lng接收站再冷凝器设计的对比

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1、垫型圭型生!!墅堂苎!!塑璺墼邕一万方数据文章编号：1000—8241(2012)zl-0119-03LNG接收站再冷凝器设计的对比鲁珊曹耀中中石油江苏液化天然气有限公司．江苏南通226001鲁珊等LNG接收站再冷凝器设计的对比．油气储运，2012，31(z1)：119—121，124摘要：LNG由于特殊的储存条件，在LNG接收站逗行过程中会不可避免地产生蒸发气。再玲凝器用于冷凝LNG接收站在运行过程中产生的蒸发气，是LNG接收站运行控制的核心．关系到整个接收站的平稳运行。从基本构造和控制原理两个方面，对江苏LNG接收站再冷凝器设计与KOGAS

2、公司的设计进行对比，重点分析了两种不同设计中再玲凝器的压力和液位的控制．以及在各种干扰因素影响下两种不同设计再冷凝的运行情况。由此得出两种设计的利弊．为争后的工艺改造及二期建设提供一定的参考依据。关键词：LNG接收站；蒸发气：再冷凝器；设计；对比分析中图分类号：’rE89文献标识码：Adoi：CNKh10．6047巧issn1000．82412012．z1．034LNG在常压、一160℃的温度下储存，不可避免的环境漏热使得LNG接收站的储罐、设备、管道内产生大量蒸发气(B()G)。目前LNG接收站B(】G的处理工艺大致可分为直接加压至高压输气管

3、网和B()G再冷凝两种⋯。由于气体比液体阶段加压需要更多能量．故大部分接收站采用的是BOG再冷凝工艺”o。再冷凝工艺的主要设备是B()G压缩机和再冷凝器。再冷凝器主要有两个功能：①提供足够的B(B与LNG接触空问．井保证足够的接触时间，利用过冷的LNG将BOG再冷凝。②作为LNG高压泵的入口缓冲罐，保证高压泵的入口压力。再冷凝器的液位和压力的稳定是BOG处理系统稳定操作的关键”j。在前期的运行过程中，江苏LNG接收站遇到了小外输量且BOG产生量大、槽车装车导致低压输出总管压力波动、槽车返气导致BOG总管压力及温度波动等情况下，造成再冷凝器操作困

4、难。针对这些问题，对比分析了江苏LNG接收站和KC'A]AS公司再冷凝器的设计．为今后工艺优化和扩建提供参考。1LNG接收站工艺流程概述LNG接收站流程(图1)：船上的LNG经由卸料臂、卸料总管进入到储罐，储罐中的LNG经低压泵增压至1．2MPa后进入高压泵，经加压至9MPa后进入气化器气化，然后输送至天然气管网。储罐及低温设备、管道保冷循环及卸料过程中所产生的lij()G，经B(Ⅺ压缩机加压后进入再冷凝器．与来自低压泵的过冷LNG接触混合并液化成LNG，然后进入高压泵。在卸船期间，站内产生的部分B(B经过回流鼓风机加压，经由气相返同臂进入船舱

5、补允船舱压山o‘。图1LNG接收站工艺流程图2江苏LNG接收站再冷凝器设计2．1基本构造江苏LNG的再冷凝嚣采用的是单壳单罐设计．内部构件主要有破涡器、拉西环填料层、液体分布器、气体分布盘、液体折流板、气体折流板、填料支撑板、闪万方数据．塑曼塑丝2。12年j月第3l卷第。l蚶j油j。衔连蒸盘(图2)。其中液体分布器、气体分布盘主要是为了增大BOG和LNG的接触面秘，提高冷凝效果。液体分布器共有两组，一组有4个喷嘴。气体分呐i盘均布有100个升气管和100个孔。回国2江苏LNG再冷凝器内部示意图2．2控制原理B()G从再冷凝器的顶部与从再冷凝器上

6、部进入的LNG同时进入再冷凝器的填料层进行直接接触冷凝液化，进入再冷凝器的LNG流量则基于B(Ⅺ的流量、压力、温度和再冷凝器的出口压力，根据计算公式进行计算并调节控制。进入再冷凝器的BOG量以维持定量为原则，用于液化BOG的LNG流量则按一定比例与BOG混合，以控制再冷凝器的液位和保持高压泵入口压力的稳定。正常操作工况下，再冷凝器的操作压力由再冷凝器出口管道压力控制器的设定值决定，主要通过再冷凝器旁路的压力控制阀控制再冷凝器压力，调节进入高压泵的LNG流量，确保高压泵入口的压力，避免高压象发生气蚀。同时通过BOG压缩机的负荷控制、再冷凝器的补气

7、阀和放空阀辅助控制再冷凝器的压力及液位(图3)。PCVl300602B图3江苏LNG再冷凝器控制简国3KOGAS公司再冷凝器设计3,1基本构造KOGAS公司再冷凝器采用的是双壳双罐设计，其内部主要由填料层、升气管、密封盘、液体分布器、环隙空问等组成。再冷凝器内罐与外罐的顶部隔离，底部相通(图4)，气体分布盘上大约有直径为38mm的dqrL237个，直径为7．6crn的升气管40个。为了增大BOG和LNG的接触面积和接触时间，其填料采用了鲍尔环、拉西环和规整填料3种材料。12-BOG管道图4KOGA$再冷凝器构造简图(IR=25．4mm)3．2控

8、制原理从BOG压缩机来的BOG‘部分进入内罐被冷凝，另一部分进入环隙空间来控制再玲凝器的压力。再冷凝器内罐的液位、压力、温度通过低选得到的值来控制去内