矿井开采设计实验报告

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1、黑龙江科技学院实验报告课程名称：矿井开采设计专业：采矿工程班级：06-6姓名：高若翔学号：21号资源与环境工程学院实验二：采区中部车场优化设计一、实验目的1.通过上机进行采区的中部车场的施工图设计，可以使学生更好的掌握采区设计，并增加计算机绘图能力，为课程设计、毕业设计打下良好基础。2.加强计算机在煤矿的普及应用，从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综合能力。二、实验原理以采区设计中采区中、下部车场及垌室的设计原则、步骤和方法为基本原理。三、实验学时12学时（上、中、下部车场设计各4学时，根据学时选做）。四、实验仪器设备计算机及CAD绘图软件。五、实验要求1．根据学生自主提

2、出的设计已知条件进行采区的上、中、下部车场线路设计计算，并利用计算机绘制出上、中、下部车场设计施工图。2．弄清采区上、中、下部车场的作用、形式及施工图的绘制要求。六、实验内容及结果1．叙述主要实验内容（包括学生在教师的指导下自主设计的已知条件和车场设计的计算过程）。采区中部辅助提升甩车场线路设计（一）、设计依据按采区巷道布置图，轨道上山沿煤层的真倾斜布置，倾角为煤层轨道巷与上山直交轨中巷内铺设600mm轨距的单轨线路。要求甩车场存车线设高低道。线路布置采用“道岔一道岔”系统斜面线路二次回转方式。在未计算前，先作出线路布置草图，并把要计算的部分标以符号。(二)设计步骤1.斜面线路联接

3、系统各参数计算(1)道岔选择及角度计算由于是辅助提升，两组道岔均选用DK615-4-12（左）道岔道岔参数斜面线路一次回转角二次回转角一次回转角水平投影角二次水平投影一次伪倾斜角二次伪倾斜角(2)计算斜面平行线路联接点各参数设计采用中间人行道，线路中心距S=1800为简化，斜面联接点线路中心距取S’=S斜面联接点曲线半径:R=9000(3)计算斜面非平行线路联接点各参数2.确定竖曲线相对位置(1)竖曲线各参数计算高道低道坡度各参数的计算(1)最大高低差H的计算辅助提升时，存车线长度按2钩车长度考虑第钩车提1吨矿车3辆起坡点间距暂设为零(2)竖曲线相对位置负值表明低道起坡点超前于高道

4、起坡点。∴合适。2.高低道存车线各参数计算LhGHx△x(1)闭合点O的位置计算设低道高差为x解得(2)设计存车线长度高道存车线长度11243低道存车线长度11243+1683=12926由于低道处于外曲线故低道存车线总长度(3)平曲线各参数计算取平面曲线内半径平曲线转角(4)计算存车线直线段长度(5)计算存车线单开道岔平行线路联接点长度存车线道岔选DK615-4-122.甩车场线路总平面轮廓尺寸及坡度计算(1)总平面轮廓尺寸的计算(2)纵断面线路的各点标高计算设第二道岔岔心O’’的标高h=±0h=h=h=h=hh=h=验算标高是否闭合1点与7点高差h-计算结果与7点标高相同,故标

5、高闭合,计算无误差.2．实验结果（车场设计施工图）。