公交客车液压制动能量回收系统

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1、公交客车液压制动能量回收系统安徽蓝奥汽车科技有限公司郭一新2016.08城市公交客车废气排放和能量消耗城市公交客车不断刹车、怠速的能量消耗占总驱动能量的49%，大量浪费能量和增加废气排放-------它是城市雾霾的主要凶手之一。如何将制动能量回收起来，用于汽车启动、加速、爬坡，以减少油耗和降低排放，是一种很好的节能减排方案，既能节省30%的油耗，又可大量减少城市雾霾。。国内公交客车50万辆据资料，国家计划2015年运行6万辆新能源客车，还有46万辆燃油燃气客车。公交客车制动能量回收意义重大1.团队简介（1）：领军人郭一新郭一新教授,公司总经理，有20多年国内外创业经验.曾在中

2、国科学院研究所,美国哥伦比亚大学研究员，国内外论文，专利近50项。先后荣获美国亚裔企业家50强和美国“whoiswho”名人录。芜湖市2015年高层次科技人才。汽车液压混合动力专家，领导设计制造新型液压混合动力客车，并已经推向市场。1.1团队简介（2）：郭一新获美国亚裔企业家50强Outstanding50AsianAmericansInBusinessPresentedtoYixinGuo1.1团队简介（3）：获2014年中国科技部创新创业奖创新创业奖1.2团队简介（4）陈志成硕士,曾获省科技进步三等奖，在三年内为原公司带来3000万的产业利润。获常州市龙城英才计划。研发汽

3、车液压混合动力节能系统，发表多项专利。在客车上制造成液压混合动力客车，经南京汽车集团汽车测试中心测试，节油减排率达26.6%。1.3团队简介(5)郝广城高工原上海汽车总公司技术部经理。在机械液压设计制造有丰富的经验。参加德国道依茨发动机试制工作并获得市场认可,并参与了进口液压伺服阀的改进工作。在液压混合动力装置的设计和团队有多项专利。周宪坡，副总经理，原上海巴士集团分公司经理经营公交巴士的管理，采购和销售，以及新能源汽车的销售和推广。参与了世博会上海雷博新能源汽车有限公司纯电客车的开发、制造工作。在将多功能液压混合动力系统技术推广到客车厂和公交公司，起了重大作用。1.4.团队

4、人员（6）宋延瑞博士，意大利APS技术公司，该公司为宝马M8,I3,X100,国内大红旗国宾车，奇瑞易道新能源微型车汽车设计。雷洪钧博士，汽车专家，他研发的纯电动，混合电动客车国内领先地位。2.1汽车制动能量回收重要意义城市公交车实际运行特点减速，制动、怠速能量占总驱动能量的49%，不仅浪费能量，而且频繁的制动引发油耗增大和尾气排放增多。如果利用好储能技术，将制动能量回收起来，用于汽车启动、加速、爬坡，以减少油耗和降低排放，是我们项目的目的。2.2客车液压制动能量回收原理装置是利用车辆在怠速状态和刹车制动状态时，浪费的机械能转变为液压能储存在液压蓄能器内。当车辆起步时，可在不

5、使用发动机动力的情况下，释放蓄能器内的液压能，使车辆启步和行驶。本装置大大减少了汽车起步时耗能量大，排放量大的问题，起到了节能减排效果.同时装置和节油油箱结合,组成多功能液压混合动力装置.2.3工作流程图2.4.液压混合动力客车样车2.5国家检测中心测试报告---节油减排率达26.6%2.6技术可行性和成熟度20项专利全部自行设计.已制造成样机.节油率达26.6%.已在公交客车应用,并可推广到出租车，物流车，高铁,地铁的节油减排.2.7装置可用在燃油，CNG,ANG和纯电动或插电式公交客车装置既可用在燃油，CNG,ANG客车在怠速状态和刹车制动状态的回收制动能量也可用于纯电动

6、或插电式公交客车叠加蓄能，在启动时使用液压回收能，在运行时释放回收的电能，增加节能20%-30%。2.8.壁垒技术：1.尖端的液压控制系统2.混合动力的最佳程序设计3.系统的多功能电子设计专利：6个发明专利，2个美国专利，10个实用新型2.9.竞争对手最大竞争对手为上海神舟汽车科技有限公司，他们有同类型液压混合动力客车。比较：神舟蓝奥蓝奥优势价格12.8万9.8万价格低传动变速箱和混合动力箱一体变速箱和混合动力箱分离造价低操作需增加改动操作不需要蓝奥无须增加改动操作3.1产品的市场需求非常适合城市公交客车、出租车、校车、物流车、城际铁路、地铁的节能减排。济南公交客车公司201

7、4年12月招标购买50辆液压空气混合动力客车。济南市政府采购招标文件（货物类）项目名称：济南市公共交通总公司公交车辆采购项目项目编号：JNCZGK-2014-382济南市政府采购中心二〇一四年十二月2.★空气混合动力部分●空气混合动力系统；在空气动力起步与发动机驱动之间能够平稳顺利切换；因厂家设计及匹配不合理造成的故障保修终生。●空气混合动力系统在整车系统中合理布置，不与其它机件干涉，安装位置便于检修。3.底盘部分总体要求：满足济南市工况要求，行驶平稳、操纵舒适轻便、行车噪声低、无制动噪声，无轮毂泛热现