首都机场行李保障数据共享方案

《首都机场行李保障数据共享方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、首都机场行李保障数据共享方案一、项目背景针对旅客在首都机场提取行李等候时间长的问题，首都机场已与国航成立行李保障效率提升专项工作组。双方围绕进港航班运行保障效率开展深入调研，并就效率提升提出10项专项措施，其中行李保障数据共享作为工作组重点工作，受到双方公司领导高度重视。根据国航与首都机场行李保障效率及屮转效率提升季度例会会议要求，针对行李保障数据共享项目建立由双方业务部门牵头、信息技术部门支持的项目小组，通过数据信息整合、系统互联，提升双方业务联动效果，从而提高行李保障效率。二、项目实施意义（一）保障信息透明数据信息实时共享，可让行李保障全流程的（二）利于各类保障资源准备（

2、三）保障流程衔接紧密（四）异常情况处置及时（五）有利于问题分析调查三、机场数据现状及优势首都机场将通过AD&曲系统数据，修正现有的EID使进港预达时刻更加精准，避免保障车辆、设备、人力资源的浪费或晚到，确保保障资源调度更加及时、合理。首都机场已完成对航空器进港滑行时长的测算，分析获得航空器从跑道至机位的精确静态数据。在实际运行中，可根据停机位资源分配结果，结合ADST对本场滑行道交通流量的测算，计算得出进港航班预计入位时刻，进一步向站坪保障人员提供航班保障开始的参考时间。口前，首都机场已联合国航建立进港行李保障标准，而标准的落实情况需要通过系统数据进行监测。改变依靠人工监测，

3、数字化运行。只有通过各环节运行数据直观反映行李保障状态，才能直接反映运行过程中各类异常问题，并有针对性Y以解决。同时，监测数据的积累有助于（事前预测、事中监测和事后评测）事后统计分析，最终形成行李保障效率提升的长效机制。当前进港行李保障所涉及数据项目如下:数据项用途首都机场国航预计落地时刻进港保障车辆、设备及人员调度A-CEM（基于ADST）预计入位吋刻站坪保障到位参考ArCLM（基于ADST及滑行耗吋静态数据）行李预计抵达提取转盘时刻行李转盘分配参考倣客参考4CEM僦显（基于AD&T及行李提取保障静态数据）保障车辆、设备及人员到位时刻对标民航局81号文件记录单实际入位时刻（

4、挡轮挡）对标参考B30S货舱门开启吋刻对标F30S结束卸载首休件行李出舱对标记录单首侏车驶离停机位对标记录单首侏车行驶位置状态对标/问题查找（基于GPS）首侏件行李开始上传时刻对标（基于小键盘）首休件实际抵达行李转盘时刻对标首休件行李全流程保障耗时对标计算可得结合表格中数据项目情况，后续阶段数据共享方案设计如下：（一）针对自身当前已获取数据的整合，以及数据准确性提升梳理先开放的数据（二）针对首都机场和国航双方已获取数据项共享接口开发（三）针对未实现监测的数据项冃，研究并形成可行性方案