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1、道路横断面数据采集与处理及路面边石铺设指导教师：王井利班级：测绘08-2班姓名：王永来学号：080103202引言在高速公路外业勘测阶段，横断面的测量主要采用抬杆法、水准仪皮尺法或者全站仪法（经纬仪视距法）。抬杆法测横断面精度低，难以满足现代工程特别是高等级公路的需求；水准仪皮尺法或者全站仪法精度较高，但受通视条件限制及需观测与跑尺人员的配合，降低了工作效率，工作量大，严重制约了进度及质量。测量技术的进步在于技术的改造，引入GPS_RTK技术是目前GPS的最新技术，能够实时提供任意测点的三维坐标，用RTK技术进行外业勘测，流动站
2、与基准站之间的联系时建立在无线电波基础上的，作业区域内的站点之间不需要通视。且不受天气条件的影响，可全天候工作。对于测设精度，采用RTK技术，点位精度实时显示，且每一根中桩放样的过程一致，测点精度大致相同，不存在累计误差，基本实现了测量精度的均匀分布。同时，对外业采集的数据进行内业处理是一项严密而烦琐的工作，CASS软件强大的数据处理模块，其自身所具备的自动绘制断面的功能，为内业数据处理的进行，提供了简便快捷的方式，从而根据断面进行土方计算，工程预算等,大大提高了工作效率和土方数量的计算精度。一、GPS-RTK技术测量断面的原理
3、RTK技术是英文RealTimeKinematic（实时动态）的缩写，是差分GPS的一种表现形式，RTK系统由一个基准站、若干个流动站及无线电通讯系统三部分组成。GPSRTK测量技术是以载波相位观测量为根据的实时差分测量技术。测量时在已知点上架设一台GPS接收机(基准站)，通过一套无线电数据通讯系统与其他的GPS接收机(流动站)连接成一个有机的整体。基准站的接收机对所有可见GPS卫星进行连续观测，并把接收的所有卫星信息(包括伪距和载波相位观测值)和基准站的一些信息(如基准站的坐标、天线高等)都通过通讯系统传送到用户观测站。用户站
4、上的GPS接收机本身在接收卫星数据的同时，也接收基准站传送的卫星数据，在流动站完成初始化后，把接收到的基准站信息传到控制器内，并将基准站的载波信号与本身接收到的载波观测信号进行差分处理，即可实时求得两站间的基线值，同时输入相应的坐标、转换参数和投影参数，即可实时求得实用的点位三维坐标。二、GPS-RTK断面测量的外业实施1.中线测量：测量开始前，要进行对点的校核，找准控制点（至少三个），即开始进行中线测量工作。测量时选路线前进方向进行变化位置放置流动站，每一个里程为一段分隔距离，由已知控制点，流动站手簿软件即可显示此点距离中桩偏
5、移距离及实际高程，根据显示数据，移动流动站至地形变化点的中桩位置，偏值精度到正负5cm，即可打桩并记录桩号、高程。由此可继续进行下一里程的中线测量，每20公里进行中桩记录，由此可实时测得所有里程全部中桩点的三维坐标。2.横断面点测量：在已知中桩的垂直方向上，移动流动站依次至此桩的横断面方向地形变化点处，在距中线左右各20范围内测出中线垂直方向上点的三维坐标，为绘制横断面需求，保持左右方向上的点大致在一个方向上，并根据实际地形的变化走势，在地形复杂的沟、渠、坎、土堆、坑、塘等加密测量特征点,特征点最好高低、上下对应。相对的地势平坦
6、区，只采集必要的主要边界点即可，并在现场绘制草图,以便内业数据处理。三、GPS-RTK断面测量内业数据处理1.南方CASS软件：CASS地形地籍成图软件系统是基于AutoCAD平台技术的数字化测绘数据采集系统,目前在地形地籍成图、工程测量、房产测绘、空间数据建库等领域已得到广泛地应用,同时还可以利用此软件进行土方量的计算、公路设计、面积量算等工作。该软件全面面向GIS,彻底打通数字化成图系统与GIS的接口,使用骨架线实时编辑、简码用户化、GIS无缝接口等先进技术。该软件的推出,大大简化了地形图和断面图的绘制工作,被广大用户接受和
7、认可,其用户量、升级速度及售后服务在同等功能的软件中均名列前茅,目前已成为我国测绘行业绘制地形图所使用的一种主流软件。2.原始数据的导入和检查：将外业采集的数据传入计算机,对不同里程的多组作业的数据进行合并,检查数据,对每次采集回的数据都要进行检核，以免漏点，给后期的断面绘制造成影响。同时对超限数据及在外业采集时误操作记录的数据进行删除,对点位不能满足计算要求的区域进行补测。3.数据预处理：在CASS应用软件中，数据检查完整无误后,首先对照底图进行纵断线的连接。即将中桩所有点进行连接，左右距离20米处分别做出中线的平行线。再应用
8、CASS软件自带的“生成里程文件功能”将所有里程生成显示出来，以便横断面设计时的参考对照。4.构建DTM地表模型：应用CASS软件,选择用于生成DTM的所有野外观测点,使用折断线和所要计算的边界,构建测区的模拟数字地面模型,如下图：5.绘制横断面：基于已建成的每
