大断面公路隧道

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1、大断面公路隧道施工技术成果报告完成单位：中铁十八局集团第四工程有限公司依托项目：昆明东南绕城负责人：二零一四年四月十七日1目录目录第一章工程概况11.1工程概况11.2主要内容11.3工期目标21.4总体施工组织布置21.4.1组织机构设置21.4.2施工队伍安排及任务划分21.4.3施工进度安排21.5临时设施方案31.5.1项目经理部及施工队布置3第二章隧道施工52.1施工方案52.2施工方法52.2.1洞口及明洞施工52.2.2中导洞施工62.2.3正洞导坑的开挖及初期支护72.2.4洞内防排水施工92.2.5洞身衬砌92.2.6洞内施工辅助作业112.2.7地质超前预报和现场监

2、控量测112.3技术措施132.3.1隧道防坍方132.3.2隧道防渗、防漏152.3.3喷射混凝土152.3.4二次衬砌152.4主要施工机械设备及试验仪器16第三章项目经费支出191第一章工程概况第一章工程概况1.1工程概况国道主干线昆明绕城公路是国家高速公路网城市绕城环线和云南省干线公路“9210”骨架网的环线之一，本项目的建设是扭转昆明交通“外拥内堵、过境交通线缺乏”的局面，加快客、货流通，实现低碳经济，快速推进滇中城市经济圈建设的需要，也是加快国家高速公路网建设的需要。本工区段起于项目起点北羊街镇大村以东山梁上K24+750，路线由西北向东南丘陵区布线，经岔河村、马鞍山村、回

3、香村、贾家村、北羊街、宋家营、曾家营、宋家营、宜良北老古城等地，止于宜良北老古城以西南盘江边K40+700。路线全长15.948Km。本项目全线采用设计速度为80Km/h的双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽度32m，分离式路基宽度2×16m，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》JTGB01-2003执行。杨林隧道作为东南绕城高速的重点控制性工程，为双洞3车道分离式隧道。左线ZK13+250-ZK22+712，长度为9462m，右线K13+270-K22+680，长度为9410m。进口位于嵩明县杨林镇甸头村，路径大泥塘-盐槽-丫巴龙-龙潭破-土桥村-大路村，

4、出口位于海发村。本工区杨林隧道施工段为K19+740至出口，左线长2972m，右线长为2940m。杨林隧道所穿过地区工程地质和水文地质条件极其复杂，主要有岩溶、富水软弱地层、采空区、低瓦斯不良地质条件。1.2主要内容按国际隧协的断面划分等级，杨林隧道净空面积为97.92m2，为大隧道断面。根据我工区施工隧道管段工程地质（主要是Ⅳ、Ⅴ级围岩）及相关情况，确定研究内容为大断面公路隧道施工技术。-19-第一章工程概况1.3工期目标我单位计划土建工期36个月，计划开工日期为2013年12月31日（实际以开工令签署之日起计算），计划交工日期由招标人统一安排交工，完全响应业主工期要。1.4总体施工

5、组织布置1.4.1组织机构设置为优质、高效地在合同规定期内完成本工区施工任务，我公司拟安排素质高，业绩好，曾担负多条高速公路工程建设的专业化施工队伍，负责本工区工程的施工任务。计划在本公司范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按项目法组建项目经理部，全面负责工程的施工组织管理工作。经理部下设工程技术部、安全质量部、测量班、试验室、设备物资部、计划合同部、财务部、征地拆迁部、综合办公室等九个职能部门。1.4.2施工队伍安排及任务划分根据本工程特点和专业分工的原则，拟组织8个施工队伍、3个预制场，1个混凝土拌和站。1.4.3施工进度安排1.第一阶段施工前期准

6、备工作阶段，以开工为目标，认真进行施工准备，确保2013年12月31日准时开工，创造出全局性的施工作业面，同时路基处理工作及试验路段工作全面而有秩序地展开，并实行桥涵工程、隧道工程进场道路的施工，为桥涵工程全面开工施工奠定基础，还可以促使征迁工作遗留问题及早暴露，并得以解决。2.第二阶段隧道工程施工阶段：由于本工程隧道进场道路受地形与工程线路的影响，隧道工程于2014年3月15日-19-第一章工程概况开始施工，整个隧道工程控制在2015年12月底前完工。3.第三阶段路基土石方工程、涵洞工程、防护工程全面开工阶段，其中路基土石方工程控制在2016年3月30日前完工。4.第四阶段桥梁工程全

7、面施工阶段，2014年2月1日开始基础工程施工，于2016年5月31日前完成桥梁下部工程，于2016年10月15日前完成梁板预制与安装，整体桥梁工程控制在2016年11月10日前完工。5.第五阶段工程扫尾、竣工资料整理、施工总结等工程全面竣工阶段。1.5临时设施方案根据本工区的地形及交通条件、工程规模及工程特点，经综合考虑，并遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。1.5.1项目经理部及施工队布置1.项目部驻地项目经理部驻地选址在北