交通物流信息化建设

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1、交通物流信息化建设当前，我国止处于增速趋缓、结构调整、动能转换的重要拐点。以“互联网+”为代表的新技术、新产业、新业态、新模式成为发展新引擎，助推中国“新经济”发展。去年7月，国务院发出《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，推动互联网与经济社会各领域深度融合，提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动。通过对传统物流业的互联网化，推动产业转型升级，重塑发展生态圈，这种更具实践指导意义的产业互联网化正在成为发展新方向。其中，以去中间化、去中心化和去边界化为特征的平台经济的兴起，为优化物流链条、推动跨界融合、促进市场集中提供了重

2、要思路。当前，我国物流业正处于重要的战略机遇期。2015年我国社会物流总额达到219.2万亿元，“十二五”吋期年均增长8.7%,社会物流需求规模持续扩大。受国民经济影响，我国物流业呈现出一些新的特点。从增长速度看，随着经济增速放缓趋稳，物流业增速持续放缓。1-5月，全国社会物流总额为86.4万亿元，同比增长6.1%。社会物流总费用为4.18万亿元，同比增长2.6%。各项指标与上年相比增幅均有所下降。调研显示，今年上半年，重点企业主营业务收入都有不同程度增长，但增幅普遍放缓，多数企业利润率有所下降。从需求结构看，与居民生活相关的物流

3、需求保持了较快增长，1-5月，单位与居民物品物流总额为2632亿元，同比增长47.3%。快递、电商、冷链物流需求较为旺盛。生产资料类需求增势减弱。1-5月，工业品物流总额为80.6万亿元，同比增长5.9%。煤炭、钢铁、建材等大宗生产资料物流需求持续低迷。从资源条件看，物流基础设施网络对物流运作的“硬约束”开始减缓，劳动力、土地、资本等要素约束越來越明显，资源环境负担进一步加重，各种隐性成木的外部化正在快速抬高物流成本。从增长动力看，新技术、新业态、新模式不断出现，特别是“互联网+高效物流”成效显著，平台型物流企业快速兴起。今年是“

4、十三五”时期的开局Z年。总体来看，“十三五”时期，物流业增速将继续保持趋稳放缓态势，行业进入以转型升级、提质增效为主线的发展新阶段，产业结构调整加快，发展动能培育壮人，行业逐步从追求规模速度增长向质量效益捉升转变。“十三五”时期，我国物流业将聚焦“高效、集约、连通、创新、协调和改革”等六大战略重点。一是打造高效物流服务体系。效率提升替代成本降低将成为今后一个时期产业发展的着力点。要充分利用现代化信息技术和装备设施,增强物流的口动化、机械化和智能化水平。二是引导物流集约发展。要通过兼并重组、平台整合、联盟合作等多种方式，整合分散物流

5、资源，促进市场优化配置，提高市场集中度。三是实现设施连通、网络互通、信息畅通。要抓住多式联运发展机遇，推动铁路、公路、水运、航空货运的网络对接和业务衔接。四是创新物流组织方式和运营模式。要推行多式联运、甩挂运输、无车承运等多种运输组织方式，加强模式创新和管理创新。五是统筹区域、国际、国内物流协调发展。要抓住“一带一路”战略机遇，开展国际产能合作和兼并重组，提升国际物流服务能力，加快融入全球供应链体系。六是深化物流管理体制改革。要进一步理顺政府关系，建立统一高效的物流管理体制，维护公平竞争的市场环境。我国物流信息化建设一直是现代物流

6、发展的重要支撑。物流的信息化、自动化和智能化也是行业发展的必然趋势。凹顾2015年，我国物流信息化呈现以下特点：一是信息化投资逐年增长。当前，市场投资方向正处于调整的关键时期，信息化相关投资显著增长。2015年物流信息化监测显示，物流企业在信息化上的投资力度加人。2015年，大部分企业都有信息化方面的投资，其中，三分之一的企业信息化投资率超过10%。除构建内部信息系统外，越来越多的企业将物联网、人数据、云计算等新技术作为信息化建设的投资重点。物流信息化已经渗透到物流业各个环节和领域，为物流互联网转型奠定了信息基础。二是新技术加快推

7、广应用。当前，正是新一轮科技革命孕育时期，物联网、云计算、大数据等新兴技术在物流行业得到推广应用。嵌入物联网技术的物流设施设备快速发展，车联网技术从传统的车辆定位向车队管理、车辆维修、智能调度、金融服务延伸。云计算服务为广大屮小企业信息化建设带来利好。大数据分析帮助快递企业预测运力需求，缓解了“双11”等高峰时期的“爆仓”问题，各项新技术在物流领域的应用取得积极成效。三是信息技术应用成效显著。近年来，货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务、智能交通和位置服务等先进信息技术在物流行业应用效果明显。2015

8、年物流信息化监测显示，物流企业信息化应用KPI（关键绩效指标）表现突出，平均订单准时率达到93.5%,80%的企业订单准时率超过90%。88.9%的企业实现了对自有车辆的追踪，89%的企业实现了全程透明可视化。良好的应用效果为新技术的推广应用提供了