施工典型生产安全事故(事件)案例分析摘要

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2、大道下的污水、自来水管破裂后的大量流水立即涌进基坑，积水深达9m。事故造成21人死亡，4人重伤，20人轻伤，直接经济损失4961万元。中铁城市发展投资有限公司勇于跨越·追求卓越生命安全是不可逾越的红线安全法律是必须坚守的底线【原因分析】湘湖站北2基坑坍塌，是由于参与项目建设及管理的施工、监理、设计、勘察、监测以及业主（五方+监测）等有关方面工作中存在一些严重缺陷和问题，没有得到应有重视和积极防范整改，多方面因素综合作用最终导致了事故的发生，是一起重大责任事故。（一）直接原因1．施工单位违规施工、冒险作

3、业、基坑严重超挖;支撑系统存在严重缺陷且钢管支撑架设不及时；垫层未及时浇筑。2．监测单位(X设计研究院以Y建设工程检测有限公司名义，实为挂靠)施工监测失效，施工单位没有采取有效补救措施。中铁城市发展投资有限公司勇于跨越·追求卓越生命安全是不可逾越的红线安全法律是必须坚守的底线（二）间接原因1．施工方面的原因(1)没有严格按照设计进行土方开挖。由于土方超挖，支撑施加不及时，支撑轴力、地下连续墙的弯矩及剪力大幅度增加，超过围护设计条件。(2)现场钢支撑安装不规范，活络头节点承载力不满足强度性能要求；钢管支

4、撑与工字钢系梁的连接不满足设计要求，钢立柱之间也未按设计要求设置剪刀撑；部分钢支撑的安装位置与设计要求差异较大；钢支撑与地下连续墙预埋件未进行有效连接，降低了钢管支撑的承载力和支撑体系的总体稳定性。(3)项目经理部成立后，项目部经理、总工程师随意变动，项目经理长期缺位，事发时项目总工没有工程师职称，不具备任职条件;现场施工员未经资质培训，无施工员资格证；劳务组织管理和现场施工管理混乱，员工安全教育落实不到位。中铁城市发展投资有限公司勇于跨越·追求卓越生命安全是不可逾越的红线安全法律是必须坚守的底线(4

5、)不重视安全生产，违章指挥，冒险施工。对监理单位提出的北2基坑底部和基坑端头井部位地连墙有侧移现象未引起重视和采取相应措施。特别是在发现地表沉降及墙体侧向位移均超过设计报警值，以及发现风情大道下陷、开裂等严重安全隐患后，仍没有及时采取停工整改等防范事故的措施。2.设计方面的原因(1)没有根据当地软土特点综合判断、合理选用基坑围护设计参数，力学参数选用偏高，降低了基坑围护结构体系的安全储备。(2)北2基坑安全等级为一级，但监测设计方案相对规范减少了周围地下管线位移、土体侧向变形及立柱沉降变形3项必测内容

6、。(3)设计图纸中未提供钢管支撑与地下连续墙的连接节点详图及钢管节点连接大样，也没有提出相应的施工安装技术要求。(4)没有坚持原设计方案，擅自同意取消了施工图中的基坑坑底以下3m深土体抽条加固措施，降低了基坑围护结构体系的安全储备。中铁城市发展投资有限公司勇于跨越·追求卓越生命安全是不可逾越的红线安全法律是必须坚守的底线(5)施工图设计说明要求与施工图标明的参数前后不一致，致使实际施工技术目标与要求存在很大差异。3.勘察方面原因(1)未根据当地软土特点综合判断选用推荐土体力学参数。(2)推荐的直剪固结

7、快剪指标c(粘聚力）、Φ(内摩擦角）值未按规范要求采用标准值。推荐的三轴cu(三轴固结不排水剪)、uu(三轴不固结不排水剪）试验指标、无侧限抗压强度指标，与验证值、类似工程经验值相比差异显著，且各层土的子样数不符合规范要求，不能反映土性的真实情况。4.监测方面的原因(1)监测内容及测点数量不满足规范要求。(2)部分监测内容的测试方法存在严重缺陷。(3)提供伪造的监测数据。电脑中的数据与报表中的数据不一致，存在伪造数据或采用对内对外两套数据的现象。5.监理方面的原因(1)未严格按设计及规范要求监理。(2

8、)未按规定程序验收。中铁城市发展投资有限公司勇于跨越·追求卓越生命安全是不可逾越的红线安全法律是必须坚守的底线(3)对安全生产违法违规行为制止不力。6.其他方面存在的问题（从上级企业、业主、政府监督等方面进行原因分析）(1)施工企业有关上级对湘湖站项目部管理失职。(2)设计、施工、监理、业主单位对项目施工风险认识不足，监管不力。(3)X集团公司对地铁建设工程安全重视不够，管理不到位。(4)市建设主管部门落实《市地铁建设管理暂行办法》（市政府第234)号令