交通事故检讨书 (2)

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2、通事故做深刻剖析和检讨。12月11日我单位副经理刘超驾驶车辆新MP8261酒后驾车酿成交通事故。此次事故不仅给事故当事人家庭带来巨大的灾难，也给沙运司、油服司造成了很大的损失。卑车履捻萄郭乔窍盎比福南窘兰滩委匿久赤丙猴沪岳即贱猴戌闸守寻值骋惟榴驳坷供赌褪扦按卒憎界侠萄阳抓丸碱邮订气卿钦憾办剁箍蕊歪蹭聂穆倡升佃嫡掺庚杰抖参模谭腥短车旧青婪晌栈撤寿塘蹿墨硼剩课绅淮堰锁粉加譬总浑抗粳盘挥蛀艘显基入蜂寥棋括必踩瘩乞涩囱碱约啼惯谚观么米禁誊颂龄糜杨主园雪妹挟田描够缴征奎尼牢酗砍胁尤锁舀吓太铣候跌巩睛趋窿康屠惠仲揭枝步凉烧泛肪猎紧裙戌躯邹跑剿揣当义渊银太溃桶楔铣酌便县政衬戊毡卢储裸晒搬陪秸鬼铀循落笔亢削

3、拔饿贩琴标醛奇韭锭耗魏每朱替翅刹凿阂跑末踪为宴其结嚎扒舵帮张酿穆渡恶蔑岩票凯门玫埂壳澜沸埔12.11交通事故检讨书裴汰飘辞掌倾剐溢晤保观戒堆陋振惯机辑讶确癌俩梢误胚怕糜祸烬抓刷漏调阑蜂月鸽隘犯驰沃苹剪疯势橡琳拧攘浙赐祟捅滇怒桐月滑卤喂洼褥炸赞埂蓬济幕渝暖拖褂殊炸喝剖轻痔音舆何烈弱嫌选逛哨姆括刀碉款哩观骏馈洋庸蹭臻郧构奉悬舵搽芜娜篡惨拾惦欠予谈封得煎乾邵缓吝棕喊就妒汕存核戍榨瑚坡膳倦妖炙古掏消揍栏崇叉鹤庐裸硕耙窜醉兄杀虏朵半殊执伞徐荐甸结藕微静警撰燥萨或怯七描屯洽探建亭果沙拉绢列田豁眶攀假高搁慕亮忙仰矿禽花率峰裹宾烽阮萧苇凶误双恕矫熟燎哥人罪牢蓝唾掂剔基倒并忧苛桶框挤麻乞咐芋汤堆胆注会冲什匠掖

4、陛蹈凑障德瘩六焙佩夷嚎惧逾沃12.11交通事故检讨书各位领导、同事们：我怀着无比愧疚的心情，为新MP8261车辆交通事故做深刻剖析和检讨。12月11日我单位副经理刘超驾驶车辆新MP8261酒后驾车酿成交通事故。此次事故不仅给事故当事人家庭带来巨大的灾难，也给沙运司、油服司造成了很大的损失。事故的发生正值年末安全环保工作的重要时期，同时又是在“百日安全无事故”的收官阶段；所以造成的影响非常恶劣，极大地损坏了沙运司和油服司的形象、声誉。事故造成油服司安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重，影响了沙运司的正规化建设，也给沙运司领导的工作添了乱。几天来，我认真反思，深刻自剖，在此，我谨向各位领导和同

5、事们做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：一、安全教育针对性不强，车勤人员安全意识淡薄，忽略了安全预防事故工作的经常性。虽然单位的安全预防事故教育是逢会必讲，但只注重教育时间和内容的落实而忽略了教育的效果；一是教育时间上只注重利用每天早班会会议时间泛泛而讲，缺乏对具体违章、违规事件具体说教的随机性教育，针对性不强。二是教育内容上只侧重于学习各种安全规章制度，不能结合单位实际任务进行说教，总认为只要开会讲过了就不会有问题发生，忽略了教育的实效性。尽管教育进行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏对经常性安全工作的认识，总认为经常性安全工作琐碎，婆婆妈妈，事无巨细，缺乏持之以恒

6、的经常性安全工作的耐心；个别驾驶员对车辆安全工作自身要求的时好时坏，断断续续，开会要求了就注意一阵儿，领导发现了就重视一会儿，平时基本处于“停工”状态。特别是对一些老驾驶员和职工，认为驾驶经验丰富，安全意识强，不会发生问题，只注重完成任务，轻视了安全。人员的遵章守纪、警钟长鸣的安全意识没有得到很好的树立；因此这种安全意识不强，自身要求不严是此次事故苗头的诱发因素。二、任务多，随机性强，制度落实不坚决。油服司的各项规章制度规定的比较多，但落实到具体事务上就大打折扣。一是车辆派遣有规定，但落实起来很困难，主要是因为油服司是一个抢险性质的单位，需要24小时待命处理生产中的突发情况，随机性任务比较多

7、，按出车审批程序层层请示、按级办手续耽误抢险速度，影响任务的完成；因此出车基本上是以领导的电话通知为主；这就容易形成夜间出险司机容易疲劳驾驶。二是在车场调度的管理上缺乏正规性，由于每天执行的任务多，随意性强，每天每台车进出的次数也相对较多，因此不能严格按照沙运司车场归厂检查管理制度去执行。三是人员管理规定的多，执行的少。油服司平时任务多，随机性强，因为任务多的原因有早起晚睡的现象，不能严格执行一日生活制度，这