交通指挥培训记录

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1、贵州高速公路集团有限公司养护项目贵毕公路扎佐收费改扩建工程交通安全培训贵州交通工程有限公司扎佐收费站改扩建工程项目经理部二〇一四年月日　一、工程概况：贵毕扎佐收费站处于G75兰海高速（贵遵段）与贵毕公路的交汇区域，由于原扎佐收费站至毕节路段为二级收费公路，自从2011年6月1日贵毕公路取消收费站后，交通量急速增长，重型货车增多尤为严重，车流高峰期时段常发生交通拥堵现象。面对日趋饱和的交通处理能力，现将新出口收费广场改移至贵毕路K39+001.905处，在此修建10个车道出口；其中一般出口收费车道8个，宽3.5m，超宽车道2个，宽度5m。收费广场长度100m,原

2、来收费站最外侧出口车道废弃，拆除外侧第二个收费岛，将其两边的车道出口方向改为进出口车道，使其成为5个进出口收费车道。收费站起点号桩为K38+805.205；终点桩号为K39+198.605。设计荷载：公路－Ⅰ级。二、扩建工程施工期间，保畅通交通组织原则：因本收费站中心线桩号为K39+001.905处，本收费直线段距离为100米，该处位置根据平面总体设计图及坐标放样后，确定该段落路基边线正好处于现有贵毕公路中分隔离带中线处。所以施工时需采用半幅道路封闭，单幅车道并行通行的施工方式，且仅封闭一幅车道局部路段，通过良好的施工组织及路政、交警单位的协调支持，尽量把公共

3、交通在单幅道通行的影响降到最低，借助相关标志、标牌就可以满足疏导交通的目的。施工路段要求在路段两端设置临时性警示标志，爆破作业施工时的路段禁止交通车辆通行，待爆破完成并进行有效安全清理后（30分钟以内）方可放行。坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加强安全监督管理，建立健全安全保障体系，落实安全生产责任制。交通管制过程中，施工路段专人指挥，保证车辆通行，加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。施工前对交通指挥人员进行安全培训。　　三、示意停车手势　　动作要领：1、在立正的基础上左手由小臂迅速向正前方伸出约90°，〈小臂与大臂之间夹角〉，五指靠拢并成

4、立掌状，同时大臂紧贴肋部，双眼目视来车方向。　　2、右手迅速放下，成立正姿势。整个手势结束。　　注意问题：整个动作都是在立正的基础上完成的，做动作时精神要饱满，动作要干脆、利索。　　四、示意车辆慢行手势　　动作要领：1、在立正的基础上，左手由大臂带动小臂向左前方伸出约45°，五指靠拢并齐、掌心向下，双眼正视来车方向，整个手臂保持正直。　　2、在步骤一的基础上，左臂下摆的约30厘米，迅速恢复原来的姿势。　　3、重复步骤二，　　4、左臂迅速入下成立正的姿势。　　注意问题：左臂不易抬得过高或过低，左臂下摆时上身始终保持正直不要跟着手臂的摆动而左右晃动。　　五、示意车

5、辆通行手势　　动作要领：1、左手向左上方迅速抬起约90度，与肩同齐，五指并拢掌心向前，同时头部向左摆15度，看向车辆将要通过的方向。　　2、手向右上方迅速抬起约90度，五指并拢掌心向前，同时头部迅速右摆着向车辆过来的方向。　　3、在第二步的基础上，右臂向左折，大臂与小臂间的夹角为90度，掌心向内，距离胸部约10厘米，头部同时左摆正视车辆将要通过的方向。　　4、迅速放下左臂的同时，头部摆正，眼睛正视前方，右手取捷径成敬礼状，后迅速放下成立正的姿势。　　注意问题：动作与眼神始终要保持一致，每一个动作要切实做到位。　　六、示意靠边停车手势　　动作要领：1、左手向正前

6、迅速抬起约90度，五指靠拢并齐，掌心向正前方眼睛正视车辆过来的方向。　　2、手向左前方迅速提起约45度，掌心向左下方。　　3、右手在原有的基础上，向左方迅速摆动两个来回，后恢复原来姿势。　　4、两手臂取捷径放下，恢复立正的姿势。　　注意问题：步骤3，摆动的度不易过大，最好在20厘米左右，同时动作迅速，一步到位，有节奏感。　　七、示意倒车手势　　动作要领：1、在立正的基础上，双臂同时向正前方伸出与肩同齐，五指并拢，掌心向上，眼睛注视车辆的方向。　　2、小臂迅速向着自己的方向对折过来，小臂与大臂之间的夹角约15度后恢复原来的位置，上体始终保持正直。　　3、同上，重

7、复。　　4、双臂取捷径迅速放下成立正状态。　　注意问题：整个动作也是在立正的基础上完成的，上体始终保持正直。在步骤2中，对折时切忌出现弯手腕或掉手腕等动作。　　八、示意停车检查手势　　动作要领：1、在立正的基础上，左臂向左前方抬起约90度与肩同高，五指并拢掌心向下，两眼向前平视。　　2、手取捷径迅速向右上方抬起约15度，五指并拢掌心向正前方。　　3、右臂向左下挥，距离左胯部约10厘米，右臂保持正直。　　4、双手取捷径迅速约下成立正姿势。　　注意问题：整个动作都是在立正的基础上完成，双臂在动作中始终是正直的。　　九、示意车辆左转弯手势　　动作要领：1、在立正的基

8、础上，向右转，上体保持正直，眼睛注视来