离合器操纵系统故障模式及故障判定

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1、离合器操纵系统故障模式及故障判定目录一、功能与结构二、产品安装三、故障模式及故障判定四、注意事项一、功能与结构离合器用于变速箱与发动机之间的动力传递与切断，因此，需要离合器操纵系统来操纵离合器的接合与分离。1.功能与结构商用车离合器需要传递的转矩较大，而离合器尺寸又受到限制，因此分离力较大，需要增加助力功能。1.功能与结构离合器总泵用于建立高压液体，并将高压液体输送至离合器助力器，下图是中心阀式离合器总泵结构图1.功能与结构离合器助力器的功能是把离合器总泵产生的液压压力转换为输出推力，并能够实现气压助力的功能，使输出推力满足使用要求。1.功

2、能与结构离合器助力器输入输出特性气压助力时无气压助力时延伸作用：反馈离合器摩擦片磨损状况；离合器摩擦片磨损后，分离指推动助力器活塞向后运动，并将指示杆推出，根据推出长度可计算出摩擦片的磨损程度，提醒司机及时更换摩擦片。1.功能与结构延伸作用：给变速箱提供气源，用于控制变速箱的换档助力器1.功能与结构二、产品安装离合器总泵安装于驾驶室离合器踏板支架处，推杆与踏板机构相连，出油口与管路相连。二.产品安装离合器总泵安装完成后，需要检查推杆的偏角是否大于3度，偏角大于3度会造成离合器总泵上端面漏油。二.产品安装安装后该偏角不能大于3度离合器总泵安装

3、在离合器踏板上后，调节总泵推杆，保证推杆头部与活塞球窝之间留有0.5～1mm的间隙，调好后拧紧防松螺母。二.产品安装调节总泵推杆长度离合器助力器安装于变速箱安装支架处，推杆叉与变速箱拨叉摇臂相连接，调节推杆长度，保证摇臂可向前转动3～5mm自由间隙。二.产品安装安装支架拨叉摇臂离合器助力器安装于变速箱安装支架处，推杆叉与变速箱拨叉摇臂相连接，调节推杆长度，保证摇臂可向前转动3～5mm自由间隙。二.产品安装安装支架拨叉摇臂离合器助力器11口与进气管路相连接，14口与进油管路相连接，助力器安装时前端面上面的箭头向上。二.产品安装11口为进气口，

4、阀体此处有数字标识14口为进油口，阀体此处有数字标识助力器安装方向指示离合器助力器推杆与拨叉摇臂连接后，推杆角度不能大于3度，否则会减少助力器寿命甚至直接导致漏油。二.产品安装该角度不能大于3度总泵和助力器安装完成之后需加注制动液，采用油泵从助力器排气螺钉处灌油，带泵头的洗发水瓶也能代替油泵。管路内存有空气，助力器推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂档困难。二.产品安装制动液高度应处于MAX与MIN中间摘下防尘帽并拧松排气螺钉，将油泵油管与其连接三、故障模式及故障判定总泵-助力器故障一般的检查、判断流程三、故障模式及故障判定三、常

5、见故障判定及维修1、离合分离不彻底或踩踏板感觉无力三、故障模式及故障判定故障现像踩离合器时，离合器分离不彻底，无法挂档，挂档时有异响，或者是踩踏板时感觉无力。主要原因⑴总泵推杆间隙过大。⑵拨叉摇臂间隙过大。⑶管路内有空气。⑷油管膨胀，行程缩短。⑸助力器漏气或漏油。⑹总泵内泄，无法建立压力。⑺离合器压盘弹簧发软。离合分离不彻底或踩踏板感觉无力检查步骤解决方法1、检查离合器助力器推杆行程测量离合器助力器推杆运动或摇臂摆动距离。若摆动距离大于25mm(部分车型大于20mm，请参考同类车型），则故障原因是离合器压盘弹簧发软，更换离合器压盘即可。三、

6、故障模式及故障判定离合分离不彻底或踩踏板感觉无力检查步骤解决方法2、检查助力器、油管及接头、总泵是否漏油、油管是否膨胀1、接头漏油可用扳手将其拧紧或更换接头。2、油管、助力器、总泵漏油则更换新件。3、油管膨胀则更换油管3、检查总泵推杆间隙、摇臂间隙检查调整推杆间隙，手可以轻微晃动即可检查调整摇臂间隙三、故障模式及故障判定离合分离不彻底或踩踏板感觉无力检查步骤解决方法4、排除系统管路空气1、手动排气：先将助力器排气螺钉松开，从油壶内加入指定牌号的制动液，边踩离合器踏板边补充制动液，直至从放气螺钉处溢出为止，拧紧放气螺钉。然后快踩离合器踏板数次

7、后踏板踩住不放，松开助力器放气螺钉直到没有气窜出，拧紧放气螺钉。重复上述步骤2～3次，即可排尽液压系统内的空气。排气螺钉三、故障模式及故障判定离合分离不彻底或踩踏板感觉无力检查步骤解决方法4、排除系统管路空气2、利用油泵从排气螺钉灌油，也可以用带泵头的洗发水瓶代替油泵。接24或12V电源雨刮器水箱总成代替油泵三、故障模式及故障判定离合分离不彻底或踩踏板感觉无力检查步骤解决方法5、检查离合器总泵是否内泄方法一：拆下离合器助力器进气管或者将车辆气源全部放掉，然后踩离合器踏板，若踏板可以踩到底则总泵内泄，更换总泵（前提是油管无膨胀）。方法二：拆下

8、离合器总泵出油管，有堵头将离合器总泵出油口堵住，然后踩离合器踏板，若踏板可以踩到底，则总泵内泄，更换总泵。将此处堵住三、故障模式及故障判定2、离合踏板沉重故障现像踩离合器时，离合