xArrow组态案例：柞小高速隧道智能监控系统

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1、柞小高速隧道智能监控系统•、系统概述隧道是高速公路上的特殊路段，也是事故多发的路段之一，需要安全的交通诱导、人性化的照明、通风设施，更需要一整套合理、周密的紧急事件救助方案。公路隧道在整个路段属于特殊构造段，行经隧道的车辆如果较为密集或者行驶缓慢时，会造成污染物（如CO）的增加,能见度的下降。而且因为其空间小，密闭性强，一旦发生火灾、事故、交通拥堵，隧道内的环境会发生急剧恶化，直接影响到司乘人员的健康和生命安全，因此，对隧道监控系统提出了更高的要求。二、组态系统简介隧道监控系统采用西安瑞箭软件有限公司的xArrow组态软件开发，实现对全路段多个隧

2、道进行上位集成监控。系统架构图如下：总监控中心监控?介屮心古道岭隧道册坊湾隧道底船口隧道纸房沟隧道柞水隧道界牌湾隧道现场通过各传感器，pic,模块等与现场设备连接，然后经由工业以太网传送至隧道管理所，再由隧道管理所经以太网传送至监控分中心，最终传送至监控总屮心。在隧道管理所分别具有对其所管辖范围内设备的本地监测和控制功能。系统总体框架隧道监控系统由以下几个个子系统构成：1）流量检测与控制2）情报板信息显示3）紧急电话子系统4）火灾报警子系统5）隧道照明子系统6）风机控制及环境检测子系统以上各子系统在逻辑上相对独立，在系统构成上则合成一体。各子系统

3、之间既避免由于某个子系统出故障而影响其它子系统的运行，又可保证整个系统的联动运行。各集成监控子系统流量检测与控制在隧道的出入口架设车辆检测器，可实时检测各车道交通流量、车速、占有率等参数，并判断隧道内的堵塞情况，同时作为通风控制子系统的基本数据。控制系统是由洞口外龙门架上三组交通灯（即红绿灯）和隧道内七组车道信号灯组成的。车道信号灯分为两种，一种是开道，绿二一种是关道，红X。洞口灯及洞内灯在一道车道上总保持一致。情报板信息显示通过集成情报板管理软件，可以在监控实时画面的同时根据当时的情况编辑和发送交通信息、运营指令、路面情况和气象资料，同时可将多

4、幅信息缓存、循环播放，每幅信息的显示顺序及停留时间均可由监控人员决定。紧急电话子系统紧急电话在长隧道出入口和隧道内每200米设置一套，用于司机在紧急情况时进行呼救求援；本系统可实时显示隧道内任意一部电话的呼叫状态，在收到呼叫信息时实时在画面上显示呼叫电话的号码与位置等信息，供管理所内监控人员及时了解现场的情况。火灾报警子系统在每个隧道内均设置火灾报警系统，全隧道共分若干个火灾区段。当探头检测到报警时可实时传输到监控中心，也可以通过手动报警的方式触发报警。上报的信息包括报警类型如感烟探测器，感温探测器，手动报警或故障等，同时结合上报的位置信息实时显

5、示在画而屮，以便监控人员及时判断现场的情况。隧道照明子系统由于隧道内、外的亮度差别较大，因此司机在进岀隧道时会产生种种特殊的视觉问题，因此如何减小隧道内外的亮度差，以保证行车安全,节约用电，是隧道照明控制子系统的重要目的。通过隧道入口洞内/外设置光强检测器，其检测数据作为对隧道的照明系统实施控制的依据，自动调节灯光强度，并实时显示在监控画面上。同时保留手动控制的接口在特殊情况下可以远程手动控制隧道的灯光系统。风机控制及环境检测子系统在隧道内，由于其结构相对封闭，加之行驶经过的车辆排放出大量含有有害物质的粉尘，因此环境污染较为严重，尤其对于长大隧道

6、而言更是如此。因此隧道内保持良好的空气是行车安全的必要条件。通风控制子系统可以根据检测到的环境数据、交通量信息控制风机的运行台数、风向、运行时间，并且能实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行，并在发&火灾时根据不同地点，进行相应的火灾排烟处理,以保证隧道的安全及运行环境的舒适性。通风照明检测控制系统提供手动和自动两种控制方式，但因其中的通风控制计算较为复杂，故应以自动方式为主。三、系统特色权限管理对不同的用户给以浏览或管理的权限，保证系统安全。地图漫游丿3帧O/85总I?、活型渡船口贰道晨*Qf县-厂丿镇fzms｛石羌子）；更庄百甘沟4厂丿上蜩

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8、控制相应系统，化繁为简。报表统计柞小高速隧道CO/V1年报表A统il时河20M年02月18日CO/VI柞木溯上行上行下行下行上行上行下行