超重工安全技术操作规程17

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1、超重工安全技术操作规程1、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。2、80吨以上的设备和构件，风力达五级吋应停止吊装。3、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。4、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。5、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳，且符合安全系数。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及吋降低使用标准或报废。6、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分

2、的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。7、地锚（桩）应按施T方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。8、使用绳卡，应将由压板的放在长头一面。其应用范围应符合规定。9、使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。10、用四根绳扣吊装时，应在绳扣件加铁扁担等调节其松紧度。11、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。12、起巾物件，应合理设置溜绳

3、。13、组装桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺丝应用固定板手，如用活动扳手应系安全带。14、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施，但起重最大的定滑车应用吊环。15、缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。16、缆风跨越公路时，架空高度不低于7米。17、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护等安全措施。18、定点桅杆应设5根缆风绳，移动式桅杆缆风不得少于8根，禁止设多层缆风。1

4、9、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的五分之一；当采用连续法移动吋，则应为桅杆高度的二十分之一〜十五分之一。相邻缆风要交错移位。20、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。21、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。22、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于三道。禁止谢靠在柱子上。23、使用抽销卡环巾构件吋，卡环主体和销了必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子。24、引柱子进杯口，撬棍应反撬

5、。临时固定柱的楔子每边需二只，松钩前应敲紧。25、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较人、细长、杯口深度不足柱了长度的1/20或不足60厘米吋，禁止无缆风校正。26、禁止将物件放在板形构件上起吊。27、吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得用吊钩。28、三角架（三木搭）下脚应相对固定，倒链应挂在正屮，移动时应防止倾倒。29、装运重心高、偏心大火易滚动的设备等，应合理搁置，并采取稳固措施。30、用顶升法装车，托梁应有足够的长度和强度。顶升速度应一致,前后应交错进行，高差不宜过大。31、用滚动发装卸车时，滚道的

6、坡度不得大于20度，滚道的搭设应平整、坚实、接头错开。滚开的速度不宜太快，必要吋应设溜绳。在滚道一侧的车体下面应用枕木垫实。32、使用管子（滚杠）拖运设备，管子的粗细应一致，其长应比托板宽度长50厘米。填管子，大拇指应放在管子的上表面，其它四指伸入管内，严禁戴手套和一把抓管子。33、旋转法起吊时，设备的中心线、桅杆和基础中心就应在同…平面内。采用多根主缆风时，应有调节受力的装置。在滑车组的相反方向应由制动措施。34、采用人字桅杆起板法吊装时，桅杆两腿间的夹角应不大于45角，受力方向应在两腿的中间。桅杆

7、的高度，应为设备长度的1/2.5〜1/2。桅杆两腿和设备绞座应放在一起。重庆建工三建九龙坡区公安分局业务技术用房改扩建项目部