边坡防护绿化工程实例

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1、边坡防护绿化工程实例贵州科农生态环保科技有限责任公司贵州省扎佐至遵义南口高速公路改扩建工程项目边坡防护绿化工程该项冃根据扎南线边坡特点主耍采用喷射厚层基材植被及喷射植被混凝土防护喷射厚层基材植被防护：喷射厚层基材植被是采用喷射机把基材(包括腐殖质、肥料、种植土、保水剂、固土剂、消毒剂等)与植被种子按设计要求喷射到坡血的植被护坡技术。喷射植被混凝土防护：植被混凝土是采用特定的混凝土及植被种子配方，对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。枝术核心中最关键的是混凝土绿化添加剂，混凝土绿化添加剂的应用有仅可以增加植被混凝土中的水泥用量，乂可以改善

2、植被混凝土物理、化学特性，营造较好的植物生长环境。贵州省镇宁至胜境关高速公路生物防护绿化工程镇宁至胜境关高速公路是国家重点建设“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是我西南地区通往华东地区的主要交通运输通道,该项目也是贵州省规划的“两纵两横四联线”公路主骨架的重要组成部分。我公司承建了镇宁至胜境关高速公路第61合同段的生物防护绿化工程。61合同段位于六盘水盘县境内，路线起于盘县郑家湾(K147+598)经刘官屯、口泥洼、两河、海子铺、沙坡、竹青河、终点为胜境关(K197+886),全长50.2公里；合同段内主耍构造物有多座

3、大桥，互通式立体交叉五座及一个隧道。61合同段内主要完成绿化内容有：中央分隔带、路侧碎落台、路堑边坡平台、路堤边坡平台、排水沟外侧及隔离栅内侧、互通立交区及联络线、取（弃）方地环保种植。玉凯高速公路是国道主干线上海至瑞丽公路的一段，是交通部规划的“五纵七横”公路主骨架中的七横之一，是我国西南贵州、云南、广西、四川、重庆等省市通往华东、华中、华南等经济发达地区的重耍通道Z-O该项目也是中国第一批“重点建设工程环境监理试点”项目之一。为做好玉凯高速公路边坡生物防护绿化工程，我公司率先引进了由三峡大学开发的植被混凝土护坡技术。喷射植被混凝

4、土护坡技术植被混凝土是采用特定的混凝土及植被种子配方，对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。技术核心屮最关键的是混凝土绿化添加剂，混凝土绿化添加剂的应用不仅可以增加植被混凝土中的水泥用量，又可以改善植被混凝土物理、化学特性，营造较好的植物生长环境。贵州省崇溪河至遵义高速公路是国道主干线渝湛公路的贵州境北段,也是国家重点规划建设的国道主干线系统“五纵七横”十二条干线中的重要路线，是落实国家西部大开发政策，贯通西南岀海大通道的咽喉工程.崇遵高速公路建设对于改善西南地区路网结构，加速发展区域经济、“兴黔富民”都具有十分重要的意义。崇遵高速公路

5、位于历史文化名城一—遵义市境内，起点在重庆市、贵州省交界处的崇溪河，向北接重庆至雷神店高速公路；向南经松坎、三元、新站、元山、桐梓、娄山关、观坝、高坪、终点位于遵义市郊的忠庄铺，与贵遵公路相连，路线全长117.9公里。我公司承建了其中的29合同段生物防护绿化工程,路线长53.4公里。主要施工内容有：中央分隔带绿化；路侧绿化（下边坡、碎落台、护坡道）绿化；桐梓、董公寺、遵义北、观坝等四座互通式立交区绿化；服务区绿化；取、弃土场绿化；隧道进出口广场（为凉风娅隧道进出口、娄山关隧道进出口、龙进坡隧道进出口、红花岗隧道进出口）绿化。在此工程

6、中我公司率先引进了三峡大学开发的植被混凝土护坡技术,成功地绿化了类山关隧道出口边坡，解决了喷浆坡面不仅影响隧道美观而且容易风化的弊病，既进行了绿化保护又增加了美观性，为崇遵公路带来了一人具有创造性的亮点。贵州省清镇至镇宁高速公路是上海至瑞丽国道主干线的一段，路线经过区域属云贵高原苗岭山脉西部，黔中低地丘陵地带，东起清镇、西接黄果树，沿途经过红枫湖、夏云、平坝、天龙、两所屯、安顺、镇宁，全长89.65公里。由于清镇至镇宁高速公路位于贵州省中部，旅游资源十分丰富，其改造设计的宗旨是把它建成高标准、高质量的绿化生态大走廊，从而充分展现贵州

7、丰富的植物景观，真正做到“四季常青，三季有花”，成为推动贵州旅游业发展的纽带。我公司在清镇至镇宁高速公路的绿化改造工程中承建第四合同段，路线长49.4公里。主要施工内容有：沿线中央分隔带、路侧、边坡、互通立交区（安顺东互通、安顺南互通、幺舖互通）、隧道进出口（红枫湖隧道、东苗冲隧道、大扁山隧道、小坡村隧道）取弃土场未治理的边坡。贵州省三穗至凯里高速公路生物防护绿化工程