行程管理-行程管理规定

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1、行程管理规定一、行车路线规范22.行车路线的选择23.路书的制作34.路书的更新35.禁行路4二、航次计划制作及执行41.航次计划单的制定42.航次计划执行准备43.航次计划执行5三、安全行车规范64..•进出场及场地内行车规范65...道路安全行车限速要求6驾驶员驾驶行为规范7临时性停车规范：8防御性驾驶管理要求：96•高速公路行车管理规定107.特殊情形行车管理规定10四、安全作业规范11装卸油操作流程11装卸油注意事项15五、行程安全管控管理171・道路巡查制度175.TNT及四支柱检查。17六、GPS监控管理18七、特殊季节（天气）安全行车管理规定1

2、91•夏季安全行车管理规定192•夜间行车的操作196.冬季安全行车管理规定207.特殊条件下行驶的操作218.冰雪路面行车的操作226•沙尘暴行车的操作227.山路行驶的操作24八、行驶途屮紧急情况操作241•车辆抛锚时的操作24车辆爆胎时的操作243.车辆行车制动失灵时的操作25一、行车路线规范1.行车路线的选择1.1根据停车场、油库、质检站、加油站分布及道路状况选取停车场、油库、质检站、加油站行车路线。2在选取行车路线时应遵循以下原则：2.2.1安全为第一要素，在各行车路线方案中选取最小风险道路行驶。1.2.2有高速路的高速优先，其次是国道、省道，国道

3、、省道的应选择沿途黑点少的路线。有外环路的优先考虑外环。1.2.3在保证安全的前提下，选择运输路程短的航线。2.4尽量避开禁行路段，无法避开的应提前办理通行证。1.3借助地图、驾驶员经验选取意向路线，线路考察队伍实地考察达标后定为行车路线，每条行车路线应配备1到2条备用路线。5..4考察队伍在进行路线考察时应重点对以下地点进行标注并拍照学校、工厂门口；道路交叉点或十字路口；城镇或集市；道路施工路段；急转弯处；长大下坡道；狭窄桥梁和隧洞；可能发生山体滑坡的地点；i・可能发生刼车事件或其他破坏活动的地点等事故多发地或潜在风险点5考察队伍在考察吋应沿途选取车辆可停

4、靠点，停靠地点选取时应尽量选取高速服务区，无服务区的应选取远离人群密集区的地点，临时停靠点使用应得到华北壳牌的认可。1.6路线选定后应报壳牌公司考核，考核通过后启用。1.7所有车辆行车路线未经过线路考察队伍考察、未经过壳牌公司认定通过的不得使用。2.2.1路书包括目录、引言、内容三大部分，内容包括行车路线地图及文字播述两部分。2.2行车路线地图中标明质检站到加油站标准车辆行车路线，黑点位置，出发点到目的地距离。文字描述包含全程距离，高速及国省道距离，路线文字描述等内容。3进出站示意图标明临吋停靠点位置、进出站行车轨迹、卸油口位置、加油站平面图等内容。5..4

5、路书中的黑点应包括：学校、工厂门口；道路交叉点或十字路口；城镇或集市；道路施工路段；急转弯处；长犬下坡道；狭窄桥梁和隧洞；可能发生山体滑坡的地点；可能发牛劫车事件或其他破坏活动的地点等事故多发地或潜在风险点。5路书彩印成册每车配一套，供航次驾驶员、押运员查阅。2.6车辆在执行配送运输任务时应严格按照路书及进出站示意图指引路线行驶。严禁超线行驶，严禁在临时停靠点以外的地方停车。如遇到紧急情况需耍停车，须提前报告调度屮心，得到批准后再停车。路书的更新3.1执行航次任务的押运员在执行运输任务吋，对本航次路线中未记载的黑点、道路桥梁等维修信息、PI/NM事件应在航次

6、报告中予以记录并报告调度中心。3・2调度屮心负责整理口常报告报安全部，需要在路书中更新标注的，安全员负责及时更新更换路书。6..3对于优秀的PI/NM报告，项目部视情形给予相应表彰。4.禁行I5..1出车前，驾驶员应熟悉本航次路线中的禁行路段，准备好行驶证复印件、驾驶证复印件、单位介绍信到对应交警队办理临时通行证。2执行航次任务的驾驶员在经过禁行路段吋，应严格按照经过禁行路道路规定通行，违反禁行路段道路规定的应予以处罚。二、航次计划制作及执行1.航次计划单的制定1・1调度应及时关注売牌成品油配送系统，关注配送计划下达，在计划下达半小时内，制作《航次计划单》。

7、1.2航次计划单应包括提单号、车辆、目标加油站、油库及其到站时间等基本信息。1.3调度在安排车辆及其驾驶员，应结合里程制作航次计划单，保证同批次车辆最大里程差不超过1000KM,同配送区域驾驶员最大里程差不超过500KM。2.4单航次标准工作时间为10小时，最长工作时间不能超过12小时，一周内达到12小时次数不超过2次。对于预计可能超过12小时的应提前安排备勤驾驶员换班。5结合到站时间及油站分布情况，选择最优配送线路，合理搭配加油站、车辆，确保所有航次安全准吋到达。航次计划执行准备2.1驾驶员出车前要调节好心态，保持充足的睡眠，注意合理的饮食，保持一个良好的

8、身体状态去执行航次任务；2・2驾押人员出车前必须参加