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1、1996年第6期(总第135期)·维修技术·盘式制动器的结构与维修东风汽车公司上饶技术服务站吉国光、、摘;详细地介绍了摩擦片制要简要地叙述了轿车盘式制动器的结构特点及工作原理制动钳动盘的维护与故障排除方法。主皿词盘式制动器故陈诊断检变安装1前言2盘式制动器的结构、,轿车盘式制动器的维护修理质量直接按摩擦副中固定元件的结构盘式制动影响到盘式制动器的使用寿命及轿车的行器可分为钳盘式和全盘式两大类。钳盘式制动驶安全性。如何提高它的维修质量;按修理器按制动钳的结构分固定钳式和浮动钳式两奥迪、富康、桑塔纳、依维
2、柯、标致、拉达、类。浮动钳式制动器又分滑动钳式和摆动钳式蓝,。,鸟及丰田等车的经验认为修车前熟悉使两种我区近年来购置的轿车多数使用浮动,,。用车辆盘式制动器的结构特征修车时熟练钳式制动器少数使用固定钳式制动器,,掌握所修车型盘式制动器的修理技巧是减钳盘式制动器见图l其固定摩擦元件是少大量拆检工作量、节省维修材料和降低车制动块,装在与车轴相连接且不能绕车轴轴线。,、。制辆小修频率的关键这样还可以为设计旋转的制动钳中动衬块与制动盘接触面很制造部门提供产品的改进依据。小,在盘上所占的中心角一般仅30。一50
3、。。故这种盘式制动器又称为点盘式制动器。飞‘一J从‘J了严鹭磐图1钳盘式制动器示意图..固定权式cb清动柑式摆动柑式,侧油缸中的活塞驱使两侧制动块作相向移固定钳式制动器如图1a所示制动钳固,.动。定不动制动盘两侧均有油缸制动时仅两这种型式也称为对置活塞式或浮动活塞《汽车科技》式。其结构实例如依维柯S系列车前轮采用续前移,直至摩擦片压紧为止。但在回位时固定钳式制动器。该车的制动盘与轮毅制成却不再产生相对位移,从而起到摩擦片磨损,,。一体用轴承安装在转向节上与安装在轮后的补偿作用,,Ic毅上的车轮一起旋转
4、制动钳固定在转向节摆动钳式制动器如图所示它也用单,,。。上钳的两侧均有活塞每侧各有两个活塞侧油缸结构制动钳体与固定于车轴上的支、、,座铰接。为实现制动,钳体不是滑动而是在内外钳体活塞密封圈用螺栓装配成一体制动块分别置于制动盘两侧,用销及弹簧片制动盘垂直的平面内摆动。显然,制动块不使之定位,制动时活塞在液压作用下把摩擦可能全面均匀磨损。为此有必要将衬块做成,楔形。片压向制动盘产生摩擦力矩使车轮实现制(摩擦面对背面的倾斜角为6o左右)在,动。当解体制动时,密封圈在制动时发生的使用过程中衬块逐渐磨损到各处残
5、余厚度,均匀lm。。轴向弹性变形开始恢复原状使活塞缩回原(一般为左右)后应更换,。,固定钳式制动器来位置解除了摩擦片对制动盘的压力摩修理实践认为与浮动钳式制动器相比较,固定钳式制动器的弱点擦片上的导线是摩擦片磨耗极限传感器的信,。,号引出线当片子磨到极限时两导线接触时较多首先固定钳式至少要有两个油缸分,置,构成通路驾驶室仪表板上警告指示灯就会于制动盘两侧因而必须用跨越制动盘的,点亮。内部油道或外部油道(桥管)来连通这就,,滑动钳式制动器如图lb所示,制动钳可使得制动器的尺寸较大因而在车轮中特以相对于制
6、动盘作轴向滑动,其中只在制动别是在车轮距偏小的现代化轿车的前轮中的。,盘的内侧置有油缸。外侧制动块固装在钳体布置比较困难同时油缸和活塞的数量增,、。,上,制动时活塞在液压作用下使活动制动块多增加了制造维修成本其次在严酷,的使用条,压靠到制动盘而反作用力则推动制动钳体件下固定钳式容易使制动液温度,过高而汽化。盘式制动器与传统的连同固定制动块压向制动盘的另一侧直到鼓式制动,、两制动块受力均等为止。其结构实例如奥迪器相比较盘式制动器具有散热性好随动、、、、10。0轿车前轮采用滑动钳式制动器该车制性好抗水性好
7、热变形小滞后时间短适,应不同的制动初速。动盘固于轮毅随车轮一起转动制动钳通过以及维修方便等优点但,螺栓与滑柱桶和转向节总成固装,制动盘两它的制动液的工作压力和工作温度都较高侧的制动钳支架上安装着制动块。制动时,活因而容易汽化并且对液压系统的密封要求较塞在高。另外,它在使用中也难以防止尘污和锈制动液压力作用下外移先推动右边摩擦,。片压向制动盘。由干制动盘不能轴向移动,活蚀对摩擦片的耐磨性能要求较高这些问,,、,塞继续外移(液压进一步上升)制动钳在制题如能在维护排除故障时引起高度重视,可以基本上解决。动盘
8、所受液压的反作用力作用下向右移动使左边摩擦片压紧制动盘产生制动作用。当活塞进一步外移时,两侧摩擦片均被加压。在3盘式制动器的检修活塞外圆上紧抱着橡胶油封,当活塞受液压盘式制动器各元件的拆卸、检查及安装作用移动时油封的刃边在活塞摩擦力作用下方法,直接影响到维修成本及行驶制动稳定产生微量弹性变形,当解除制动时,油封的性和修车时的人身安全,但各类车型维护方。另外.当摩擦片法大同小异,以夏利轿车为例介绍盘式制动弹性变形可以使活塞回位磨损后,摩擦片与制动盘的间隙加
