2019追尾事故的保证书

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1、追尾事故的保证书　　第一篇：　　尊敬的部队领导：　　我怀着愧疚、难过的心情向大家宣读我的这篇检讨，以深刻反省我驾车追尾事故的错误。在此，我就自身错误，因我错误给部队车辆蒙受的损失，以及让领导为此困扰等诸多不良后果，向大家表示深深的歉意。　　细致回顾我之错误经过：我于3月23日早上8点30分驾驶单位物资车于沪宁高速路，由于当时车辆周围有一定的突发状况，更是因为我自身驾驶操作经验缺乏，导致我所驾驶的单位物资车与前方奔驰车辆相撞。　　错误发生以后，领导非常重视，您严肃地批评了我，让我有所觉醒，我也意识到

2、如此追尾事故的错误，岂能是一名部队人员所犯，这其中暴露的问题甚为严重。可是这些天来，我始终没有达到足够深刻的认识，在军人大会上做的上次检讨令您不满意。对此，我又加深思考与反省，又进一步深入地分析总结我的错误：这次错误充分暴露出我的勤务工作经验相当不足，处理突发事件能力欠缺，危机预判觉悟相当匮乏，环境观察力，警觉性不高等诸多问题。　　吃一堑长一智，经过这次的教训，我会认真反省已经告诫自己同样的错误绝不再犯。我感谢领导的宽容，我会谨记的、　　第二篇：汽车　　尊敬的部队领导：　　我怀着愧疚、难过的心情向

3、大家宣读我的这篇保证，以深刻反省我驾车追尾事故的错误。在此，我就自身错误，因我错误给部队车辆蒙受的损失，以及让领导为此困扰等诸多不良后果，向大家表示深深的歉意。　　细致回顾我之错误经过：我于5月16日早上8点30分驾驶单位物资车于沪宁高速路，由于当时车辆周围有一定的突发状况，更是因为我自身驾驶操作经验缺乏，导致我所驾驶的单位物资车与前方奔驰车辆相撞。　　错误发生以后，领导非常重视，您严肃地批评了我，让我有所觉醒，我也意识到如此追尾事故的错误，岂能是一名部队人员所犯，这其中暴露的问题甚为严重。可是这

4、些天来，我始终没有达到足够深刻的认识，在军人大会上做的上次保证令您不满意。对此，我又加深思考与反省，又进一步深入地分析总结我的错误：这次错误充分暴露出我的勤务工作经验相当不足，处理突发事件能力欠缺，危机预判觉悟相当匮乏，环境观察力，警觉性不高等诸多问题。　　第三篇：如何预防汽车追尾事故　　驾车时如何预防追尾事故　　贵州省黔南职业技术学院毛和业　　随着汽车工业的发展、汽车保有量的不断增加，汽车日益普及，改变了人们的生产生活及思维方式，在推动了社会的物质文明和精神文明的同时，也承受着交通事故给人们带来

5、的痛苦。而在整个道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上，有些大的群死群伤恶性交通事故，最开始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。虽然追尾事故往往看似后车刹车不及，但其实多数事故都和车辆的刹车性能关系不大，是驾驶者缺乏必要的安全意识和驾驶经验使然。根据笔者多年驾车经验，以期对新手预防追尾事故起到帮助作用。　　一、强化交通安全意识　　人人都需要强化交通安全意识，但对于驾车者来说，交通安全意识的强弱，对安全行车避免交通事故更为重要。事实证明，多种交通事故的发生都是驾驶员违章、安全行车意识不强造成的

6、。因此，作为驾驶者必须加强学习交通安全法律法规，增强家庭和社会责任感，提高交通安全意识，随时把行车安全放在首位。做到防患于未然。　　二、跟车技巧　　1、保持合理车距　　控制安全车距通用的守则便是以车速定车距，标准是多少公里的时速，便空出多少米的安全车距。例如100公里/小时便应与前车保持100米的距离，60公里/小时应与前车保持60米的车距。但这个守则只能在车少的高等级公路上实施，在实际跟车时也不能把它作为教条，还必须根据视野情况、所驾车型、道路条件、驾驶水平等因素综合考虑。如果以30公里的时速行

7、驶在城市拥挤的道路上，还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。那在城市道路行驶究竟该如何控制车距呢？总的来说应参考两个因素。一是前方视野，如果前方视野开阔，能够很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，可以适当拉近距离，在做到心中有底的前提下保持两侧车辆难以加塞的车距；二是自己的驾驶水平。如果你是一个新手，就宁可保持平常心拉开前方车距，省得面对紧急情况时手忙脚乱。另外，如果周围车道有车辆强行并线，则不应赌气不让，如果确实加塞会影响到自己的行车安全可以鸣笛警告。　　2、市区拥堵路

8、面跟车　　在城市开车，特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的。此时的车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速在20-30公里/小时之间，甚至低于20公里/小时。这时　　候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡-3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。此外，也不要时常踩离合器踏板，这样很容易导致离合器非正常磨损。一般情况下跟车的距离保持在3-5米即可，走不动停下来时最近的距离的确认方法是从前风挡处