道路边坡支护工程施工组织设计

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1、一、工程概况1、工程特征都匀经济开发区道路工程28号路K0+180〜K0+300段边坡支护工程位于都匀经济开发区，起点位于6号路里程K2+620,终点接7号路里程K3+330，该工程走南北走西，地形起伏较大，属于城市环境保护基础设施建设项目。2、气象根据《贵州省建筑气象参数标准》（黔DBJ22-01-87）,都匀市属亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温15.9°C,极端最高温度36.6°C,极端最低温度・6.9°C,年平均无霜期288天，最少年降雨量868mm,最多年降雨量1968mm,年平

2、均降雨量1445.5mm,雨季主要集中在5〜8月，约占全年降雨量的70%o多年平均降雨量（口平均3.96mm）,多年一日最大降雨量307.4mm（2000年6月8日，为400年一遇），年平均相对湿度79%。3、地形、地貌勘察区沿线主要为溶蚀残丘地貌。沿线最高海拔约905.95m,最低点海拔约824.57m,相对高差为81.38OK拟建道路沿线主要为水田，局部为原有建筑物。/4、水文条件（1）地表水场地主要地表水为道路北侧的季节性河流，场地地表水较发育。（2）场地地下水类型：地下水类型主要为基岩裂隙水、岩溶

3、水和松散岩类孔隙水。1）基岩裂隙水：为区内最为主要的地下水类型，该类型地下水位于二叠系栖霞组（Piq）灰岩屮，具富水性弱、易渗透、聚水量小等特征。2）岩溶水：场区内为碳酸盐岩分布，岩溶水较为发育，主要为岩溶裂隙水及岩溶管道水。含水层为二叠系栖霞组（Pg）灰岩，具富水性较强，含水性不均一，动态变化大等特征。岩溶水主要为大气降雨补给，通过地表断裂构造及岩溶漏斗，进入地下岩溶管道，于较低的侵蚀基准面排出地表。3）孔隙水：主要赋存于第四系（Q）松散岩土类中，地下水量小，对公路建设影响不大。地下水埋藏类型及埋深：木

4、段路线区域内地下水埋藏类型主要是潜水。潜水在本区最发育，分布范围最广，基岩风化裂隙水主要发育在基岩风化带中，由于场地地势较高，钻探范围内未揭露稳定地下水位，地下水位于路基以下，对道路施工无影响。地下水的补给、迳流与排泄：①补给区域内地下水补给以大气降水为主，地表水补给为辅，地表水与地下水存在互补关系。②迳流地下水的局部迳流方向各异，但总体由东向西流向，以管道流为主，脉状流为辅。③排泄地下水多以暗河的形式沿地形低洼地带排泄于地表，汇入河流。地下水与地表水水力联系：测区内地下水与地表水体具强水力联系，地表主要

5、以河流、溪流等形式与地下水联系。腐蚀性分析：场地邻近无工业废水、废渣等腐蚀性物质排放等，场地地表水、地下水、地基土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构具微腐蚀性。5、区域地质构造据区域地质图及现场勘测，沿线及周边未发现规模较大的区域性断层、褶曲，也无活动断层发育，区内第四系覆盖层约占场区面积的90%以上，由杂填土、耕表土、淤泥质土及可塑红粘土构成。下伏基岩为二叠系栖霞组薄-中厚层状灰岩（Pg）。岩层呈单斜产出。根据道路周边地层出露实测，倾向252度，倾角33度。6、地层结构及岩性描述（1）土层：根据全

6、线钻探结合线路地质调查，拟建路线场区及两侧附近覆盖层为第四系素填土层©）、第四系耕表土层©）、第四系淤泥质土层（Q汉）、可塑红粘土层（Qel）o分述如下:1）素填土（Q1"）：杂色，主要由粘土、碎石组成，场地平整时回填，结构松散，均匀性差,主要分布在K0+520~K0+640,厚0.0〜1.8m。2）耕表土（CT）：褐黄色、灰黑色、杂色，粘土混少量砂岩碎石、角砾，含有机质及植物根系，结构松散，场地内大部分地段有分布，厚度0.0〜0.7m03）淤泥质土（QJ：黑褐色，软塑状态，含水量高，含大量有机质，含腥臭

7、味，主要分布于原水田内，场地内部分地段有分布，厚度0.0〜1.5mo4）红粘土（QE）：褐黄色，为残积成因，可塑状，块状结构，微裂隙发育，含铁猛质氧化物，局部夹少量碎石团块，场地内均有分布，厚度0.0〜4.1im（2）基岩场区出露基岩为二叠系栖霞组（Pg）中风化灰岩，灰色、深灰色，薄~屮厚层状，岩体较破碎，节理裂隙较发育，节理裂隙铁质浸染，见方解石脉发育，岩芯呈短柱状、块状及少柱状、块状，分布整个场地下部，单轴饱和抗压强度标准值许为36.54Mpa,属较硬岩,岩体基木质量等级为IV级。7、不良地质作用与特

8、殊性岩土场区以岩溶洼、残丘地地貌为主，未见滑坡、塌陷、地裂缝、泥石流等不良地质现象，自然斜坡较稳定，路基稳定性较好。8、道路场地抗震条件（1）场地地质环境条件建筑场地内及附近未见活动性断层通过，区域稳定性及地质构造环境良好，建筑场地地势较为开阔，局部有起伏，岩层呈单斜缓倾产出，杂填土、除耕表土结构松散对道路路基稳定性有一定影响外，原始地貌尚未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，无液化性软土存在，拟建道路沿线无重要性建筑物。场