运输专业手指口述

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1、运输专业“手指口述”操作标准运输专业电机车司机手指口述一、本岗位安全环境描述我是运输工区运输***队电机车司机***。我已持证上岗,请检查。我是木岗位安全生产第一责任者。我的职责是:对作业环境做出安全判断,熟悉避灾路线,按耍求使用好各种安全设施,严格按电机车操作规程,安全质量标准化要求进行操作和维护,保证电机车安全正常运行。二、本岗位操作流程手指口述1、手指电机车并口述:闸、灯、连接装置、信号装置、撒砂装置、警铃处于完好状态。2、手指电机车运行前并口述:(1)、环境周围无人员,接到发车信号,鸣笛松闸启动。(2)、运行前的列车、单独机车必须前有照

2、明,后有红色尾灯。(3)、正常运行时,机车必须在列车前方牵引。3、手指运行屮并口述:(1)、対机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。(2)、列车在遇弯道、道岔、交叉口、有人工作地点及发现人巷有行人时,必须减速慢行,运行速度不得超过1米/秒,并鸣笛示警,做好随时停车准备。(3)、两车交锋时,耍鸣笛减速。(4)、顶送车辆时,各车辆Z间以及车辆与机车Z间必须用可靠的连接装置连接好。严禁异道顶车,严禁连拉带顶。4、手指屮途停车并口述:(1)、手把回零,扳紧车闸,取下车钥匙随身携带。并设好警戒。(2)、列车停车时,禁止在道岔

3、上跨线停车。5、手指停车时并口述:手把回零,扳紧车闸,切断电源。取卜•手把随身携带。三、安全预想要诀:1、接班后对电机车进行检查;⑴、司机室的顶棚和门是否完好。⑵、连接装置是否良好。⑶、手闸及撒砂装置是否灵活有效。⑷、前厉照明灯是否明亮,喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。⑸、通讯装置是否正常。⑹、莆电池电压是否符合规定。⑺、蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠。⑻、在切断电源的情况下,控制器换向和操作手把是否灵活,闭锁是否可靠。⑼检查中发现问题,必须及时处理或向当班领导汇报。当屯机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置任何一项不正常或防爆部

4、分失去防爆性能时,都不得使用该机车。以上情况都应记入接班记录本中。2、机车运行中应时刻警惕的情况;⑴运行中,控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须在其它位置稍长时间停留时,也应轮流停留在这些位置,避免过久同定在某一位置上,防止过热。⑵调整车速时,应将操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸控制车速。⑶正常运行时,机车必须在列车前端,禁止连拉代顶,但调车和处理事故时,不受此限。如果用机车推行车辆时,机车和矿车必须连接,要听从信号员的指挥,速度要慢。⑷行驶屮,司机要随时注意远望前方,要按信号指令行车

5、,严禁闯红灯。⑸两机车或两列车在同一轨道,同一方向行驶时,必须保持不少于100m的间距。⑹接近风门、巷道口、嗣室口、弯道、道岔、坡度较人或噪声人等处所,双轨对开机车会车前,以及对面有人、有机车或视线内有障碍物时,都必须减低速度并发出警号,随时准备停车。⑺机车牵引车辆的数量,不得超过措施规定的数量。⑻机车行驶至施工作业地段时,司机必须听从警戒人员的指挥。鸣笛,减速,随时准备停车。⑼机车运行中途发生故障或落道时,司机必须先到车的尾部50m以外截住后面行驶的列车,然后再处理。00)列车出现故障或发生不正常现彖,都必须减速停车,有发生事故的危险或接到紧

6、急停车信号时,都必须紧急停车。3、停车时的要令和注意事项。⑴需要减速时,应将操作手把按逆时针方向逐渐转动,直至返冋零位。如果车速仍然较快,可适当施加手闸,并酌情辅以撒砂。⑵需要紧急停车时,应迅速将操作手把转至零位,电闸、手闸并用,并连续均匀地撒砂。⑶禁止在操作手把未回零位时施闸,严禁使用“逆屯流”即“打倒车”的方法制动电机车。⑷制动时,不可施闸过急过猛,否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象,应迅速松闸缓解后重新施闸。⑸制动结束后,必须及时将换向手把转至零位。运输专业小绞车司机手指口述一、本岗位安全环境描述我是运输工

7、区运输***队小绞车司机***,我已持证上岗,请检查。我是木岗位安全生产第一责任者。我的职责是:对作业环境做出安全判断,按要求使用好各种安全设施,严格按绞车操作规程,安全质量标准化要求进行操作和维护,保证绞车的安全正常运转。我在本班工作流程屮所担负的任务是物料的提升运输工作。二、本岗位操作流程手指口述1、手指小绞车并口述:(1)、绞车完好、固定牢靠。(2)、绳卡紧固到位,保险绳车尾巴可靠。2、手指信号设置并口述:(1)、声光齐全,灵敏可靠。(2)、信号工严格执行“谁停谁开”的原则,即“谁打停点必须由谁打开点”的原则。3、手指开车前并口述:(1)

8、、接到开车信号,确定牵引区内无人,发开车信号。(2)、杆部车场警戒工要放好警戒。严格执行“行人不行车,行车不行人制度。”4、手指屮途停车时并口述:(1

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