汽车运用与维修项目六：双离合自动变速器的检修

《汽车运用与维修项目六：双离合自动变速器的检修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、项目六双离合自动变速器的检修的检修任务一6速双离合自动变速器的检修教学目标1.了解双离合自动变速器的基本结构和工作原理。2.具备双离合自动变速器的拆装能力。3.能熟练使用检测仪器，学会分析控制系统的检测数据。4.初步掌握双离合自动变速器的检修方法。任务一6速双离合自动变速器的检修任务导入一辆2009款大众迈腾2.0TSI轿车，配装双离合自动变速器即DSG，又称直接换挡变速器，该车总行驶里程1.1万公里。该车起步时偶尔会出现加油发动机空转不走车的现象，有时在加速过程也会发生，故障出现无规律，故障出现时仪表板上指示灯全部变红且闪烁报警。使用诊断仪进入网关检查，各控制单元均无故障码存储。结合

2、该车故障现象，发动机基本正常。因为该车行驶总里程不长，变速器机械传动部分故障可能性很小，发动机空转应是离合器切断所致，究其原因有两方面：一是离合器机械故障；二是变速器电控单元对离合器进行了保护性切断。通过读取数据流02-08-64组1区得知，离合器切断次数为63次，而正常值应为0，这显然说明离合器进行了保护性切断。任务一6速双离合自动变速器的检修保护性切断会在3种情况下发生：一是电控系统直接性的电路故障被识别触发保护切断功能；二是离合器工作油压过高时由电子机械压力控制阀与联合安全滑阀切断相应的动力传输组件；三是油温传感器在温度超过工作极限值时触发保护切断。由于无故障码存在，线路直接性的

3、断路、短路可以排除；同时安全控制电磁阀有N233与N371两个，每个仅控制变速器机械部分的一半，这与本例的故障现象不太吻合；经过分析故障应为油温传感器故障。油温传感器有3个，分别为变速器油温传感器G93、控制单元温度传感器G510、离合器油温传感器G509。通过动态数据测量，变速器油温传感器和控制单元温度传感器数据接近，而离合器油温传感器数据相差很大，这说明故障发生在离合器油温传感器，更换离合器油温传感器后故障排除。任务一6速双离合自动变速器的检修任务分析双离合自动变速器目前有六挡和七挡两种，六挡为湿式，七挡为干式。迈腾2.0TSI轿车配装六挡湿式双离合自动变速器。双离合自动变速器就是

4、在传统手动变速器的基础上对离合器和换挡实施电子控制，由于是双离合器结构，所以具有传动效率高、动力不中断换挡等优点。经过任务导入分析，DSG的常见故障应从机械部分和控制部分两方面入手，机械部分相对简单，知识点和难点在于双离合器和换挡的控制。教学时数4学时任务一6速双离合自动变速器的检修表教学设计表教学组织任务一6速双离合自动变速器的检修教学资讯一、DSG的分类及组成双离合自动变速器由于其生产成本低、经济性好、动力不切断换挡等特点，在20世纪二、三十年代就已经出现，首先使用于保时捷，大众公司则从2002年开始大规模使用。1.DSG的分类挡位数分：6挡和7挡；工作环境分：湿式和干式。目前使用

5、的DSG，6挡为湿式，7挡为干式。2.DSG的组成DSG主要由双离合器、二轴式齿轮变速器、换挡机构、控制装置等组成。如图所示。任务一6速双离合自动变速器的检修任务一6速双离合自动变速器的检修二、6挡DSG的结构原理分析（一）双离合器及齿轮变速器的结构原理分析132465R输入轴2输入轴1盘式离合器K2盘式离合器K1发动机扭矩任务一6速双离合自动变速器的检修1.双离合器上图中的2个离合器都是多片湿式离合器，都由液压油缸分别操纵，都是常开的。其中K1是外离合器，与实心输入轴1相连，K2是内离合器，与空心输入轴2相连。如下图所示。任务一6速双离合自动变速器的检修2.齿轮变速器齿轮变速器为2个

6、并列的变速器，其2个输入轴上安装的齿轮分别为，输入轴1安装1、3、5和倒挡主动齿轮；输入轴2安装2、4、6挡主动齿轮。如图所示。任务一6速双离合自动变速器的检修图中的输出轴1安装1、2、3、4从动齿轮和输出传动齿轮；输出轴1有2套同步器，1套用于1、3挡，1套用于2、4挡。任务一6速双离合自动变速器的检修图中的输出轴2安装5、6、倒挡从动齿轮和输出传动齿轮。输出轴2有2套同步器，1套用于5、空挡，1套用于6、倒挡。任务一6速双离合自动变速器的检修倒挡轴上装有2个倒挡齿轮，在传递倒挡时同时起作用。如图所示。任务一6速双离合自动变速器的检修3.挡位分析各挡动力传递路线如图所示，依次为1、2

7、、3、4、5、6、R挡。任务一6速双离合自动变速器的检修任务一6速双离合自动变速器的检修任务一6速双离合自动变速器的检修（二）换挡机构的结构原理分析换挡杆锁和点火钥匙防拔锁1.变速杆位置：P、R、N、D、S、（+）和（-）2.变速杆锁止电磁阀N110：将变速杆锁止在P位，只有当点火开关打开并踩下制动踏板时，此电磁阀才能解除锁止。若在锁止状态发生故障时，可用一个狭窄的物体将锁止销压入，变速杆就可以移出P位置。如图所示。任务一6速双离合自动变速器的