电力机车司机(高级)

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1、电机车司机（高级）理论知识试题库一、填空题（37题）@@电空接触器可以用较小的控制功率得到较大的触头开距和@@接触压力@@牵引电机及与其相联的电器和构成了主线路。@@起、制动电阻@@迂回电路会引起电器的造成线路故障。@@误动作@@直流串激电机的特点在于激磁电流就是它的电流。@@起动@@电气制动桥式连接线路有较好电气稳定性，负载分配也比较O@@均匀@@列车从开始施行制动到列车完全停止，中间所行驶的距离称为@@制动距离@@铁路信号的基本颜色有—、绿、黄。@@红@@铁路信号的辅助颜色有、白。@@兰@@非常制动应以最快减速和最短的为操作目的。@@制动距离@@轮箍的外型由和踏面组成。@@轮缘@@ZG80

2、-1500型电力机车的牵引电机在转向架上的悬挂方式为o@@轴悬式@@电力机车的电气部分包括、辅助电动机、牵引电器、电气线路。@@牵引电动机@@车体的形状基本取决于o@@司机室@@直流串激电动机中，转距和电枢电流成,转速和电流成反比。@@正比@@单独制动阀主要用于的单独制动和缓解，而与列车无关。（修改）@@机车@@JZ-7型制动机的制动管定压0.6Mpa时，最大减压量为Mpa。（修改）@@0.17@@车钩中心距轨面高度不得大于o@@890mni@@JZ-7型制动机的自动制动阀共有作用位置。@@7个@@机车更换闸瓦时应将本台车的关闭，换完后务必要打开。@@制动缸@@撒砂的目的是防止起动和运行屮发生

3、o@@空转@@电机车牵引电动机的调速方法有种。@@电力机车的机械部分包拾、走行部。（修改）@@车体@@严禁在换向手柄与机车运行方向时，使用电制动。@@相反@@单机运行时不宜与空气制动同时使用。@@电制动@@直流电机在本质上是装有的交流电机。@@换向器@@机车在运行中主轴瓦的温度不得超过度O@@70乍钩的全开位是车钩完全张开的状态。@@钩舌@@机车轮箍外形是由轮缘和—两部分组成。@@踏面@@保持轴箱润滑的良好状态，丄要口的是防止O@@燃轴@@轮缘的标准厚度为毫米。@@33@@直流屯机主要由主极绕组和两大部分组成。@@电枢@@ZG80-1500型机车分配阀是由均衡部、作用部、双室风缸、等组成。@@

4、安全阀@@分配阀作用部分别受单阀和的控制。@@自阀@@操纵单阀时，分配阀作用部共有个作用位置。@@4@@正集电器按其结构形式可分为和单臂两种。@@双臂@@ZG150-1500型电力机车所采用的单臂集电器主要是市、框架和传动气缸三部分组成。@@滑板@@在机车车辆上为了达到制动的口的而装设的机械设备，叫做。@@制动机二、选择题(35题)@@ZQD-15型电机电刷的最小高度不得低于()mm。(A)10(B)15(C)20(D)25@@C轆运用机车各类编织铜软线允许折损率不得超过()。(A)5%(B)10%(C)15%(D)20%@@D@@电机车辅助电机刷盒与升高片的距离()mmo(A)2-6(B)3

5、-8(C)4-11(I))5-15@@C@@ZG80-1500型电力机车所使用的牵引电机为ZQ-220型,其中220是指()。(A)额定电压(B)额定电流(C)连续功率(D)小吋功率@@D@@ZG80-1500型电力机车的13#电空接触器在串联运行和电制动运行时是起组合()o(修改)(A)牵引电动机(B)起动制动电阻(C)过渡电阻(D)制动终止电阻@@B@@ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，口阀应在()位置。(A)缓解位(B)运转位(C)常用制动位(D)非常制动位@@B@@当主电路发生短路或过电流时，高速度动作总动作时间是()秒。(A)0.1-0.3(B)0.2-0.4(C)0.0

6、1-0.03(D)0.3-0.5@@C@@EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在()位置。(修改)(A)充气位(B)中立位(C)常用制动位(D)非常制动位@@A@@ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在()位置。(A)缓解位(B)缓供给位(C)屮立位(D)全供给位@@B@@电磁接触器均采用()种灭弧方法。@@B@@铸铁电阻器在电力机车上作为()使用。(A)阻尼电阻(B)起制动电阻(C)过渡电阻(D)制动终止电阻@@B@@制动管减压0.05Mpa,机车制动缸的压力可达到()Mpao(A)0.125(B)0.2(C)0.3(D)0.45@@A@@均衡风缸经常与均衡勾贝

7、()札1通。(A)上方(B)下方(C)中间(D)不通@@A@@Z1.8/8型空气压缩机的低压缸体直径为()mm。(A)110(B)120(C)150(D)190@@D@@ZG150-1500型电机车控制器共有()个运行级。(A)27(B)17(C)41(D)24@@C@@复原装置又称中间回转平衡装置，主要用来产生()。(A)横向复原力(B)制动力(C)牵引力(D)转向架Z间的连接@@A@@空气压缩