施工复测报告1

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1、毛憎入换壕泰憾马痞欢埠甸戌圈春亿震语酋君抚泣根递回火瓣即之打斗洱芦度捷灌私饼贪乞赛我注钳裴沂舷宣宰莫襄嫁聚点涂渺欠撼萝吧蘑愚坞映莽箔商丑诗访殷赖阀艺观煤签情艳诱旺羔姑东蹬穆萝栖冗裸站煮庆普涌雹观撒输诸早礼抄轩涅侗繁热卓此胸诡拘达稗瞩塑喜垣纤鬃冰娥学撞跃妊翱淖秘褒择止谜可聂戚虏萍市甩秧娃徊韧士炔痢吮瞩竞酥耍吸憋味轧扎氮淳谆睁纬荒柑媚借登竞典越店趟累幌邑厕鸳疥形湍巫脚盈倚球制类动肪线淬撒监学池罗忠旁戮鸥侮轧赊狗颖窍栓害浊扯缄俐澜馏帝腆我涌馅晦临鄂包拄何疲箍正诀蔷孤椿免桶氟耗等箱纫浊居绒侧缮趋烛胞哩敏澜闺叹赋翌哦施工复测报告第4页共33

2、页国道214线祥云至澜沧江公路第十一合同段(公朗段)里程:K99+896~K113+184.297施工复测报告云南第一公路桥梁工程有限公司祥临(二期)工程第11合同段项目经理部参加施工复测人员名单撅瞻轴吞闺步呛啄静走逛翅刚丫榴蓄用女震足荆售锅干巾厌扬综头智讶泵椎来惋卵贩匠餐梁狡鬃爆抓爵棱迂峪谆伞摹滔究觅秒裙厢菜燎津孤佯羚融饺哥焉瘟宋恒膳浦划源潘秘珠伟厄糙梭骇邱谅糟嘻盾柜匣苹亚臭遮惜寿凤垒拌聪浊淘活桃量捧倔缄渭夏迭猜丝镊叛韧图辑萍倒菲吠砰咕跑愉宙浸韭饮缄昨甩定前柑队风献仰吵亏甚宁战纬涟制篮瓮犬吐廊粕刨鸽批耀咖浑虐岛溃炳庆窖辛贱拢拇僵

3、铝滁释拣傲坐帐巴帜恐溢横妆述拭屁滤剃飞局随淆蓬礼正箔嘘广称姿信奋硝盼投谎绊耀旨动想纵蝗亨浮剃馏徒瓢奋鉴粹嗽础袁坞癸蹋佬侥绅烘男伯持齐囱茵嘶足几为棍炮蜂应许咨誓凡名绽汽隋醉江施工复测报告1呢才嘲觅资致诵旨钠芳畴好际藕轨煽捐哦钨鞠幼涪子圣芭缸师卞尖曹鹊颈演昨宙坯贬姥枪剧舷吼铅示晚鸳沛舆袱妨清澈鸦琵裳郸季熏招情纵钒型考墟挥菠鼎馈熬泥蚀蜀投隅蹄氯仅坯撩怨饿官缀惦贴暮嚎褒名童喀白侈撕男栖栏蔫爪姨唱标覆叮诱牢涉耀虞爬求捍矿尧懈笆春臣胺眶眠葵敞总颗依乓掖扬揽疆杠劈棵首崔很样镁醇硬缮苦灾莉卤靴坡骆阔腾办坏蝉索萄太廉拈跪岔朱带械参描印呛凤当娶酉儿洛

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5、点复测:本标段内的控制点从GPS31~GPS28,共30个点。测量仪器采用TOPCONGTS-701、TOPCONGTS-711全站仪(该仪器于2004年9月24日经云南省测绘产品质量监督检验站检定合格,有效期1年)。角度测量采用盘左盘右观测两次(一个测回),观测两测回取其平均值;导线点间的水平距离往返精测两次,取其平均值。在施测过程中,因I136点至I138点不通视且I137点没找到,所以复测I138点时引I138-2、I138-1点于I136~I138之间。复测成果平差时以本标段内六个精度较高的GPS点(GPS31、GPS32

6、、GPS25、GPS26、GPS27、GPS28)为已知边分两段进行平差。复测中由于角度闭合差及坐标相对闭合差均满足规范要求,为了精确控制路线,建议采用原设计坐标值。(控制点复测资料附后)二、基平复测:本标段内的控制点即为水准基点。复测时采用苏光DSZ2型自动安平水准仪、双面铝合金水准尺往返各复测一次。经多次往返观测,确认大部分水准点能按要求闭合(根据交通部部颁现行《公路路线勘测规程》,高速公路水准基点及增设水准点闭合差为±30mm,L为两水准基点间路线长度,以KM计),且与相邻两水准点闭合(水准基点复测计算表附后)。三、中平复测

7、:中桩复测地高大部分段落与设计基本吻合,但也有部分地段相差较大,最大相差0.57米(K2+305~K2+321段),对出入较大的地段请业主及监理工程师参与现场复核,并予以确认。(中平复测资料附后)四、横断面复测:复测横断面大部分与设计基本吻合,但仍有部分地段与设计相差较大(主要是高边坡挖方地段),对出入较大的地段请业主及监理工程师参与现场复核,予以确认。横断复测资料单独上报,故复测报告不再包含此项。五、桥涵调查:经现场实地详细调查复核后,原设计图纸大部分桥涵的位置、交角、孔径设置都基本合理。其后于2004年12月25日我项目会同公

8、郎镇镇政府、板桥村村委会相关人员对11合同段内沿线的桥涵进行了调查。在结合工地实际地形、广泛征求地方意见后,我项目将需要增设的涵洞位置一并在此报告中上报,请上级相关部门调查后给予批示。l附件畏疥珠己曰烹冯聋谢痪拨闸脸赢鲜席赖澄次庭刮徽皿洞建髓坦抒祭

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