高速公路施工安全风险评估报告.

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1、长深高速长春至双辽段CSL12合同段施工安全风险评估报告二0一三年七月一日编制单位：评估小组组长：评估小组人员名单及职务序号姓名工作单位职务联系电话签名1234567此次安全风险评估根据长双高速公路建设指挥部下发的《关于进行施工安全风险评估的通知》的要求，由长双高速公路CSL12合同段项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，由CSL12项目部参加评估人员参与，共同完成K105+050-K117+050的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见，采用风险指标体系法定量评估，确定应道

2、桥、汽车天桥、分离式立交总体风险等级为III（高风险）；采用定性与定量相结合的方法，对各分项T程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级，制定了施丁控制措施。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。并依据交通运输部下发的文件《关于开展公路桥梁和隧道T程施工安全风险评估试行T作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施T安全风险评估指南（试行）》进行编辑，特制定了木项目桥梁工程的防控措施。第一章、评估说明-4-一、评估目的-4-二、评估依据-4-三、评估范围—5-四、评估原则-5-第二章、

3、一、工程规模二、地形地貌三、气象特征四、水文地质五、工程特点与难点-7-第三章、总体风险评估-7-一、风险评估过程和方法-7-二、建立风险评估体系三、/总体评彳占一8-(1)、风险赋值-8-(1)、风险等级-10-第四章、专项风险评估-10-一、施工作业分解—10—二、风险源检查一12一三、风险辨识-17-四、风险分析-17-五、一般风险源评估-18-六、重大风险源评估-20-七、安全风险控制-23-(1)、人为因素一23-(2)、技术因素一24-(3)、环境因素一24-第五章、风险评估结论-31-(1)、科学性分析

4、.(2)、合理性分析.(3)、可能性分析.(4)、存在的问题・第六章、附件-30--30--30-—31—第一章.评估说明一、评估目的本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真吸取湖南省凤凰大桥垮塌施工教训，找出公路桥梁施工致险因素和孕险因子，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高

5、工程建设和运行的安全性，项冃部将分离立交和匝道桥工程安全风险评估，分离立交和匝道桥工程施工组织设计进行了安全风险评估。本次分离立交和匝道桥安全风险评估的主要冃的如下:(1)、对分离立交和匝道桥工程施工风险进行评估。(2)、对分离立交和匝道桥下一步施工管理捉供重要的技术参考。(3)、对项冃安全风险管理提出建议，为安全管理工作提供参考。二、评估依据1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法(1)、《中华人民共和国安全生产法》(2002年第70号主席令)(2)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)中华人民

6、共和国交通运输部(3)、《高速公路交通安全设计及施工技术规范》(JTGD81-2006)中华人民共和国交通运输部(4)、《建设工程安全生产管理条例》(2003年第393号国务院令)中华人民共和国建设部(1)、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》(交通运输部工程质量监督局)(2)、《安全评价通则》(AQ8001-2007)2、《吉林省长春至双辽高速公路第七合同段两阶段施工图设计》3、分离立交、匝道桥、汽车天桥，CSL12合同段施工招投标文件三、评估范冃本次风险评估报告对分离立交、匝道桥、汽车天桥施工工程

7、中可能造成的人员伤亡及经济损失进行了风险评估，并提岀相应的安全对策措施。本次专项风险评估以分离立交为例进行风险评估。四、评估原则本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求，对本项目进行评价，同时遵循下列原则：(1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。(2)、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。第二章.工程概况一、工程规模长春至双辽高速公路CSL12合同段。起讫桩号：K105+050〜K117+050,全场12Km。共有天桥8座

8、，总长808延米；分离立交2座，长度为234延米；通道3座，长度为48.814延米；盖板涵11道,长度为359.09延米;匝道桥1座,长度为117延米。路基挖方304827m3,路基填方912244m3。蝶形边沟21987延米，梯形边沟6527延米,碗预制块防护5731m3o建设Fl期2012年9月30R——2015年9月30日。工程总造价11