关于midas计算在连续梁托架上的应用

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1、MIDAS软件在连续梁托架施工中的应用技术摘要:沪昆客专张官屯大桥0#块施工采用三角托架施工工艺,通过采用MIDAS有限元分析软件对托架受力进行分析检算,结合现场实际施工经验,调整相关施工参数,保证结构安全的前提下对整个结构进行优化设计,以达到安全、经济、适用的目的。关键词:连续梁;三角托架;MIDAS;有限元分析;受力分析;1、软件介绍及实际应用工点概况MIDAS/Civil是针对土木结构,特别是分析预应力箱型桥梁、悬索桥、斜拉桥等特殊的桥梁结构形式,同时可以做非线性边界分析、水化热分析、材料非线性分析、静力弹教性分析、动力弹

2、塑性分析。为能够迅速、准确地完成类似结构的分析和设计,以填补土木结构分析、设计软件市场的空H,而开发的土木结构专用的结构分析与优化设计软件。张官屯大桥设计里程范围为DK944+473.83〜DK944+819.4、连续梁为40+64+40m,梁底下缘按二次抛物线变化。6#、7#为主墩,墩高均超过20m,若采用碗扣式脚手架或钢管支架法施工0#块材料上需求量人,且施工较繁琐,地基处理工程呆人,且支架体系自稳能力不高。决定用三角托架工艺施工,经验算具安全性能够得到保障。通过采用MTDAS对托架进行力学模拟分析,能够准确的对整体结构的受

3、力及变形进行模拟,在一些复朵的结构构件计算中简化计算过程,从而验证了托架方案的可行性及可靠性。2、连续梁形式及结构特点梁全长145.5m,计算跨度为(40+64+40)m,中支点处梁高6.05m,跨中10・0m直线段,边跨13.75m直线段,梁高3.05m,中支点0号梁段长9m,一般梁段划分为3m、3.25m、3.5m、4m、和4.25m,合拢段长度为2m,直线段为7.75m。梁底卞缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75mo6#、7#主墩墩顶尺寸为10.2mX5m,托架主要承受悬挑端2m的混凝土荷载。托架三角支撑架采用双

4、拼32a工字钢组成,分配梁采用40b工字钢,支架上部采用碗扣式脚手架进行铺设,间距为翼缘、底板为0.6m(横向)X0.6m(纵向),腹板为0.3m(横向)X0.6iti(纵向)。3、托架受力检算过程通过设计上的0#块结构尺寸,进行手算出不同结构部位上梁单元所受的均布荷载值,把计算的均布荷载输入到MIDAS程序梁单元荷载中,经过程序运行,输出结果。3.1荷载计算0#块设计长度9米,节段体积212.43m3,节段垂量552.321;由于0#块节段梁高由6.05米到悬出墩外渐变为5.35米,0#块悬出墩外时,计算时为了偏于安全,梁的计

5、算时采用最人截而进行计算;模板重量取49t;钢筋重量30.3t;栓H重取26KN/m3o托架结构设计如图:根据梁的断面及施工中的荷载悄况,进行托架荷载分析:翼板殓载:q创二(0.256+0.6)Z2X27.44X0.6=7.04KN/m腹板桧载:05X27.44X0.6-99.6KN/m倒角桧载:q妊尸((0.7+0.4)/2+(1.1+0.8)/2)X27.44X0.6=24.69KN/m顶板及底板栓载:q细=(0.4+0.8)X27.44X0.6=19.75KN/m模板载:q萨490/8.8/10.9=5.19KN/m3.2

6、用MIDAS软件计算三角托架结构受力三角托架的受力计算采用MTDASCTVTL2006有限元结构计算软件进行计算。山于在建模计算中,所有的荷载均按1.2倍的安全系数考虑,在M1DAS软件讣算荷载进行了荷载组合,其结果均为荷载基木组合值,即其结构计算的安全系数至少为1.2倍以上。整个受力均采川均布荷载进行加载。整个计算模拟步骤为:托架结构尺寸计算不同部位均布荷载Y运行,分析计算▼杳看结果不符合要求时调整参数重新计通过参照托架结构设计,得出三角托架力学模型。在力学模型基础上,在梁单元上施加均布荷载,运行M1DAS后输出结呆。从结來中

7、查看托架的最人位移是否满足允许最人位移变形,检杳梁单元轴力是否在工字钢的抗压强度范围内,最人应力是否满足设计要求。二角托架力学模型图二角托架位移图三角托架轴力图三角托架应力图应用midascivi1冇限元结构分析软件,对6#、7#墩0#块三角托架进行整体建模,客观反映结构在静荷载作用下,各单元构件受力情况分析,通过对反力图、弯矩图、剪力图、轴力图及应力图进行分析,验证托架梁单元安全性。4、通过MIDAS的计算结果数值来验证结构的可行性和安全性4..1、通过MIDAS轴力输出结果验证结构轴心抗压强度是否满足要求三角斜撑梁单元轴心最

8、大反力Nl=4.38X105N,三角斜撑为双拼T32a工字钢截面,受压截面面积Aj>=4.16X10Wo根据公式:qG.2匕],计算oa=l3.63N/mm2^l.2X136=163.2Mpa。双拼T32a工字钢斜撑的抗压强度满足要求,安全。4.2、通过MIDA

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