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只冇7.23米，拱高和跨度Z比为1：5左右，这样就实现了低桥血和人跨度的双重日的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力和应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。采用敞肩这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优界的技术性能，首先，可以增加