燃机联锁保护项目

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1、5.1.3燃机联锁保护项目5.1.3.1燃机跳闸保护项目L4T序号保护项目保护说明备注1.L4IGVT—IGV故障（1）燃机全速空载后（L14HS），IGV角度＜380，燃机跳闸；（2）燃机转速≥8.4%n0且＜95%n0，IGV实时角度（CSGV）与参考角度（CSRGV）相差7.50的绝对值，燃机跳闸。燃机转速≥8.4%n0且＜95%n0，IGV实时角度与参考角度相差50的绝对值，报警。2.L3SMT—启动装置故障（1）燃机转速＜50%n0，启动装置CSF故障，燃机跳闸；（2）燃机转速≥8.4%n0（L14HT），启动装置出现转速滞停或

2、转速异常等故障，燃机跳闸。3.L86CBT—防喘阀位置故障（1）燃机启动进行防喘阀开关试验时，9级、13级任一防喘阀位置故障，燃机跳闸；（2）燃机启动中，转速升至71%n0进行13级防喘阀试验时，任一13级防喘阀未开启（转速≥78%n0），燃机跳闸；（3）燃机转速＜95%n0，9级、13级任一防喘阀未开启，燃机跳闸。4.L86TFB—排气热电偶开路5.L86TXT—排气温度高燃机排气温度≥TTRXB+40℉，燃机跳闸。排气温度最高跳闸值1240℉（671.1℃）。TTRXB：燃机排气温度控制基准，随负荷升高而降低，最大值为1200℉（64

3、9℃）。燃机排气温度≥TTRXB+25℉，排气温度高报警。动作后联关辅助燃料控制阀VS4-4，联开放散阀VA13-18。6.L30LTT—负荷隧道（2号轴承区域）温度高负荷隧道温度≥260℃（500℉），燃机跳闸。（1）温度≥200℃（392℉），报警；（2）温度≥210℃（410℉），停机。7.L30SPT—排气分散度大（1）TTXSP1≥TTXSPL，TTXSP2≥TTXSPL且最低热电偶与次低热电偶相邻；（2）TTXSP1≥4*TTXSPL，TTXSP2≥TTXSPL且次低热电偶与三低热电偶相邻；（3）TTXSP3≥0.85*TTX

4、SPL；（4）TTXSP4≥TTXSPL。以上4个条件任一条件满足，延时9s，燃机跳闸。TTXSPL：允许分散度，100℉（37.8℃）-250℉（121.1℃）之间。TTXSP1：最高排气温度与最低排气温度之差；TTXSP2：最高排气温度与次低排气温度之差；TTXSP3：最高排气温度与三低排气温度之差；TTXSP4：最高排气温度与四低排气温度之差。动作后联关辅助燃料控制阀VS4-4，联开放散阀VA13-18。8.L28FDT—失去火焰四个火焰检测器中有三个及以上失去火焰，判断为燃机失去火焰，燃机跳闸。四个火检有两个及以上探测到火焰，判断

5、火焰正常。9.L3TFLT—压气机排气压力故障燃机全速空载后，压气机排气压力＜35psi（2.41bar），判断为压气机排气压力故障，燃机跳闸。1.LCPRER—压气机错误运行在最大限制位置压气机压比CPR与压气机运行限制值CPRLIM之差，减去错误补偿值CPKERRO（0.25）后得到压气机压比错误值CPRERR，若CPRERR小于压气机最大允许错误值CPKERRMX(-0.35)，燃机跳闸。环境温度寒冷、燃机带较高负荷运行时，易出现压气机错误运行在最大限制故障2.L12H—透平电超速保护透平转速达到5231r/min*110%，燃机电

6、超速保护动作，燃机跳闸。用于超速保护的转速传感器为77HT-1/2/33.L26QT—滑油母管温度高燃机点火成功后（L28FDX=1），滑油母管温度≥79.5℃（175℉），燃机跳闸。滑油母管温度≥73.9℃（165℉），温度高报警。4.L63QTX—滑油母管压力低滑油母管末端压力降至0.55bar，燃机跳闸。说明：油泵出口压力（变送器96QA-2）降至3.45bar或油泵出口压力开关63QA-2（动作值3.45bar）动作，触发滑油母管压力低信号L63QAL。励磁机处滑油母管装有压力开关63QT2A、2B，动作值为0.55bar。63Q

7、T2A、63QT2B和L63QAL三取二动作后，判断为滑油母管压力低，触发L63QT，燃机跳闸。（1）滑油母管压力低信号L63QAL触发后，备用滑油泵联启。（2）L63QT触发后，直流事故油泵联启，盘车联跳。5.L45FTX—燃机CO2灭火火灾保护动作（1）火灾保护1区动作（l45ftx1=1），燃机跳闸；（2）火灾保护1区火CO2释放（l94f1b=1），燃机跳闸；（3）火灾保护2区动作（l45ftx2=1），燃机跳闸；（4）火灾保护2区火CO2释放（l94f2b=1），燃机跳闸；（5）火灾保护3区动作（l45ftx3=1），燃机跳闸；

8、（6）火灾保护3区火CO2释放（l94f3b=1），燃机跳闸。（1）火灾保护报警，燃机自动停机，已强制。（2）1区（透平间和负荷齿轮间）动作值316℃；2区（2号轴承室）动作值316℃；3区（