中国物流发展趋势

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1、中国物流发展趋势作者：佚名转贴自：本站原创点击数：463物流在中国的发展不过三年历程，但却以冲刺的速度飞跃发展。据世界银行2004年公布的数据表明，中国的物流成本已占到GDP的16.7%，成为经济发展中的突出角色。张小姐是正在英国读研的中国留学生，今年夏天她毅然决定转读物流专业。“现在就业形势比较严峻，物流虽然在中国起步时间短，发展迅速，但中国的物流专业人才却不多。”她说：“这样的选择一方面是为了在以后减轻就业竞争的压力，另方面，我也看好物流在中国未来的发展前景。”目前，中国的物流正面临着人才的匮乏，物流

2、专业人才已被列为紧缺人才之一，缺口高达60余万。人才的缺口主要原因是由于物流业发展的惊人速度，截至到2003年，经历了短短两年的时间，中国物流市场的规模已经达到了2400亿元，预计在今后几年仍会以每年30％的速度迅速增长。中国交通运输协会物流专业自考筹备组副组长高军介绍说，物流在目前还是一个新兴行业，处于上升期间，绝对没有达到行业的顶峰。物流，这个对于许多人尚且显得陌生的名字，一夜之间就成了中国产业新秀。机会，一个接着一个中国物流是一个幸运的婴孩，降生于一个成熟的发展环境。由于经济发展水平及满足社会需求的

3、程度的不断攀升，物流从早期单纯的人或物的位移至逐渐延伸服务领域而逐步发展形成现代物流。现代物流是指从原材料采购到生产安排、订单处理、存货管理、运输仓储、最后到销售和售后服务的全过程管理,旨在协调与全过程相关的一切活动及其信息系统使之成为一个“天衣无缝”的即时生产,即时调拨,即时销售的适销对路而没有库存积压的工商业循环系统。今天的人们一提到“物流”两个字,往往指的就是“现代物流”它的合理化、仓储的自动化、包装的标准化、装卸的机械化、加工配送一体化、以及信息管理网络化。近几年飞速增长的经济、市场的进一步开放，

4、使中国市场形成了对物流的巨大需求，同时基础设施建设和通讯网络建设步伐加快，也为物流业的发展提供了必要的保障。2000年，在市场的急切呼求之下，物流业逐渐出现在经济发展的各个领域，资本在物流的纽带上便捷、快速的运转开来。与此同时，物流巨大的盈利空间引起了各个行业的关注，原本接近于空白的国内物流业也顿时呈现出生机勃勃的景象。在“十五”（2001-2005）计划中，物流业被定位为支柱产业。沿海地区的省市纷纷将发展现代物流作为新的经济增长点。随着物流市场竞争的加剧，为了进一步巩固和开拓领地，许多沿海城市都纷纷卷进

5、了一场“物流中心”争夺战：作为中国北方第一大港口城市的天津，已摆开要做北方物流“盟主”的架势，甚至意欲与香港携手。而上海的物流业也不容小觑，每年产值均以22%的增幅迅猛发展。作为中国腹地经济中心和交通中心的上海，具有发展成为中国乃至世界物流中心的潜力。除此之外，处于大陆与东南亚中心的珠江大三角（广东、香港、澳门），也是一个理想的物流中心，可形成为整个亚洲服务的大物流圈和经济带，也是“物流中心”的一块宝地。广州、深圳两地对物流中心跃跃欲试。作为以珠江大三角经济发达地区为依托的华南区域性现代化物流中心，广州有

6、得天独厚的优势。毕竟广州的亿吨大港和纵横交错的高速公路网、铁路枢纽网、珠江黄金水道及新机场的存在是其它城市所不具备的。深圳的优势是与外的对接。深圳与香港水乳交融的关系，使深圳今后定位在以与香港互补的身份出现在国际物流中心城市的行列。据统计，未来5年，中国兴建及设立的现代物流中心数量将达30余家。物流中心的确立将会更好的整合区域内物流资源的分配，合理规划物流市场，大大提升物流业的运作水平。北京申办2008年奥运会的成功，无疑是中国物流发展千载难逢的大好机会。从奥运会的设备建设到奥运会的召开，始终需要庞大的物

7、流系统作为支撑，所以在物流设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等方面提出了更高的要求。这既给中国物流业带来巨大的挑战，同时也给物流业的发展带来无限商机，一个更为广阔和现代的市场正等待物流精英们前去开拓。重新洗牌在即2005年对物流业来说必定是非同寻常的一年。在这一年按照WTO的协议，中国物流业将全面对外开放，中国物流与采购联合会副会长戴定一表示：“这将是该产业发展的一个转折点，中国物流业的发展也将走上一个快车道。”戴定一介绍说，中国的物流业是一个起点低、发展快的行业，是近几年中国经济领域中最

8、活跃、最热点的一个行业。但他认为，物流业仍有很长的路要走，中国的物流业将面临更加深入更加务实的发展阶段，但这个阶段还没有完全到来。而2005年WTO协议履行之后，整个物流业将对国际市场实行国民待遇，特别是中国已经和港澳签定CEPA协议，对港澳地区开放服务业。从整个物流业角度来讲，物流业的开放意味着需求和供给的全面开放，按照WTO协议，在过渡期内，外商独资的物流企业目前不允许进入中国，中外合资的企业可以进入，但不能控股，而且不仅